全球排名前十的大型客機

有人的地方就有江湖，有利的地方就有競爭。

為了拿到更多的訂單，各大飛機製造商可謂是鬥智鬥勇，殫精竭慮~~在飛機設計上苦下功夫~

那今天我們來一起盤點一下客機圈裡排名前十的大型客機~~

NO.10 空客A330-300

空中巴士A330-300飛機於1992年11月試飛，1993年底開始運營，可以適應大部分航線的飛行，在飛機的做運營成本低，同時優化客艙布局，大大提升了乘坐舒適度。

作為現役空客飛機中航程最遠的雙發飛機，A330系列在全球擁有70多家客戶和運營商，其中主要客戶為土耳其航空公司，中國國際航空公司，中國東方航空公司（CEA），中國南方航空（ZNH）和國泰航空。

飛機參數

航程11 300 千米

標準座位數x300個（2級客艙）

最大起飛重量230.0（242.0）噸

翼展60.30 米

總長度63.69 米

客艙長度50.35米

高度16.83 米

最大燃油量97530升

NO.9 空客A340-300

空中巴士A340-300是A340的高載客量型，標準載客295人。1991年10月25日首飛，1993年2月26日開始交付法國航空公司，投入運營。

A340-300還有個外號叫做5個APU。之所以起這個外號是因為A340-300的發動機推力實在是太小了，相當於掛了4個APU（輔助動力裝置）在身上，又因為飛機本身有一個APU，故起外號為5個APU。

飛機參數

航程13500（13700）公裡

標準座位數295（三級）335（二級）

最大起飛重量275噸

翼展60.3米

客艙長度50.35米

機身長度60.6米

高度16.7米

最大油箱容量（升）141,500

NO.8 空客A340-500

空中巴士A340-500是空中巴士公司出品的空中巴士A340系列機型之一。空中巴士A340-500機型，側重於航程，聲稱將是世界上航程最遠的民航飛機，能不經停飛行16000公裡。

2002年2月已完成首飛，現已交付使用。

新加坡航空公司使用A340-500營運由新加坡至美國新澤西洲紐瓦克國際機場的直飛航線，全程需時18小時，是目前全球最長的不停站商業航線。

但前提是該趟航班減少了載客及載貨量，並增設額外燃油。

飛機參數

機身長度 67.9米

機身寬度 5.64米

翼展 63.45米

高度 17.1米

客艙長度 53.56米

最大客艙寬度 5.28米

標準三級客艙布局載客 313人

最大油箱容量（升）214,400

航程 16,100公裡

NO.7 空客A350-900

A350-900型飛機是空中巴士公司研製生產的雙發（動機）渦輪風扇遠程寬體客機，採用典型的三級客艙布局，可以搭載325名旅客。飛機性能方面採用了大量為A380開發和應用的技術，以及生產方面的創新，最大航程達15000公裡。

空中巴士A350系列飛機主要用於與波音公司787和777型飛機的直接競爭。

飛機參數

類型：雙發中型超長程寬體客機

座位數：三級客艙布局，可載300人

航程：13,900公裡 （7,500 英裡）。最大航程達15000公裡

客艙布局：三級客艙布局

機身長度：66.80 米

翼展：64.75 米

飛行速度：0.82馬赫 （最大 0.86馬赫）

動力裝置：羅爾斯-羅伊斯新一代 Trent XWB-84

配備：「反魚骨」布局全平躺式座椅

Wi-Fi：提供Wi-Fi服務

NO6 波音777-200

波音777是一款由美國波音公司製造的長程雙發動機寬體客機，是目前全球最大的雙發動機寬體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5,235海裡至9,450海裡（9,695公裡至17,500公裡）。

英國航空公司，達美航空（DAL）和新加坡航空公司是其主要客戶。

飛機參數

座位數305-550

發動機普惠PW4000

最大航程9650公裡

最大起飛重量247.21噸

翼 展60.90米

機 長63.70米

機艙寬度5.86米

高 度18.50米

巡航速度905公裡/小時

NO5 空客A340-600

空中巴士A340-600是空中巴士A340系列最大的機型。

機身全長75.3米，僅次于波音747-8（76.4米）和波音777-9x（76.7米）的長度，世界第三長的客機。比空中巴士A340-300型長超過10米，比波音747-400長超過4米。同時也是航空界上航程最大的商用噴氣機之一。

主要運營商為漢莎和伊朗馬漢航空（Mahan Air）。

飛機參數

機身長度 75.3米

機身寬度 5.64米

翼展 63.45米

高度 17.3米

客艙長度 61米

最大客艙寬度 5.28米

標準三級客艙布局載客 380人

標準兩級客艙布局載客 419人

動力裝置 4臺RR Trent 556

最大起飛重量（噸）368

最大油箱容量（升）195,880

航程 14,360公裡（7,750海裡）

NO4 波音777-300

波音777-300是波音777-200雙發飛機的加長型。

1990年10月29日正式啟動，1994年6月12日波音777-200首飛，1995年4月19日獲得美國聯邦航空局和歐洲聯合適航證型號合格證，1995年5月17日首架交付用戶。

阿聯航空是全球最大的波音777運營商，其中777-300飛機中有131架在服役。

飛機參數

長度　73.90 m

翼展　60.90 m

高度　18.50 m

機艙寬度　5.86 m

最大座位數量　550

典型座位數量　368

續航距離　11135 km

最大起飛重量　297,550kg

最大燃油容量 171,170 公升、181,280 公升

NO3 波音747-400

波音747-400飛機是波音公司生產的四發(動機)遠程寬機身運輸機和寬機身客機，採用雙層客艙及獨特外形設計。

由747-300上三人制模擬式駕艙改為雙人制數字式駕駛艙，只需兩位飛行員駕駛，不再需要飛行工程師（Flight Engineer）。

波音747-400系列在1988年4月29日首飛，1989年2月9日交付美國西北航空公司投入使用，曾是美西北航空公司的主力機型。

英國航空公司曾是波音747-400的主要運營商之一，但受疫情影響它的747機隊被全體淘汰。

飛機參數

載客量 416人（3級）

長度 70.6米

翼展 64.4米

高度 19.4米

空載重量 178,756千克

最大起飛重量 396,890千克

MTOW時所需跑道長度 3,018米

全載重時續航力 13,450千米

最大燃料容量 216,840升

一次加油量 1.7噸

NO2 波音747-8

但隨著空中巴士A380的首飛成功和交付投入運營，波音747壟斷大型遠程民航客機市場的格局被打破。

波音公司一方面研發新一代機型波音787，另一方面著手改進波音747，研製其加長型——波音747-8。同時在設計上達到了油耗更低、排放更少、起降更安靜的預期目標。

2011年3月20日，隨著波音747-8洲際客機的首飛成功，波音公司就獲得了大韓航空公司（Korean Air）和德國漢莎航空（Lufthansa）兩家航空公司，以及貴賓客戶（VIP）的33架訂單。

此外波音747-8也是美國總統專機的機型，當然也有本土企業的關係。

飛機參數

全長 76.4米

翼展 68.5米

高度 19.4米

客艙內部寬度 6.1米

三級客艙布局載客數467人

最大起飛重量 439,985斤

最大載油量 216,840升

最大航程 14815 公裡

NO1 空客A380-800

空中巴士A380是法國空中巴士公司的最新巨型客機，也是全球載客量最高的客機。

A380於2001年初正式定型，2005年1月18日首架A380在空中巴士土魯斯的廠房舉行出廠典禮，序號為001，登記號碼為F-WWOW。2005年4月27日首架A380試飛成功。

2006年12月12日，歐洲航空安全局和美國聯邦航空局正式向空中巴士公司頒發A380飛機的機型適航證。

疫情之前，據報導，全球約有250架空中巴士A380機隊每天進行330次飛行，並飛往70多個目的地。

然而，根據Flightradar24的數據，在2020年4月27日，即首架A380航班誕生15周年之際，只有一架A380飛機正在飛行–從洛杉磯飛往廣州的中國南方航空公司航班。

一些航空公司在大流行期間將其A380機隊停飛，而其他航空公司則將其撤退。法航是最早宣布全部A380機隊退役的航空公司之一。

但由於銷售不佳和疫情影響，空客公司決定停產A380-800。

飛機參數

長度72.73米

翼展79.75米

機身高度8.41米

機身寬度7.14米

飛機高度24.45米

機翼面積 845 ㎡

機艙寬度（上層）6.58m

上層5.92m

最大起飛重量 560,000公斤

載客 555人（3級客艙布局）、644人（2級客艙布局）、853人（1級客艙布局）

最大載荷 90,800 kg

續航距離 15,100 公裡

飛行高度 13,100 米

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