21款寶馬X7最吸引的就是它的雷射大燈。據悉這款雷射大燈，最遠的照射距離可以達到600米。單就這一點就讓我覺得它非常出色。其次就是它的隔音效果。駕駛過寶馬X7的人應該知道，這款車憑藉著雙層玻璃的優勢，幾乎可以屏蔽掉外界的所有聲音。說得誇張點，就是大家在實際駕駛的過程中，幾乎都聽不見自己的喇叭聲。除了高速上的風噪和胎噪，正常行駛時大家完全感覺不到任何噪音。
21款寶馬X7在用料上顯得更加精緻而講究，大面積的真皮包裹和高檔木紋飾板的裝飾，讓X7的內部空間充滿了檔次感，為了營造科技感，X7使用了大尺寸的全液晶儀錶盤和大尺寸中控大屏，無論是功能豐富性上還是實用性上，都給了車主最尊貴的體驗，至於很多人關心的換擋杆造型則是沒有變，依舊是經典的雞腿造型檔把，不過材質卻是換成了水晶造型，非常有逼格，作為一款長度超過5米的SUV，內部空間自然也是無需擔心，無論是家用還是商務用車，都能滿足消費者的需求。
21款寶馬X7採用了全新的設計語言，對於寶馬經典的雙腎進氣格柵，在面積上擴大了很多，幾乎佔據了X7的整個車頭，看起來十分霸氣，而且X7對前臉大燈組還進行了升級，車頭大燈採用的是矩陣式雷射大燈，無論是視覺上還是照明度上都得到了很大的提升，因為是7座車，X7的車身側面看起來非常長而且厚重，有些類似於路虎的設計風格，大量的平直線條裝飾著X7的車身，讓這款車的霸氣程度提升了很多，車尾的設計則是非常簡潔，車標下一條貫穿式的鍍鉻飾條將車尾一分為二，層次感比較分明，尾部排氣造型為雙邊單出式排氣，具有一定的運動感。
21款全新寶馬X7搭配底盤升降功能，通過推桿，可以將車身最多升高40mm以提高通過性，當車輛處於運動模式或時速超過138km/h時，車身會自動降低20mm，另外靜止時，駕駛員可手動降低懸架40mm，方便裝載物品。中控臺下方的兩個杯架，各帶有製冷和加熱功能。
21款寶馬X7新車將提供盲點檢測、車道偏離預警、後碰撞預警、正面碰撞預警、行人檢測等。21款寶馬X7將會提供6座和7座兩個版本，座椅布局分別為2+2+2、2+3+2，其中6座布局第二排座椅可選裝類似頭等艙的豪華座椅。此外，新車還搭載了三段式天窗，其中第三排上方為獨立式設計。後備廂門開啟方式與X5相同，為上下分段式開啟。21款寶馬X7尾部後備箱採用上下對開的開門方式，貫穿式的尾燈配合一整根鍍鉻裝飾條，符合當下的潮流，車尾部的線條設計也非常豐富，排氣採用了雙邊單出的設計，處處都彰顯著大氣兩個字。
21款寶馬X7車身尺寸方面，基於寶馬CLAR平臺打造的X7長寬高分別為5151×2000×1805mm，軸距達到3105mm。動力方面，X7將搭載3.0T L6或4.4T V8發動機，前者最大功率為250kW，峰值扭矩為450m;4.4T發動機最大功率達到342kW，峰值扭矩649Nm。傳動系統新車將匹配8速手自一體變速箱，並標配xDrive四驅系統。
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本文來源：經銷商供稿 責任編輯： 王曉易_NE0011