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福特2020年在華售出60.2萬輛,斬獲2017年來首個正增長
儘管受新冠肺炎疫情影響,但是福特去年依然在中國市場實現6.1%的增幅。 根據福特汽車官方公布的數據,儘管受新冠肺炎疫情影響,但是福特去年依然在中國市場上累計售出新車602,627輛,與2019年同比增長6.1%。
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11月國內銷量一覽 多車企再現兩位數增幅銷量大漲
福特(中國)11月份單月銷量同比增長9.00%,至10.63萬輛美國福特汽車公司7日在其官網公布的一則新聞稿顯示,福特汽車11月在華銷量達106,283輛,同比增長9%;今年1-11月份在華累計售出99.0356萬輛車。
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2015銷量數據出爐:自主崛起,合資車企半數未達
2015年全年,通用汽車在華零售總銷量為3,612,635輛,同比增長5.2%,刷新2014年的紀錄,中國也保持了通用最大單一市場地位。上汽通用12月銷售21.81萬輛,與去年同期的19.83萬輛相比,增長10%;2015年全年,上汽通用累計銷售175.20萬輛,與2014年基本持平。
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福特系銷量全線下滑 2018一季度金牛座銷量同比近乎腰斬
中國網汽車5月15日訊(記者 維玉)2017年1月,福特中國宣布,2017全年在華銷量接近120萬輛,較2016年下降6%。其中,長安福特2017年累計銷售近82.7萬輛,較2016年度下降14%。2018年,和福特關聯的長安福特、江鈴福特並未改變持續下滑的命運,第一季度銷量全線均出於「跌跌不休」的狀態。
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2020年乘用車全年銷售1928.8萬輛,新能源車銷量增長9.8%
12月自主品牌零售同比增長4%,環比11月增長10%。國內零售份額39.5%,同比微降0.3個百分點。部分國有自主表現超強,紅旗、長城、奇瑞、蔚來等品牌同比高增長。12月主流合資品牌零售同比增長5%,環比11月增長13%;其中美系市場零售份額達到10%,同比增長2.7個百分點,表現超強。日系品牌23.5%,同比增長2.5個百分點,超越德系1.5個百分點。
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2月上半月車企大事記丨援產口罩/取消考核/1月銷量出爐
其中,上汽集團乘用車分公司1月銷量超過了6萬臺,與去年同期相比略有提升;而上汽大通1月銷量為1.15萬臺,同比提升11.42%。● 中國一汽:1月銷量35.35萬輛 同比增長18.2%日前,中國一汽官方公布,2020年1月,集團公司共計生產整車254259輛,銷售整車353490輛,銷售同比增長18.2%,取得新年開門紅。
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2020年汽車銷量預計下滑2% 日德兩系銷量完成率較好
中國汽車流通協會秘書長肖政三認為,由於二手車的發展跟不上新車大規模、高產量投入市場的節奏,預計2020年全國二手車交易量在1430萬輛左右,下降4%左右。如此來看,繼2019年中國車市出現28年來首次銷量下降之後,2020年的「二連跌」已成定局。不過,流通協會同時表示,我國車市在2020年完成了築底和調整,產銷規模穩定且價格觸底。
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幾家歡喜幾家愁 2020年車市銷量成績單出爐
2016年國產至今,銳 混動聯盟銷量已突破20萬輛,2020年累計銷量達118247輛,同比增長77.3%,佔本田在華混動車型銷量的60%以上。 ■ 豪華品牌 在豪華品牌方面,梅賽德斯-奔馳在華銷量為77.44萬輛,同比增長11.7%,目前在競品中保持領先優勢,而奧迪以726288輛的銷量同比去年增長5.15%。除此之外,凱迪拉克和沃爾沃作為二線豪華品牌,分別實現了8.2%和7.6%的正增長。
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合資品牌2020銷量 日產中國達145.67萬
▼日產中國全年銷量達145.67萬輛 日前,愛卡汽車獲悉,日產汽車中國區12月銷量為16.89萬輛,與去年同期相比增長了0.4%。2020年1-12月,日產汽車中國區的累計銷量達到145.67萬輛,較去年同期下降了5.8%。
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藍鯨家族銷量達90萬輛 長安汽車2020年銷量突破200萬輛
憑藉1—12月累計銷售突破90萬輛的冠軍表現,長安「藍鯨家族」及藍鯨NE系列發動機為中國汽車動力技術樹立了新的市場標杆。在SUV板塊,2020年長安CS75系列憑藉連續九個月單月銷量破2萬輛的強勢表現,交出了累計銷售266824輛、同比增長38.1%的成績。
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從斷崖式下跌到企穩反彈 長安福特如何扭轉乾坤
2017年起,中國有4家年銷量規模在70萬輛以上的合資企業出現連續斷崖式下跌,除了長安福特,它們還有北京現代、神龍汽車、東風悅達起亞。它們由盛轉衰的首要原因都是過於追求銷量目標,高庫存壓垮了經銷商。自救的路徑和效果卻有所不同,時至今日,北京現代、東風悅達起亞和神龍汽車還處於持續下跌的通道,銷量遲遲未能見底,長安福特則在2020年企穩反彈,銷量增長的同時實現淨利潤為正。
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福特中國亡羊補牢,晚矣?|後合資時代②
這句詞放在如今的福特身上同樣適用,在2008年那場經濟危機中,福特是當時美國汽車業三巨頭中境況最好的,穆拉利和他的「一個福特」戰略曾使得福特快速走出危機,並重新在全球範圍內展現出勃勃生機。調整後的福特在中國也曾一路高歌猛進,2016年交出了94萬輛的銷售成績,距離破百僅一步之遙。
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日系車10月在華銷量半數疲軟 新車非萬能靈丹
去年公布的同期銷量為1,000,355輛,但2013年4月開始進行銷量調整,排除了部分車型銷量。因此今年前10個月同比增長3.5%。日產今年在華銷量目標從140萬輛降低為127萬輛,東風日產銷量目標從110萬輛減至100萬輛。
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廣汽豐田2020年銷量突破76萬輛 同比增長12%
中國財富網訊 近日,廣汽豐田發布最新銷量數據。12月,廣汽豐田實現銷量72,159輛,同比增長25%,連續9個月實現雙位數正增長;2020年,廣汽豐田累計銷量突破76萬輛,達765,008輛,再創新高,同比增長12%,在主流合資品牌中增速領先。
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長安汽車2020年銷量超200萬輛 自主品牌打頭陣
本報記者 段楚婷 趙毅 廣州報導近日,重慶長安汽車股份有限公司(000625.SZ,以下簡稱「長安汽車」)對外披露2020年12月產銷快報。公告顯示,長安汽車在2020年實現累積銷量200.37萬輛,比上年同期增長14%。
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2020年乘用車銷量1928.8萬輛
原標題:2020年乘用車銷量1928.8萬輛 來源:經濟日報經濟日報1月12日報導:2020年,中國乘用車零售累計達到1928.8萬輛,同比下降6.8%,降幅較1-11月收窄1.5個百分點,較去年全年收窄0.6個百分點,體現行業的穩步回暖態勢。
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長安福特V型反轉確定了 經銷商盈利面恢復至70%
這是長安福特自今年5月以來,連續第7個月正增長。超過半年的正增長,使得長安福特V型反轉的趨勢真正意義上得到了確認。 確認回升趨勢 長安福特自2017年陷入負增長之中。2017年,長安福特銷量82.8萬輛,同比下滑12.3%,2018年銷量37.8萬輛,同比下滑54.0%。長安福特2019年實現銷量18.4萬輛,同比下滑51.3%。長安福特全國銷售服務機構總裁楊嵩說,下滑就像是要止住下滑的鐵球,還要讓它恢復增長,難度可想而知。
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全球主要國家去年12月銷量,降多增少
2020年是過去十年中最差的一年,但是卻可能是未來十年最好的一年。作為2020有一個新的十年的結尾,12月銷量能夠在一定程度上反映出一個國家的經濟情況。但是在大多數國家中,汽車銷量還是降多增少,咱們來看看12月主要國家的汽車銷量。
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江淮汽車2020年銷量超45萬輛,同比增長7.63%
新京報貝殼財經訊(記者 王琳琳)1月8日,江淮汽車披露2020年產銷數據情況,2020年全年江淮汽車累計產量為
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2021年中國車市:黑天鵝飛過,正增長的日子還會遠嗎?
加上資本市場看好車企在新能源領域的布局和發展,中國車市在下半年呈現了V型反彈的走勢,實現了連續6個月7%左右的近兩年最高增速。乘聯會數據顯示,2020年1-12月乘用車市場零售累計達到1928.8萬輛,同比增速-6.8%,相較於2019年-7.3%的增速提升1.5個百分點。可見,汽車行業正處於穩步回暖的態勢之中。各大車企的年度銷量成績如何?我們不妨來探討一下。