請教一下是不是所有的AT變速器都是通過液力變矩器跟發動機連接的，另外洗車店的磨泥洗車會不會傷害車漆呢？
這是個好問題確實能科普一下，首先之前咱們的AT變速器它就是自動變速器的統稱，其實包括現在的雙離合什麼的都應該劃分到AT下邊去，因為AT它就是自動變速器的意思，能自動換擋的變速器就叫自動變速器。
但是隨著時間的推移確實出現了不同種類的解決方案，一開始我們認定跟發動機的連接方式不同，然後它變速器的種類不同，如果是用離合器連接的要麼手動擋CVT就不聊了，因為它都有，如果用雙離合去跟發動機連接的話，那其實就是雙離合變速器。
如果使用液力變矩器跟發動機連接的話就是AT變速器，但是實際上後來就發現這個評判標準已經不能確定AT和雙離合DCT的區別了，因為有一些廠商它不好好玩，比如本田它在前面是一個液力變矩器，它在輸出端用了一套雙離合，這麼去傳遞動力，它想的是又能緩解起步時候的衝擊，又能有一個很快的換擋速度。
想法沒有問題但是你說它這到底算什麼變速器，還有像奔馳AMG用的AT變速器，其實是用雙離合來傳動的，但是它劃在了AT變速器裡邊，後來我們就用變速器的主體部分箱體部分來判斷，如果是用行車齒輪來傳動的就劃在AT裡邊，如果使用類似手動擋這種機械齒輪結構來傳動的話，那它就是一個雙離合變速器。
所以你說是不是所有的AT都是通過液力變矩器跟發動機連接的，絕大部分是的但是這個行業有例外，就是奔馳的AMG，它的AT變速器用的是這個離合器，為的就是提高一個傳動效率，因為那種車你不用考慮它的平順性，它要的就是性能。
至於磨泥洗車會不會傷車漆，我不推薦大家用這些洗車方式，除非有什麼是洗不掉的汙漬，否則的話會不會傷車漆我不知道，但是它蹭了肯定對車漆不會有好處的，所以建議大家謹慎去選擇這樣的東西，我也沒拿自己的車去試也不知道會有什麼樣的問題。