近日，樂高發布了一張產品預告圖，預告樂高LEGO科技系列即將推出一款蘭博基尼車型。據悉，圖片中的車型為蘭博基尼首款混動超跑Sián，該車最早在去年9月在法蘭克福車展上亮相。Sián動力上搭載一臺6.5L V12自然吸氣發動機，配合電機能綜合最大功率達到了819馬力。此前，樂高也推出過保時捷911 GT3 RS和布加迪Chiron兩款跑車的模型，售價普遍在3000-5000元RMB並不便宜，不知道蘭博基尼Sián模型又要賣多少錢呢？官方稱這款新模型將有望於2020年6月1日上市。
2月3日，寧德時代宣布與特斯拉開展業務合作，並公布了更多的細節。公告稱，雙方協議約定的供貨期限為2020年7月1日至2022年6月30日。在此期限內，特斯拉將向寧德時代採購鋰離子動力電池，具體的採購情況特斯拉會根據自身需求以訂單方式確定，協議未對特斯拉的採購量進行強制約束，最終銷售金額須以特斯拉發出的採購訂單實際結算為準。受此利好，今日寧德時代股價一路飆升，最大漲幅一度超過8%，創下歷史新高。
近日，阿斯頓·馬丁發布聲明稱，加拿大億萬富翁勞倫斯斯託爾（Lawrence Stroll）為首的團隊以 1.82 億英鎊收購阿斯頓·馬丁16.7%的股份。外媒指出，中國吉利控股曾擬以2億英鎊收購阿斯頓馬丁19.9%的股權，但阿斯頓·馬丁經過慎重考慮還是選擇了勞倫斯斯託爾團隊。此前，「吉利收購阿斯頓·馬丁」消息一經傳出後，阿斯頓·馬丁股價迎來快速上漲，一度飆升20%，可惜最終吉利無緣。中國是世界上最大的汽車市場，如果阿斯頓·馬丁被吉利收購股權，不僅可以獲得更多的資金，同時也能夠進一步拓寬中國市場，馬丁最終沒有選擇吉利，這是比較令人遺憾的事情。
今日理想汽車官方表示，在全國各地的疫情防控要求下，汽車行業各零部件供應商的生產均受到不同程度的影響，對於原預計交付時間為2、3月份的用戶，理想汽車將延期交付，儘量控制在一個月以內。少部分已經在春節前生產完成還未交付的車輛，理想汽車將從2月10號起根據各地的復工安排為用戶陸續開啟交付。有關具體的延後時間，官方將在2月15日前公布。
日前，大眾官方發布了新款EA288 Eco柴油發動機（TDI）。據悉，這款全新的EA288 Evo發動機採用了Twin Dosing技術，發動機具有兩套催化轉化器（SRC），一個位於發動機頂端，一個位於發動機底部，每個催化轉化器配備有單獨的氨噴射系統，通過兩次噴射尿素產生更多的氨，從而與更多的氮氧化物發生反應並轉化為無害物質。大眾表示，全新的EA288 Evo發動機不僅提供了高效的動力水平，並且遠低於歐6d排放標準，更加清潔更加環保。
日前，中國疾控中心發布了關於新型冠狀病毒感染的肺炎私家車預防臨時指南。指南提示，車輛在空曠場所需保持通風換氣，在密閉環境裡應當開啟空調內循環。另外，車主可通過含氯消毒劑和過氧化氫消毒劑等進行手、皮膚的消毒。當車內搭乘可疑人員時，應當開窗通風並保持一定距離，待可疑人員下車後，對其車門把手、車窗、座椅等進行消毒。具體指南請查看下方圖片。
近日，有海外媒體曝光了奔馳Vision EQS量產版路試諜照。據悉，奔馳EQS將搭載新一代的MBUX信息娛樂系統，中控臺配備一塊大面積的液晶顯示屏。動力上，該車採用前後雙電機四驅布局方式，最大功率可達350kW，百公裡加速時間在4.5秒以內。同時EQS將配備容量為115kWh的電池組，使得新車的續航裡程可達700Km。作為奔馳旗下的旗艦電動車，新車除了續航裡程優異之外，整車在外觀及內飾設計上也採用了多項全新的設計元素。奔馳EQS上市後，將與特斯拉Model S、保時捷Taycan等車型展開競爭。
2月3日，長城汽車決定將10輛總價值115萬元的長城炮皮卡捐贈給重慶市慈善總會，用於支援重慶地區的防疫應急工作，為防疫保障做好「愛心接力棒」。此前，長城汽車已向湖北省慈善總會捐贈500萬元人民幣，該筆款項用於支援武漢、黃岡、潛江等十餘個城市購買急需的疫情防控物資，以及防控指揮部統一調配使用。當前，新型冠狀病毒感染肺炎疫情仍在防控中，無論對社會、對行業和企業都是一場艱苦卓絕的戰鬥，面對疫情，唯有同舟共濟，才能共渡難關。
近日，外媒發布了2021款起亞Seltos官圖。眾所周知，起亞Seltos國產車型對應為全新一代傲跑，英文尾標KX3。全新Seltos依舊採用虎嘯式進氣格柵搭配分體式大燈設計，不過在前臉下方作出細節的改動，車尾和內飾基本保持不變，整體看起來更為霸氣。動力方面，Seltos將會搭載2.0L自然吸氣發動機，國產傲跑則是搭載1.5L自吸發動機，雖然動力不及海外車型，但國產車型比起海外車型價格要便宜上不少。
工薪階層可以買豪華，例如入門級別的BBA，像寶馬1系、奧迪A3 價格價格基本在20萬元以內，奧迪A4L、奔馳A級、奔馳C級 30萬元左右基本搞定，又或者是凱迪拉克CT4、CT5，沃爾沃S60價格都屬於比較親民的，這些車型都適合一般普通家庭入手。大家也可以選擇不同的購車方案來購車。但平心而論，工薪階層是否真的有必要買豪華品牌呢？身邊有位女同事，自己出來辛苦工作一年，加上家裡提供的50多萬元，成功買上了奔馳E級。油耗和保養費用姑且不談，可一旦遇上剮蹭，那就真的是「頭大」，因為豪華品牌的車型維修費用比一般品牌高，一般人可能吃不消。所以我的觀點是如果你有足夠的錢，買豪華車沒有問題，如果不夠錢，那就不要買，到底自己是否真的需要豪華品牌，還是說用來打臉充胖子，認清自己的需求來買車，無疑會更加實際。