功能雖簡用心不減 記錄儀設置的那些事

2020-11-25 中關村在線

1時間的重要性

   [ZOL汽車電子]外拒碰瓷千裡之外，內安車主忐忑之心，行車記錄儀乃一神器。上廣角、加算法，近十年記錄儀發展進步神速，汽車電子行業發展更是有過之而無不及，但記錄儀憑藉其穩定、性價比等優勢牢牢佔據汽車電子銷量榜首之位。

   行車記錄儀作為一款視頻攝錄設備，其功能相對單一，常以功能機的角色出現，但其銷量多、用戶基數大，許多車主難免對產品用法、特點不熟悉。下面筆者結合使用技巧和實際碰到的問題，跟大家聊聊行車記錄儀設置方面的問題，希望能給大家使用記錄儀有所幫助。


時間的重要性

   眾所周知，我們生活在一個三維空間裡，三圍空間包括長寬高。二維空間只有長寬，三維空間由無數個二維空間疊加而來。四維空間是愛因斯坦的《相對論》裡提出來的概念，它是把三維空間加上了時間軸而成，可見時間的重要性。


懂得這麼多，是不是顯得我很有（能）學（裝）問（X）

日期時間設置好麻煩少

   言歸正傳，行車記錄儀的日期時間一定要設置好，這是非常重要的一項設置，操作簡單並不在這裡詳細介紹。當發生交通事故時，記錄儀拍攝的視頻可當佐證，正確的時間設置可以給事故認定提供參考，對填寫《事故快速處理單》和交警責任認定有幫助；另外，當下有許多限時行駛的交通通行政策，以北京為例，公交車道早晚高峰禁行，尾號限行時段為早7點到晚8點，長安街有的路口限時段不讓左轉，如果你的行車記錄儀時間不正確，發生事故時遇到一位胡攪蠻纏的司機真是有理說不清。


設置記錄儀的日期和時間

時長選擇有學問   

   循環錄影已經不是什麼黑科技了，視頻是分段進行存儲的，通過不斷把視頻抹掉、存儲來實現記錄儀的長時間拍攝。當發生事故時，觸發記錄儀內置的G-sensor，當前段視頻會自動保存並不會被覆蓋掉。那麼拍攝時長多久合適呢？


設置記錄儀拍攝時長

   通常記錄儀的拍攝時長可分為1分鐘、3分鐘和5分鐘。1分鐘的視頻過短，發生事故前的行駛過程可能會拍攝不全，對整體事故的判定帶來不確定性，況且一些劣質記錄儀兩段視頻間會有丟幀，影響使用效果；5分鐘視頻時間過長，有時車輛過減速帶會造成記錄儀的「假碰撞」，把視頻緊急保存，會佔用過多的設備內存，所以筆者認為3分鐘的視頻時長比較適中。


2清晰度不要盲目相信數據

記錄儀清晰度好壞有多種因素    

   對於行車記錄儀來說，每個用戶都有著不同的標準，但拍攝清晰是毋庸置疑的。記錄儀拍攝的清晰度跟鏡頭、圖像傳感器、方案都有直接關係，在夜晚等光線差的環境下依靠光圈進光量、HDR等算法的調節。而記錄儀設置目錄中，主要有解析度和曝光方面的調節。

解析度不要盲目相信數據 

   記錄儀常見的解析度有720P、1080P、1296P和1440P，目前1080P已經成為記錄儀行業的標杆。1080P對應的解析度為1920X1080，意味著圖像水平有1920個像素點，圖像豎直方向有1080個像素點，單張圖片像素約等於208萬；1296P對於解析度為2340X1296，單張圖片像素約等於303萬，也就意味著同是1分鐘時長的視頻，1296P所需存儲空間是1080P的1.5倍。


記錄儀解析度設置

   通過多款記錄儀的實際路測，1080P格式的拍攝完全能夠滿足行車記錄的需要，該清晰度能滿足車牌、路標等信息拍攝需求。從行業角度分析，目前市面上的方案幾乎以1080P為標杆，許多廠商為了增加產品的競爭力採取插值做法，這也是行業內的潛規則之一，大家互相之間心照不宣。所以解析度設置方面，1080P足矣，不要盲目相信數據。

夜視調節有多種方式

   夜視拍攝效果調節有多種，其中最常見的是調節曝光補償。曝光補償類似於相機中的白平衡，可以調節畫面的明暗，但是調節過高會影響畫面的品質，出現更多的噪點，使得畫面失真，所以不建議調整。


曝光補償設置


HDR設置

   HDR高動態和WDR寬動態是記錄儀近來的新技術，它們屬於一種算法處理，通過曝光時間的控制或是通過前後兩張照片的合成，最終讓畫面的亮度達到一個平衡，讓最亮或最暗的像素得到處理，從而提高了畫面的清晰度。在記錄儀設置中，此類功能要保證開啟，對於在光照過強或黑暗環境的拍攝都有幫助。

3G-sensor是把雙刃劍

G-sensor是把雙刃劍 

   G-sensor是重力傳感器，當車輛發生碰撞或劇烈震動，就會觸發記錄儀內置的G-sensor，它是實現緊急錄影和停車守衛的核心部件。


G-sensor靈敏度設置

   G-sensor觸發後，當前的視頻就會被保存並不被循環錄影覆蓋，便於用戶查看視頻時發生的情況。對於G-sensor靈敏度的設置許多用戶並不清楚那個檔位合適，靈敏度太高，車輛過減速帶或坑窪路段就會觸發，導致存儲空間都被這些「假碰撞」視頻佔據，影響記錄儀拍攝續航時間；靈敏度太低又不容易觸發，實在讓用戶摸不著門。針對記錄儀的G-sensor靈敏度可以通過關閉尾箱門來進行測試，關閉的力度比正常時稍大，即可監測出靈敏度是否合適，是否會引起不必要的觸發行為。

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