經濟社會的飛速發展，人們頻繁的行走在公司家裡兩點一線之中，時間一久生活就變得枯燥乏味，而旅行不失為一種生活調節劑。旅行可以讓我們增長見識，通過接觸一些新人新物樹立新的人生價值觀，從而樂觀的面對生活，重新找到生活的意義。
中國城市不知道什麼時候就有高架橋了，最早有高架橋的城市是廣州，後來很多城市也隨之修建了高架橋，廣州上海香港都是高架橋多的城市，香港的高架橋多受地形限制，廣州、上海則受外國城市影響，這兩個城市的高架橋是全國最長的，廣州第一，上海最後。
來上海的人覺得上海不僅有壯觀的高層建築，還有壯觀的高架橋，已經成為上海的城市景觀，上海有延安高架、南北高架、逸仙路高架，還有內環高架、中環高架、外環高架，全長300多公裡，連接上海主要道路。
上海內環高架路是上海最早建成的城市快速路，浦西路1993年開工建設，浦東路2009年全線貫通，全長47.7公裡，分雙向四車道，內環以內的區域是上海的中心，靜安區和黃浦區都在內環以內。
上海中環路高架橋位於內環高架和外環高架之間，2000年1月開工，2015年9月通車，全長53.8公裡，外環高架路是一條全長99公裡的高速公路，連接上海所有高速公路，是環繞上海的環形城市快速路。
從東向西的延安路高架是上海的交通大動脈，建於1999年，西起虹橋機場，東至外灘，全長13公裡，雙向六車道，在這條高架道路上行駛，道路兩側有許多高層建築，它看起來很壯觀，可以看到上海的許多標誌性建築。
不知道朋友有沒有注意到，重慶路和延安路高架段有一根很粗的金龍壓紋柱子，與其他柱子不同，起到了裝飾美觀的作用，至於有些人說打基礎進不去，後來請了上海的一個法師做點事，做完就得分了，其實沒有這回事，這是胡說八道。
南北高架橋梁全長18.1公裡，於1995年和2002年通車，南北高架是當時上海市中心地區最大、難度最大的工程，它的建成改變了上海閘北區貧窮落後的一面，提升了上海大都市的形象，上海的高架橋對解決上海的交通擁堵起到了一定的作用，但是，現在國外大城市不怎麼建高架橋了，他們認為高架橋不能緩解擁堵，反而會對周邊道路造成嚴重擁堵。
關於」上海宏偉的高架橋，高架橋穿行在高樓之中，盡顯上海大都市的氣派「你有什麼想說的嗎？旅行是一件值得讓人嚮往的事情，我們不僅可以觀看當地的美景，更能夠品嘗當地具有特色的美食，體驗當地的人文文化與歷史文化，讓你徹底擺脫「快節奏」的生活，品味生活的真諦。