「逢山開路，遇水搭橋」是推動區域發展亙古不變的法則，而在一個城市中，橋梁能夠連接兩岸，更能連接兩岸人民的心，將城市中的各個區域連接成更加完整的一塊，不僅方便人們出行，也能更好地推動城市經濟的快速發展，所以橋梁的建設更加普遍一些。
鹽邊是四川省攀枝花市管轄的一個縣，2019年實現經濟總量1238021萬元，對於一個常住人口只有20.1萬人的縣，成績還是相當不錯的，這一切與鹽邊對交通基礎建設的重視是分不開的，「要想富，先修路」正是說明了道路建設的重要性，然而在鹽邊境內完善交通還是有很大困難的，因為鹽邊境內溪流眾多，有大小河流810餘條，鹽邊被分成不完整的一塊塊，所以建設橋梁打通道路就非常有必要的。
手攀巖大橋就是鹽邊於2020年12月30日上午啟動的項目，對於這座大橋的建設，鹽邊人民期待已久了，在手攀巖大橋上遊約5.5千米的位置有桐子林大橋，下遊約8.5千米的位置是雅礱江大橋，這兩座大橋都是對外交通可行的道路，更是鹽邊至攀枝花市區主要通道，然而卻相距太遠，所以這座處中間的手攀巖大橋建設就非常有必要了，這將大大節省鹽邊人民外出的路程，節約出行時間。
這座鹽邊人民期待已久的大橋在投資方面還是很高，整個工程投資達到了2.6億元，主要用於建設全長2.072千米的手攀巖大橋及接線項目，其中大橋全長258米，寬22米，採用雙向四車道I級公路標準設計建設，時速60千米，這座大橋的建設對鹽邊縣經濟社會發展將產生重大而深遠的影響。
對於手攀巖大橋到底花費多少，鹽邊人民關心的還是很少的，大家更想知道這座大橋什麼時候可以建成通車，給鹽邊人民帶來實實在在的福利？據悉，手攀巖大橋預計2022年8月建成通車，屆時，這座大橋將大大改善鹽邊人民出行的環境，提高出行效率，從而推動鹽邊經濟發展。大家對這座大橋是不是也非常期待呢？
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