文 / 運營商暴瘋語
自從馬斯克在 2013 年提出了 "超級高鐵"計劃,認為超級高鐵可以 1200 公裡/小時的超高速遠距離運送乘客,超級高鐵的概念成為了陸上交通的發展突破方向,包括中國在內的全球多個國家的公司和研究機構開展了相關領域的研究和試驗。
近日,中國率先取得突破!
1月13日,西南交通大學宣布,應用原創技術的世界首條高溫超導高速磁浮工程化樣車及試驗線在該校正式啟用。該試驗線位於西南交通大學牽引動力國家重點實驗室,驗證段全長 165 米,可實現高溫超導高速磁浮樣車的懸浮、導向、牽引、制動等基本功能,以及整個系統工程的聯調聯試,滿足後期研究試驗。
當前,西南交大已經在大氣環境下實現了工程化,而試驗的結果讓人驚喜,"高鐵"的運行速度遠大於 600km/h,這是非常驚人的,畢竟當前高鐵的時速大概也就250公裡左右,這下是直接翻倍了,同時,這個結果有望創造在大氣環境下陸地交通的速度新紀錄。
中國版"超級高鐵"的步伐遠遠沒有停止!
據了解,西南交大下一步將結合未來真空管道技術,開發填補陸地交通和航空交通速度空白的綜合交通系統,為遠期向 1000km/h 以上速度值的突破奠定基礎。
1000km/h是什麼概念?這樣說吧,如今民航客機的速度大概在800千米/小時左右,這意味著以後超級高鐵的速度有望超越民航客機!
而如果在1000km/h的基礎上再進一步,超級高鐵有可能會突破音速,成為超音速高鐵!到時候火車啟動後,你在後面跟車裡的親友說再見,他就無法聽見了。
毫無疑問,超級高鐵將構建陸地交通運輸的全新模式,引發軌道交通發展的前瞻性、顛覆性變革。
中國,又走在了前面!