眾所周知，汽車工業是世界上規模最大的產業之一，其產業鏈長、覆蓋面廣、綜合性強、科技含量高、附加值高。因其前後向產業關聯度強，且規模效益明顯，行業寡頭壟斷特徵明顯，目前已形成較高的產業集中度。寶能汽車深知，在市場由少數國際整車廠主導的情況下，新興的汽車主機廠想要突圍、入局全球百年汽車工業，就必須在生產研發上做大規模投入。
耗資千億著手打造全產業鏈的研發體系
據了解，寶能汽車集團自成立以來，就耗資千億著手打造全產業鏈的研發體系，並按照「1+N」模式實施研發布局，其中包括中國（深圳）全球研發中心及上海、西安、廣州、崑山研究院、日本電池和新能源研發中心、德國工程中心、美國前瞻技術中心和義大利造型中心等。
從寶能汽車集團目前的公開資料顯示，其研發團隊規模已達數千人，未來5年內，將擴至數萬人。研發業務囊括整車全功能技術開發、人工智慧、大數據、雲計算、無人駕駛等關鍵技術領域。
在整車研發上，寶能汽車集團的各個研究院研發重點不盡相同。其中，位於深圳的全球研發中心將圍繞動力電池、三電系統、發動機和變速器等核心領域深度布局；廣州研究院聚焦新能源汽車產品研發，具備純電動、增程式及插電式混動、燃料電池等新能源汽車正向開發能力。
兩款新車 寶能汽車2021年產品規劃
從上述情況來看，足以看出寶能汽車集團入局汽車行業的誠意和魄力，也展現了著力打造強大民族汽車工業突破傳統車企行業寡頭壟斷格局的決心，同時用實際行動踐行實業報國的企業使命。
付出了才會有回報，近期，寶能汽車對外分享寶能汽車產品計劃。據悉，寶能汽車在2021年將上市兩款新車，一款是豪華的BEV（純電動汽車），另一款是一款REV（增程式電動汽車）。
寶能汽車集團負責人介紹，未來，寶能汽車將會在新能源動力總成、智能網聯、無人駕駛、飛行汽車、智能出行等領域的開發及應用形成核心競爭能力，並助力中國經濟增長。