廣州再增37號線、廣中珠澳高鐵!2023年將開通18條地鐵!

昨日，中國政府採購網公示了《天河區高速軌道引入影響分析及規劃控制研究公開招標公告》，公告顯示：

廣州市規劃新增廣中珠澳高鐵、廣汕鐵路（新塘至廣州東ⅤⅥ線、 廣州東至廣州站ⅢⅣ線）以及廣州東至知識城快線（即三十七號線）。

（截圖來源於中國政府採購網）

軌道交通的一舉一動，都是民生大事，這次一次性有望新增三條，還包括一條地鐵快線，實在是喜大普奔！

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天河將再增1高鐵1地鐵

文件內容顯示，根據《粵港澳大灣區（城際）鐵路建設規劃》及《廣州市城市軌道交通線網規劃 （2017-2023 年）》，廣州市規劃新增廣中珠澳高鐵、廣汕鐵路（新塘至廣州東ⅤⅥ線、廣州東至廣州站ⅢⅣ線）以及廣州東至知識城快線（即三十七號線）。

其中，廣中珠澳高鐵南北向引入天河區，區內長度12.3km；

廣汕鐵路和三十七號線東西向貫穿天河區，區內長度分別為5.3km 和12.3km。

由於上述軌道均為高速軌道，其線路走廊、站點設置將會對天河區的城市規劃、產業布局、人口分布將產生重大影響。

（示意圖）

文件要求要深入研究廣汕鐵路、廣中珠澳高鐵、知識城至東站鐵路線等項目對天河區城市規劃、交通基礎設施、產業布局、人口布局等各方面帶來的影響，提出相應的對策和建議。

值得關注的是，這三條軌道，都是出現在《廣州市城市軌道交通線網規劃 （2017-2023 年）》。簡言之，三條軌道將在這一輪申請報批，開工也是指日可待了。

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2023年廣州將形成18條地鐵路網！

按照《廣州市城市軌道交通第三期建設規劃(2017-2023年)》，廣州在建3號線東延、5號線東延、7號線二期、8號線北延、 10號線、12號線、13號線二期、14號線二期、18號線和 22號線共10個項目，總長度 258.1公裡。

到2023年，形成18條線路、總長792公裡的軌道交通網絡。

目前這10條地鐵在建情況如何？能否在2023年前順利完成呢？

3號線東延

3號線東延段線路全長9.6公裡，均為地下線，共設4座車站（番禺客運站、廣州新城西、金光大道、海傍站），計劃於2023年12月開通。

截至目前，三號線東延段土建工程累計完成7%，4座車站中，2座進行土建施工，其餘2座進行前期準備；4個區間中，1個已開工，其餘3個進行前期準備。廣州新城停車場正在進行施工前準備。

5號線東延

五號線東延段起於五號線的文衝站，止於黃埔客運港站，全長約9.76公裡，未來還將與東莞地鐵1號線接駁。計劃於2022年12月開通。

目前，五號線東延段土建工程累計完成3%。6座車站中，2座進行土建施工，其餘4座進行前期準備；6個區間中，3個進行土建施工，其餘3個進行前期準備。雙崗停車場進行土建施工。

7號線二期

七號線二期線路全長21.9公裡，起於現有一期的大學城南站，向北延伸至黃埔區，設有深井、長洲、洪聖沙、裕豐圍、大沙東、姬堂、加莊、科豐路、蘿崗、水西、水西北等11座車站。

其中換乘站7座，可與穗莞深城際琶洲支線、八號線東延段、十三號線、五號線、十九號線、六號線、二十一號線等換乘，計劃於2023年12月開通。

目前，七號線二期土建工程累計完成10%。11座車站全部進行土建施工；11個區間中，4個已開工，其餘7個進行前期準備。姬堂停車場正在進行施工前準備。

8號線北延段

地鐵八號線北延段南起已經開通的文化公園站，北至白雲區滘心站，線路全長16.1公裡，共設13座車站，計劃今年底開通。

目前，八號線北延段土建工程累計完成92%。13座車站主體結構全部封頂並進行機電設備安裝和附屬結構施工；全線已實現軌通和電通；白雲湖車輛段及主變電站已「三權」移交。

10號線

地鐵10號線斜穿廣州市中心區，連接天河、越秀、海珠、荔灣四個行政區，全長約25.2公裡，共設置19座車站，其中換乘站11座，計劃於2023年12月開通。

目前，10號線土建工程累計完成4%。14座車站中，3座進行土建施工，其餘11座進行前期準備；14個區間均進行前期準備工作。廣鋼新城車輛段正在進行施工前準備。

12號線

十二號線起於白雲區潯峰崗站，終點設置於大學城南站,線路全長37.6公裡，設站25座，其中換乘站17座，計劃於2023年12月開通。

截至目前，十二號線土建工程累計完成5%。25座車站中，6座由其他線路建設，需建設的19座車站中，14座正在進行土建施工，其餘5座進行前期準備。

24個區間中，2個區間進行中間風井和暗挖豎井土建施工，其餘進行前期準備；槎頭車輛段、大學城南停車場進行土建施工。

13號線二期

13號線二期經過白雲、荔灣、越秀、天河和黃埔5個區，沿途設23個站點，既能解決廣州中心組團與西部片區和東部片區之間的交通需求，同時緩解了中心城區東風路、黃埔大道、中山大道等交通擁堵明顯的路段，計劃於2022年12月開通。

目前，十三號線二期土建工程累計完成11%。23座車站中，1座由十一號線負責建設，15座進行土建施工，其餘7座進行前期準備。

23個區間中，6個進行土建施工，其餘17個進行前期準備，凰崗停車場出入場線進行土建施工。凰崗停車場進行土建施工。

14號線二期

地鐵14號線二期線路呈南北走向，北接十四號線的嘉禾望崗，南抵廣州火車站，線路全長約11.74公裡，共設8座車站，計劃於2022年12月開通。

目前，十四號線二期土建工程累計完成6%。8座車站中，4座正在進行土建施工，其餘4座進行前期準備；8個區間中，1個進行土建施工，其餘7個進行前期準備。

18號線

十八號線計劃分段開通，其中首通段萬頃沙至冼村計劃2021年6月開通，後通段冼村至廣州東計劃2022年12月開通。

18號線定位為南北快線，實現廣州市中心城區與南沙新區的快速軌道交通聯繫，還將有望延伸至珠海、中山和清遠地區。

目前，十八號線土建工程累計完成57%。9座車站中，1座主體結構封頂，7座進行土建施工,1座進行施工前準備；8個區間均進行土建施工；萬頃沙車輛段、隴枕停車場進行土建施工。

22號線

22號線計劃分段開通，其中首通段番禺廣場至陳頭崗計劃2021年6月開通，後通段陳頭崗至白鵝潭計劃2022年12月開通。

全長30.8公裡，共設車站8座，設陳頭崗停車場1座，建成後將串聯番禺區和荔灣區，連接廣州南站、白鵝潭樞紐等大型鐵路樞紐，發揮市域快線功能。

目前，二十二號線土建工程累計完成43%。8座車站中，2座主體結構封頂，2座進行土建施工，4座進行施工前期準備；7個區間中，3個進行土建施工，4個進行施工前期準備。陳頭崗停車場進行土建施工。

未來，廣州將形成一張巨大的地鐵路網，給廣州居民出行帶來極大的便利，甚是期待！