波音又想復飛"問題飛機"了！自從2018年開始，波音公司就不斷栽跟頭。他們為美國空軍和海軍生產的KC-46加油機，以及P-8A反潛巡邏機，都被曝光出了嚴重的質量問題，導致美國海軍和空軍拒絕接收它們。當然，這也是"美國製造"在如今世界上的含金量。美國工業能力在明顯衰退，別說早已成為夕陽產業的鋼鐵、機械、汽車、能源，就算航空製造，也已疲態亂象明顯！美國跨國財閥們，盲目一力推進全球化、向外轉移本土產業，只會造成美國自己工業人口和配套體系的明顯衰落，最終所有工業部門都出現嚴重問題！
曾經的美國代理國防部長沙納漢，是波音公司的老員工，他在手握大權之時，瘋狂打壓波音的最大競爭對手洛克希德.馬丁公司，一手推動了美國空軍增加採購波音的F-15X第四代改進型戰機，而不是洛克希德.馬丁公司主導的F-35第五代戰機。2020年新冠疫情爆發之後，波音公司又陷入到了嚴重的財政危機之中。不過波音這兩年黴運的根源，還是737MAX這款客機，該機接連兩次墜毀事故讓波音的口碑一落千丈。
在2018年和2019年年初，隸屬於衣索比亞航空以及印尼獅航的兩架波音737MAX客機先後墜毀，總遇難人數高達346人！後來在中國的帶頭之下，世界各國對這款客機進行了緊急停飛。
後來波音公司拿出了調查報告，稱是該客機上的"機動特性增強系統" 軟體程序編寫出了問題，導致傳感器工作異常和機頭反覆下壓。這個軟體號稱是印度工程師編的，所以鍋自然給了印度員工！然而美國聯邦航空管理局在驗收的時候，並沒有發現該問題的存在。其實，這種飛行過程中產生的問題，必然是與飛機氣動外形設計、飛行傳感器和控制系統硬體，和飛行控制計算機軟體各方面都廣泛相關的問題，怎麼可能只是軟體問題呢？波音公司甩鍋印度員工，諱疾忌醫的樣子，著實是惡劣以極！
波音公司的說法，連美國聯邦政府都不相信，甚至其已被其本國處罰！根據英國《衛報》的最新報導稱，日前，美國司法部已經正式決定向波音公司徵收高達25億美元的罰款，其中5億美元是用來賠償給空難家屬的，17.7億美元用來賠償給受此事件影響的各國航空公司，美國政府則從中拿到了2.4億美元的刑事賠款……
之所以這筆罰單規模會如此之大，最主要的原因是波音公司在圍繞這款客機的一系列事件上，都有著嚴重的欺騙行為。美國司法部發言人戴維·伯恩斯認為，波音公司"選擇了盈利而不是坦率"，換句話說就是為了錢連臉都不要了！並且還涉嫌違法，向美國聯邦航空管理局隱瞞了重要的信息。
早在今年3月份的時候，美國國會的一份調查報告就指出，如今的波音公司正在倡導所謂的"掩飾文化"，一旦出現問題，不想著去解決問題，而是想著去怎麼隱瞞問題的存在。對于波音公司這種拿25億美元來"破財免災"的做法，已經有衣索比亞航空的遇難家屬律師表示，自己堅決不會同意，並且認為波音的這種做法是在刻意逃避刑責。事實上不僅是波音自己，美國聯邦航空管理局同樣有著不可推卸的責任。
如今波音737MAX客機的問題尚未完全解決，波音並沒有拿出讓世界各國都滿意的解決方案。但美國、巴西和加拿大，已經允許該客機復飛了。這幾個國家一個是公司所在國，另外兩個是跟川普政府走的很近的國家，不約而同復飛根本不足為奇，無非是拿民眾的生命，去填補資本的漏洞！
另外值得一提的是，波音公司曾經多次向我國民航局提出了復飛請求，但是都被我國民航局拒絕了！因為波音給出的方案並不能保證飛行的絕對安全，而這是我國的底線。波音這兩年之內的一系列鬧劇，也將這個老牌航空巨頭的不負責任態度暴露無遺。