朋友調侃，蘭博基尼大牛百公裡油耗30升，這就是我不買蘭博基尼的原因，油耗太高。事實上能夠買得起蘭博基尼大牛的車主，是不會在意這點油耗的，一般情況下該款車子油耗達不到30升，但是即便是百公裡油耗達到50升，車主也並不會太在意。
蘭博基尼大牛搭載的是一臺6.5升v12發動機，其強悍的動力是毋庸置疑的，極速350千米每小時，三秒俱樂部成員之一。蘭博基尼，大牛的指導價是630萬到755.9萬，對於能夠買得起去蘭博基尼大牛的車主來說，這點兒油耗真的算不上什麼。
對於我們普通的平民百姓來說，會關心汽車的油耗，會在乎油價的漲跌。如果汽車百公裡油耗達到30升，也就是說汽車每行駛一公裡就需要花費兩塊錢的燃油費，那麼確實是很難接受的。為什麼我們會比較關心油耗，比較在意油價的漲跌呢？其實還是收入的問題。可以說買不起蘭博基尼的消費者會談論它的油耗，而能夠買得起蘭博基尼的消費者是不在意它的油耗。
對於這種超跑來說，潛在消費者也是身價億萬級別的，對於他們來說這可能是一個玩具，一個裝飾品，很大程度上是一種象徵，真正開出它極限的人估計也沒有幾個，更多的是出現在一些比較隆重的社交場合，而不是賽道。事實上這種超跑並不是很好駕馭，視線非常的狹小，車身很寬盲區也很多，跑長途舒適性也很遜色。
說點題外話，個人還是比較欽佩蘭博基尼創始人的，想當初自己給法拉利提出的問題被拒絕，毅然決然自己造超車，並且決心打敗法拉利。目前渦輪增壓發動機盛興，小排量也是趨勢，但是蘭博基尼不為所動，旗下所有車型均搭載大排量自然吸氣發動機。面對越來越嚴苛的環保法令，大家覺得蘭博基尼又該如何應對呢？