有些駕校為應付考試，不理會學員學得如何，即便學員拿到了駕駛證，卻也不敢開車上路。
本報11月12日訊 目前長沙有些駕校純粹以應付考試為目的，根本不理會學員究竟學成怎樣。有些學員雖然拿到了駕駛證，卻連如何看後視鏡都不會，更別說上路開車了。今天上午，記者從省交警總隊考試中心獲悉，我省正醞釀推行練車計時卡措施，防止駕駛員進行「速成」訓練。
【學員】 拿了證，竟不識後視鏡
長沙市袁小姐在今年10月份時順利通過了路考，但考完之後，袁小姐自己都覺得莫名其妙：就我這水平也可以開車上路?
袁小姐說，她所報名的駕校除了倒樁「隨到隨學」外，剩餘的考試科目都要教練通知才能去練車，每考一科只給練習兩天時間，且練車安排4名學員，從早上9點開始至下午5點，中間包括吃飯一個半小時，「兩天下來，平均給每個學員的練車時間不到4小時。」由於練車的時間有限，再加上教練只教有關考試內容，對於後視鏡如何看等常識性的東西根本沒認真教過。可能由於幸運，袁小姐每次考試均一次性通過。「現在拿到證已經1個月了，但我還是不敢上路。」
【駕校】 駕校應付考試有招數
通過幾天的調查走訪，記者發現，許多駕校的教練是為應付考試而專授過關「技巧」。在長沙開福區伍家嶺附近的一個駕校訓練場內，一位學員很不滿地告訴記者，「即使『混』到了駕照，如果讓我開車上路，絕對是一名馬路殺手。」
該駕校一位陳姓工作人員私下透露，長沙現有大小駕校60多家，駕校數量多，導致競爭激烈，由此引發價格戰。為了最大限度地增加利潤，駕校只有通過「偷工減料」來降低成本，結果就是「應試」教學，不教學員實際的駕駛本領，只教考試時如何看「點」，這是最典型的一種。
記者調查
「速成」訓練催生陪駕
記者從多家4S店了解到，許多剛領駕照的新手來提車時，普遍不敢自己開，往往由親朋好友開回家。採訪中，也有不少學員表示，買車前肯定要找開車的朋友陪練一段時間，有的直接表示需要請教練「補習」技術。
長沙部分駕校正在考慮接收要求「陪駕」的學員。一位姓李的教練表示，他們一般只為本校學員提供陪駕服務，一旦學員要求，他們會另外派車和教練，教練的酬金是一天100元，請教練幾天前就得提前交滿幾天的酬金。若是外面的客人需要提供陪駕人員，他必須是有駕照的，因為這樣，假如出了意外事故責任由客人自行負責。
醞釀新政
學員練車將實行計時卡
對於目前駕校的「偷工減料」，省交警總隊考試中心表示，正在醞釀推行計時紙卡，即學員報名後，將會領到一張計時卡，每次練車後，都由學員自己和教練籤名，記錄練車的時間。只有計時卡上顯示的時間滿了學時，練車才算結束，學員才有資格參加考試。
據悉，目前最先進有效的方法就是採取IC計時卡。學員報名登記時，計時卡即錄入了學員的指紋。教練車上也有一個設置與該卡配套，教練車每次都要插入IC計時卡才能啟動，然後該卡會自動計算時間，這樣練車的時間就可以在練車結束時一覽無餘。