2019年08月28日 09:11 來源:科技日報
參與互動新型牽牛星無人機,為抗衡美版「死神」而生
「牽牛星-U」重型無人機
專家聊裝備
近日,俄羅斯國防部發布了最新的「牽牛星-U」重型無人機首飛視頻。它首飛達到800米的高度並以全自動模式飛行32分鐘,隨後平穩降落。俄國防部稱該機所有系統在測試中都正常工作。
科技日報記者了解到,「牽牛星」系列的研製始於2011年,原型機於2016年7月試飛。它有民用和軍用兩型;軍用版重5噸,可攜帶1噸有效載荷。「牽牛星」採用大展弦比上單翼和V尾設計,長12.4米,翼展約28.28米,體型接近美軍「全球鷹」無人機。
國防科技大學國防科技戰略研究智庫教授王群介紹:「俄羅斯是無人機的使用大國,公開信息顯示,目前其軍隊使用的無人機數量已近2000架,僅次於美國。蘇聯解體後,俄羅斯無人機一度與世界潮流有些脫節,技術明顯落後於美國和以色列等國,特別是航電和飛控系統及發動機等技術。由于越來越認識到無人機的軍事價值,俄羅斯一直想尋求突破。但克裡米亞事件之後,以美國為首的西方國家對俄羅斯禁運,在無人機技術方面它只能求助於以色列,比如曾引進以色列的『蒼鷺』無人機。但『蒼鷺』僅具備情報、監視、偵察(ISR)能力,因此俄羅斯迫切需要一款類似美國『死神』那樣的察打一體無人機。」
各方猜測此次俄羅斯首飛的「牽牛星-U」可能是「牽牛星」的最新改進型,屬於中空長航時重型無人機,對應於「死神」。「牽牛星」最大巡航速度為250千米/小時,續航時間48小時,最大升限12000米,航程1萬千米。
王群介紹:「『牽牛星』機頭下方配置光學傳感器,機身後部裝有測視合成孔徑雷達,軍用版探測距離和解析度等性能都遠高於民用版。」這次的「牽牛星-U」,不但能通過地面站和空中另一架無人機實現通信中繼,更重要的是也能用衛星通信中繼,從而能更好地發揮其指揮控制作用。
「牽牛星」和「牽牛星-U」發動機都是翼吊式而非常用的尾吊式布局——「死神」及其他同類無人機大多為尾吊式單發布局,兩臺發動機位於機翼下方靠近機身。「這可能是俄羅斯考慮到發動機性能不高而採用的折中辦法,以彌補動力不足等缺陷。雖然這要增加氣動阻力,但發動機有了冗餘,安全性和生存能力會更強。」王群解釋道。相比之下,採用尾吊單發布局的「死神」,卻只有一臺渦噴發動機,但發動機性能優異,有效載荷1.36噸(最大起飛重量不到5噸),最大巡航速度達到了460千米/小時,遠超「牽牛星」。
一般情況下,一款飛機最大起飛重量越大,載荷能力就越強,意味著能攜帶更多的燃油和彈藥,搭載類型更多的功能組件,執行更多樣的作戰任務。「牽牛星-U」重量達到6噸,這就為它成為一款與「死神」類似和性能不俗的察打一體無人機奠定了基礎。
王群判斷:「牽牛星」裝備有光學和紅外等光電傳感器以及合成孔徑雷達。改進後它的通信中繼能力也得到增強,可以更好地實現戰場聯網,提升預警和信息傳輸能力。同時,其續航時間達到48小時遠在「死神」之上,可長時間滯留戰區上空,更加持久地執行任務。
總體說來,「牽牛星」除擁有很強的ISR能力外,還能對地攻擊;其裝備為模塊化設計,能視任務更換武器和設備,比如掛載制導炸彈、空地飛彈,甚至超聲速反輻射飛彈,具備一定防區外打擊能力。此外,它還能進行作戰評估和指揮控制,指揮和協同其他有人、無人機與地面裝備實施作戰。當然,這四種能力同時也是美國「死神」基本具備的。
「還值得一提的是,『牽牛星』大量採用了複合材料,其有限翼身融合設計、S型進氣道,特別是內置彈艙,使得它隱身效果比武器外掛式的『死神』要好多了。」王群指出,「儘管『牽牛星』比『死神』載荷能力、機動水平差一些,但得益於上單翼、雙發動機、內置彈艙等設計,它的安全性、生存能力和隱身性能都應更好一些。」
俄軍事專家認為,「牽牛星-U」是對美國「死神」和其他西方大型無人機的回應。西方這些無人機近年來一直在俄羅斯邊境地區從事偵察活動,而俄羅斯基本上無法「對等回應」。如今,「牽牛星」可以像「死神」那樣有效執行察打一體雙重任務。