大眾在國內的銷量和口碑都是雙贏的，L更是同級別中最優秀的，為了彌補18月末SUV車的不足，大眾將連續推出多種SUV車，爭奪更多的市場份額，車型的增加也給了消費者很多選擇，在中型SUV途中看到L和探嶽，不知不覺就成了競爭者。
探嶽和途觀L的外觀不同直接決定了銷售對象，道觀L仍舊是走舊式的道觀成熟了的家的路線，探嶽的設計更年輕動態，車體的配色更時尚，符合市場年輕化的審美需求。
同樣的指導價格構成的差異也比較明顯，L330TSI的自動二驅時尚模特和330TSI的豪華型之間只有百元之差，找嶽多出前後排氣頭氣簾和膝蓋氣囊，主動剎車，打開全景天窗，真皮方向盤，前排座位電調節，第二排座位靠背調整，LED大燈和日行燈和前霧燈，單色的車內氣氛燈、分區自動空調和後排獨立空調，另一方面，L的傳感器雨刷多，價格相同，但是配置完全不一樣。
L比探嶽長123mm，軸距60mm，實際乘坐空間也稍大，但是探嶽的家用空間也完全沒有問題，車的高度也比中途觀L高21mm，備有11升行李箱的空間，所以兩輛車的空間更優越和劣勢。
兩輛車提供3個同一功率學校的增壓引擎，1.4升渦輪增速150馬力，2.0升渦輪增速186馬力，2.0升渦輪增速220馬力。
匹配的7個齒輪的2個離合變速器還有點不同，L的型號是DQ380變速器，探嶽提供DQ381，也就是L的升級版，探嶽220馬力四驅版本與更高規格的DQ500變速器相匹配，另一方面，L與這個技術水準高的變速器無緣，在消費者最擔心的大眾用的兩臺離合變速器上，可以放心地看到它們探索嶽山的身影。
底盤的形狀都是前後獨立的懸架，大眾底盤的優越穩定性可以體現在這兩輛車裡，但校閱還是有點不同，雖然道觀L更偏向於舒適，但是探嶽在彎道中，底盤的支持更強烈，操作更好，這也符合探嶽年輕運動的位置。