近幾年來，國內自主品牌的汽車已經像魚一樣得到了水，不能像以前那樣和合資品牌競爭了，現在的國產自主品牌無論是臉部價值、配置還是動力都比合資品牌好得多，隨著SUV車的溫度上升，越來越多的汽車企業開始加速SUV車的開發，在自主品牌中，哈弗H6和吉利博越可以說是自主品牌的看板擔當，由於空間大，性能好，長安新SUV正式名稱為CS75PLUS，長安超過了吉利的時機已經到了，愛馬越加面值為75+秒。
在外形設計中，長安CS75原本從細長的進氣格柵切換為倒梯字形的格柵，用多標題鍍鉻條進行裝飾，車身的logo顯示也從原來的「CHANGAN」的字母表示切換為幾何的長安表示，整體上更具氣勢看上去象，兩種風格的主要區別是中網架（模塊化和橫條紋式）和兩側的大包圍，使用矩形前照燈內置LED光源，整體設計趕上了家族化的特徵，特別誇張的是中網左右，前燈下方採用了巨大的吸氣網格，這個尺寸以前只以概念車登場，古今東西的量產SUV的前臉是絕景。
配備了10.5英寸液晶面板，多採用全新的儀錶板，多採用全新的液晶顯示器的科技感，採用了鋼琴式的主體按鈕，操作非常方便，內部裝飾整體的豪華感和纖細度顯著提高，不得不說，我看到了一個75分的寶馬的內部裝修。
車的長度和寬度高4650mm，1850mm，1705mm，軸距270mm，在尺寸上比價格相同的車型有優勢，特別是軸距達到270mm，中型SUV的級別，關於車尾，不規則形狀的LED尾燈組是CS75PLUS的亮點，其營造的科學技術感和時尚感非常突出，新車側面線條極為流暢，切割式腰線設計出整體車動感態勢，B柱和D柱都採用黑色處理，視覺上更符合懸浮式靈動設計。
新車搭載了藍鯨2.0TGDI發動機，最大233馬力，與愛信8速的手和一體型變速器相匹配，據此，新車將搭載2.0T發動機+愛信8AT變速器，最大輸出功率為233Ps，峰值扭矩為360Nm，與CS75相比，這種動力輸出可以是高性能版，尾標為360T，由於配置不同，1.5T車型的申報耗油量從6.7升到7.4升不等，每升2.0T，長安城的國產霸者的機會來了，全新CS75顏值無敵，配愛信8AT同級最牛。