12星座年輕人眼中的YARiS L:外形吸引 品質上乘

如果你問我12星座是什麼，作為一個鋼鐵直男，我會告訴你是黃金十二宮聖鬥士。再到後來，再跟年輕人談星座，你再說黃金聖鬥士也未免顯得太格格不入，星座已經成為年輕人之間互相迅速了解對方的重要手段，假如你是個單身青年，我建議你可以了解一下星座知識，解決單身藥到病除。再到如今，雖然星座依然是年輕人了解對方的最快手段，但是我發現，情況又出現了一些變化。

日前，我參加了由廣汽豐田舉辦的YARiS L 致生活 12星座路遇致趣之旅，12個不同星座的大學生在兩天的時間裡面，和致炫家族車型來一場說走就走的短途旅程。幾輛輛車，12個年輕人，均不同星座，有男生有女生，在這兩天簡單的旅程之中，我發現，現在的年輕人，好像跟我之前的印象又有點不一樣了。

有什麼不一樣？

他們比過去變得更加不願意被「定義」，我的印象很深刻，其中一個叫碧瑩的水瓶座女生跟我說，「雖然我是水瓶座，但是我不希望被水瓶座的性格特點定義，我有我自己想要的東西。」

在這12個不同星座的大學生眼中，對各自星座的性格特點都有著非常不同的解讀，誰說水瓶座就一定是愛哭的？誰說雙子座一定是喜新厭舊。

再回到汽車上，時下很多車廠的新車都在圍繞年輕人，誰都說自己的年輕人的第一輛車，但是誰又能真正的做到？研究年輕人對主機廠而言，是一個非常重要的課題。這也是廣豐此次邀請大學生來參加活動的主要原因，他們需要聽一聽時下年輕人的一些意見。

YARiS L眼中的年輕人市場

致炫在A0級市場中絕對是個老炮了，它當年的競爭對手要麼換代要麼逐漸退出市場。如今合資A0級別汽車市場規模已經很少，能賣得動的車型五根手指頭都能數得過來，但神奇的是，致炫屹立至今，而銷量依然相當穩定。數據顯示，YARiS L家族8月售出10,478臺，相比去年同期增長11%，致炫X和致炫共計售出7,679臺，其中致炫X車型佔比73%，達5,606臺。

由此可見，去年10月份新上市的致炫X功不可沒，所以不停地推陳出新，是致炫家族其中一個致勝的關鍵，新配置新車型的加入，也讓這款車保持足夠的競爭力。我知道網上不少車評人對於致炫X的外觀有些想法，但事實上，年輕人對於它的外觀、套件、配置卻是非常受落，特別是外形十分時尚且耐看。

除了外觀配置這些肉眼能看得見的東西之外，高品質、低使用成本也是其中一個關鍵點，也是致炫能夠屹立之今的重要原因。

我曾經是致炫的車主，那是我剛畢業沒多久的時候買的，是我人生第一輛車，開了差不多有六年的時間，雖然是4AT版本，但是油耗並不高，一般情況下加三十來升油能夠跑500公裡，這對於主要用於城市代步的我來講，負擔相當的低。

發展到今天，致炫家族早已經換上了CVT變速箱，油耗也是進一步的降低，從廣州到開平，200公裡左右的路程，有城市道路、有高速道路，綜合油耗也只有5.1L，這對於剛畢業工作的年輕人而言十分友好。

另外，我還問現場的年輕人，「假如讓你們買致炫，你認為它什麼最能打動到你？」除了外觀之外，很多人回答都是「品質」。

豐田的品質確實是深得民眾，隨便在路邊問一個人都知道豐田品質好，還有不少人能說出廣豐的工廠號稱「零缺陷工廠」。究竟廣豐的出品為什麼這麼好？不妨看看這個文章，《TNGA+智能製造，這很豐田生產方式》，這是我們同事實地參觀廣豐工廠之後的撰寫的文章。

很多人聽過廣豐的品質好，甚至還有人去參觀過廣豐的工廠，見證了高品質車型的誕生。而我有幸擁有致炫六年的時間，我知道六年時間對於豐田的車型並不算是什麼，甚至還有人開玩笑說這車才剛剛跑完磨合期。

在過去的六年時間裡面，致炫見證了我披星戴月的工作、見證了我從拍拖到結婚，甚至見證了我初為人父，我寶寶坐的第一輛車，也是致炫。這段時間裡面，致炫從來沒有在路上扔下過我，車輛也只是正常的保養，小保養的費用也不過三百多四百塊錢，遇上多雨季節，廣豐還會給到店保養的車輛免去一些工時費，讓車主真正地暖在心裡。

時代在變化，致炫也從原來的一款車，發展成現在的三個車型，成為了一個家族。配置也不停的增加，中期改款之後換上了CVT變速箱，增加了啟停功能、VSC車身穩定系統、常亮儀錶板等等，車廂內的儲物、乘坐空間也進行了優化。去年改款之後不僅又增加了功能，而且還新增了致炫X車型，讓致炫家族壯大起來，成為細分市場上的領導車型。

時代在變，消費者需求在變，致炫也在不停進化，但不變的是省心和品質。

說到這裡，我想你了兄弟。