一代經典SUV,福特烈馬復活圖的是啥?

2020-11-26 易車網

烈馬,作為福特旗下一款頗經典的SUV。65年推出,96年停產,成為了一代人的記憶。在咱們現在的年輕消費者中,似乎沒有什麼印象。但是,它確實代表著福特在SUV市場曾經的輝煌。然而,隨著SUV市場漸漸的成為了中國乃至整個世界的暢銷市場。似乎,福特也意識到了重要性,所以是時候讓這款經典SUV復活了。

據了解,這款車型將會在2020年投入到市場上。真正來到國內確實還有很遠的路要走。但是,咱們不妨來看看,這款SUV能夠給我們帶來哪些不錯的期待,畢竟這款烈馬在老一輩人的心目中,還是有感情的。

從目前設計的假想圖來看,這款車型採用的設計風格和福特猛禽F-150設計風格十分相近。尤其是在前進氣格柵上,其實,在1978年以後,烈馬的車型基本上都是根據福特F系列皮卡打造而來。所以說,很可能還會用同一個平臺。而且,為了減輕車身的質量,這款車型會採用全鋁的車身結構。

再次復活,意欲何為?

如今,積極的佔領越來越激烈的市場是很有必要的。福特這款SUV,雖然不一定會是暢銷車型。但是,上市後註定會對福特整個品牌影響帶來積極的效應。尤其是在品牌形象上,想一想,如此經典的車型,賣的不僅僅是車,更是情懷。所以說,這款烈馬上市後,必定會成為福特在SUV或者硬漢SUV界關注度頗高的車型。從福特F系列在市場上的關注度,咱們就很明白了。

會來國內國產嗎?

這點,也是筆者著重說的。講真,從理論上來預測這款車型應該在國內生產。因為,在此後,最起碼5年內,國內SUV熱潮是不會下降的。甚至,SUV會代替轎車成為市場上的主流。所以說,國內作為福特十分重要的市場,烈馬的國產就顯得十分有必要了。而且,咱們國內土豪和富二代那麼多,自然是缺少不了青睞者。猛禽雖然沒有國產,但是在國內並不少見。足以看出,這樣的車型在國內的市場了。

小結:復活的經典SUV,沒準可以讓福特再次成為硬漢SUV市場中的佼佼者。最後,筆者要說的是,福特可不可以加快復活的步伐,別讓咱們這些吃瓜群眾們等的太久!


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