漢蘭達和斯柯達柯迪亞克對比哪個好?它才是7座SUV中的理想之選

2020-11-15 亞訊車網

隨著人們生活質量的提高,假期期間也有越來越多的家庭選擇全家自駕遊出行共度溫暖時光。與此同時,二胎家庭的增多也使七座SUV成為了眾多家庭的不二之選。縱觀國內七座SUV市場,可謂是選擇眾多,其中漢蘭達和斯柯達柯迪亞克兩款經典車型也是讓眾多網友糾結的對象。今天就讓我們就25萬元價位,看看漢蘭達和斯柯達柯迪亞克對比哪個好,哪個更合你的心意。



漢蘭達和斯柯達柯迪亞克對比哪個好?外觀對比

兩款SUV的外觀造型風格都運用了各自品牌的家族化設計語言。其中柯迪亞克代表了目前歐系SUV的主流呈現形式,車身的主要特徵線條非常凌厲,擁有層次感的同時又展示出不錯的精緻感,屬於討好年輕人的類型。


銷量一直很火爆的漢蘭達儘管來自日系品牌,但它一開始實際上是面對北美客戶開發的車型,因此漢蘭達在外觀風格設定上與福特銳界是類似的,兩款車均以美式SUV那種高大、飽滿的外觀示人。


在外觀部分值得注意的地方是,柯迪亞克採用了19寸的輪圈,在視覺效果上更突出挺拔姿態和運動感,尤其是輪圈的花瓣式造型辨識度非常高;漢蘭達使用的則是18寸的輪圈,顯得比較樸實,不過輪胎規格為245/60,更偏向於舒適性。

因此外觀部分,漢蘭達和柯迪亞克對比哪個好,明顯柯迪亞克更符合年輕家庭的審美。


如果說外觀方面各有受眾的話,兩款車的內飾風格則的風格差異則更為明顯,柯迪亞克的內部使用了大量的平直線條,平底方向盤的造型也是兩款車中更具運動色彩的一個,標準的T形中控在第一印象上給人以富有科技感和做工精細的感知效果,同時柯迪亞克車內還加入了很多儲物空間上的巧思,這些小細節很容易在終端看車的場景中打動那些家用級消費者。


漢蘭達的內飾設計相對於柯迪亞克就有一定的年代感了,它在車內保留了許多實體物理按鍵,中控臺只配置了一塊6.1寸的屏幕用以顯示一些基礎信息,只有在高配車型上才搭載10.1寸大屏。不過漢蘭達的儲物空間同樣設置得比較巧妙,中控臺下方的儲物槽為這套「古典」的內飾增添了一些亮點。

漢蘭達和斯柯達柯迪亞克對比哪個好?車內空間對比

車內空間可以說是二胎家庭在靜態方面最為在意的產品維度之一,這兩款SUV的車身長度都超過了4.8米,不過柯迪亞克的軸距長度達到了2791mm,同樣為其車內布局7座留出了充裕空間。



其實貼合日常使用場景來看,哪怕是二胎家庭出行,7個座位全部坐滿的情況也是少數,因此第三排座椅更多以短途乘坐和應急通勤為主。平日裡車主們仍然以「5+2」的用車形式居多,而從這兩款SUV的第二排的乘坐空間來看,它們的中排座椅可以前後滑動且支持座椅靠背調節。

相對於座位數量和單純的容積數據,二胎家庭真正在意的是其實是車輛空間的靈活性,柯迪亞克的第二排座椅可按40:20:40比例翻折,如果將第二、第三排放倒後,可以形成一個純平的超大空間,並拓展容積超過2000L。


在這個方面,漢蘭達和柯迪亞克對比哪個好,柯迪亞克可能會更加貼近消費者的實際使用需求。


漢蘭達和斯柯達柯迪亞克對比哪個好?動力性能對比

兩款車型搭載了這個級別最主流的2.0T動力單元。實際駕駛感受上,整備質量更輕、車身尺寸更靈活、發動機峰值扭矩介入更早的柯迪亞克在城市道路的駕駛場景中加速感受無疑要優於漢蘭達。


而且這套與大眾途觀L相同的2.0T+7DCT的動力組合在保證強勁的加速性能和可靠性前提下,還實現了8.3L/100km的綜合油耗表現,在三車當中為最低。加上柯迪亞克的底盤調校也具有當下主力購車群體所追捧的歐系車型特質,因為從動態表現而言,它給到消費者的運動感和駕乘質感是最豐富的。



漢蘭達為2.0T發動機匹配的是一臺非常成熟的6AT變速箱,在主觀感受上給到車主的是一種輕鬆的駕駛風格,容易受年齡偏大的客戶的喜愛,同時漢蘭達的底盤調校屬於路感較為模糊的舒適性取向,想要做激烈操控的話不像柯迪亞克那麼從容。


柯迪亞克與漢蘭達在25萬元這個價位上都提供了搭載四驅系統的車款,因而駕駛模式的選擇更為豐富,比如柯迪亞克在常規的經濟/舒適/運動模式之外,還提供了越野模式和雪地模式,漢蘭達同樣也配置了雪地模式。

漢蘭達和斯柯達柯迪亞克對比哪個好?配置對比

當兩款車型的基礎產品素質逐一明確之後,配置維度往往是打動消費者的關鍵環節,在相近價位下,首先從消費者關心的安全性裝備來看,柯迪亞克與漢蘭達在基礎安全配置上旗鼓相當,兩款車型都提供了6安全氣囊+膝部氣囊,胎壓監測功能以及二胎家庭必然用到的ISOFIX兒童座椅接口。

但是在主動安全配置和涉及到日常駕駛體驗的配置上,柯迪亞克的優勢要明顯很多,譬如主動剎車、併線輔助和自適應巡航等功能目前已經漸漸成為主流配置,並且柯迪亞克還提供了三款車中獨有的疲勞駕駛提醒和自動泊車功能,並且這些配置的提供,還是在指導價更低的基礎上實現的。


在涉及到乘坐舒適性的配置上,柯迪亞克配置了電動座椅、前排座椅加熱和主/副駕腰部支撐功能,另外還配備10色可調的氛圍燈。對比之下,已經接近車系的生命周期末期的漢蘭達就要吃虧一些,在這些消費者強感知的配置層面都處於空白狀態。


(柯迪亞克配備10色氛圍燈)


最後是科技與便利性配置對比,在這一維度漢蘭達繼續處於下風,尤其是在人車交互和科技配置方面均略顯落後,比如缺失了CarPlay/CarLife連接、車聯網、語音控制等時下流行的配置,外觀方面也僅配備了滷素光源,並且不支持自動頭燈等功能,用車便利性不如柯迪亞克。


作為對比,柯迪亞克所搭載的「三自動」裝備——自動頭燈、自動空調、自動防眩目後視鏡,不僅更加厚道,對於車主的行車便利性也能產生質的提升,同時全液晶儀錶盤和感應雨刷也屬於加分項,其配置全面性也更加突出。


漢蘭達和斯柯達柯迪亞克對比哪個好,該如何選擇?

通過兩款25萬元級的7座SUV對比可以看出,漢蘭達雖然配置水準較為落後,但靠著長期的可靠性口碑在市場上一直保持堅挺;柯迪亞克則兼具性能、配置以及二胎家庭客戶所看重的空間靈活性,對於手握25萬元預算的買家而言,柯迪亞克TSI380 7座四驅旗艦版的核心產品素質和配置全面性可以保證消費者擁有不俗的用車體驗,是同價位7座SUV中更理想的選擇。

看到這裡,關於漢蘭達和斯柯達柯迪亞克對比哪個好這個問題,相信大家都有了自己的判斷。並且,近期柯迪亞克對全車系進行了價格調整,其TSI330七座兩驅豪華優享版(指導價20.39萬元)無疑是許多傾向性價比的買家的不二之選。而和四驅旗艦版相比,兩驅保留了七座布局和絕大多數的主流配置,只是換置了前驅布局和發動機功率,對於那些對動力沒有太高要求的城市道路用戶來說,則更加實用。總的來說,關於「漢蘭達和斯柯達柯迪亞克對比哪個好」的問題,無論是從配置、動力、性能,還是從外觀、空間設計等方面來看,柯迪亞克無疑都更受當下消費者的青睞。

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編輯:亞訊編輯部

關鍵詞:柯迪亞 配置 對比 哪個 空間 

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