對過去的一周進行事件梳理，能發現幾個關鍵詞：變數、劫數與深圳行情。
    哪些變數？《民航局關於支持粵港澳大灣區民航協同發展的實施意見》發布，一系列相關信息讓人們感受到，在8月26日深圳經濟特區建立40周年紀念節點到來之際，關於「深圳都市圈」擴容拓展的「利好」預期正在實操層面逐步推進；深圳出臺樓市調控「新8條」為房地產市場降溫止沸，政策效力正在顯現。
    哪些劫數？川普政府「圍堵華為」，英國改口決定禁用華為設備，部分國家、機構跟風觀望。
    哪些「獨立行情」？面對變數、劫數，深圳從容應對，入選「科創中國」首批試點城市，抗疫經驗再受國際肯定，一批深企逆勢發展，在變數、劫數中走出「獨立行情」。
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    變數：「三區疊加」看深圳
    小政在上周四已報導，《民航局關於支持粵港澳大灣區民航協同發展的實施意見》發布，意味著粵港澳大灣區民航協同發展有了「時間表」和「路線圖」。其實，對早在今年3月17日開工的深圳機場第三跑道擴建項目，國家發改委在項目的批覆文件中就指出：建設第三跑道主要是為適應珠江三角洲地區航空量增長需要，提升機場保障能力和服務水平，推進國際航空樞紐和粵港澳大灣區世界級機場群的建設，完善綜合交通運輸體系，促進區域經濟社會發展。
    「珠江三角洲地區航空量」、「國際航空樞紐」、「粵港澳大灣區世界級機場群」，批覆文件中的這些關鍵詞都在釋放著重要信號，「機場三跑道建設」不僅僅關乎深圳，不僅僅關乎當下，而是關乎「雙區」建設的國家戰略，關乎國家對深圳更長遠的定位與期許。
    與此相呼應的是，5月份，央行、銀保監會、證監會、國家外匯管理局四部門聯合發布《關於金融支持粵港澳大灣區建設的意見》，也對深圳在大灣區建設中的金融功能重新定位賦能。
    結合今年6月12日《學習時報》發表的重磅文章《「三區」疊加擴權賦能探索建設大深圳統籌合作示範區」》，以及此後不斷出現的一系列信號，深圳未來「如何打破空間、資源、行政邊界等瓶頸制約」的問題已從思考層面進行操作探索層面，在深圳經濟特區建立40周年的紀念節點到來之際，「三區疊加」就成為更高的使命認知和擴權賦能期許。
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    劫數：用最大努力應對最壞局面
    7月14日，英國首相鮑裡斯·詹森宣布，年底始停止採用華為設備。之後，川普在一場新聞發布上公開宣稱，是「他們」特別是他「親自」說服了許多國家和機構禁用華為。
    還會有哪些國家或機構會跟風而行，不好預測。既便是很早就為「至暗時刻」進行了最努力的準備，這個時刻還是提早來到了，而且還不知是否到了「最壞」。
    華為沒有做錯什麼，不是因為所謂的「安全」，不是因為華為觸碰了貿易規則或公平規則，而是因為華為太優秀了，因為華為太領先了。
    這是一個優秀的科技企業本不該遭遇的「劫數」，但卻是華為必須要面對的一個並未休止的「劫數」。
    在這樣一場國際貿易變局中，受損的不止是華為，還有深圳的更多企業，這場劫難在堅硬的碰撞中讓中國企業發現了軟肋所在，感受了打擊的傷痛，留下的最重要啟示就是：立足自主創新，不斷強大自身。
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    自信應對：深圳走出「獨立行情」
    庚子之年，變數頻仍。全球疫情兇勢再起，經濟下行風險加劇，貿易保護、單邊主義抬頭擴勢。
    但從一周的新聞中，我們卻能感知到深圳在兇局危勢中走出的一道「獨立行情」：周三，華為半年報顯示，上半年銷售收入4540億元，同比增長13．1％，第二季度環比大增近50％；騰訊「深圳建島，灣區開服，上海摘地」；深圳入選「科創中國」首批試點城市；第二十一屆中國專利獎公布，深圳榮獲70個獎項；類似的新聞還有，比亞迪股價再創新高，成為A股市值「汽車一哥」；華大基因「火眼」實驗室加速海外布局，在20多個國家和地區的70餘座「火眼」實驗室已啟動或在洽談中。
    小政此前報導過，6月底，深圳市「新增千億投資工程」首批項目集中啟動，163個項目總投資約1351．1億元，都是「計劃外」的新增項目。從啟動上千萬新增項目到出臺樓市「新8條」，說明無論是提振經濟還是調控風險，深圳都能從容應對，政府工具箱「準備充分」，這是一個城市從「闖」、「試」的探路階段邁入更成熟的「示範」階段的風格轉化，也是深圳在變數、劫數中走出「獨立行情」的重要依憑。
    來源：深政觀察微信公眾號