到了年底，又是各大廠商開始交卷的時刻，雖說幾家歡喜幾家愁，但從各大廠商反饋的消息來看，今年國內汽車市場的表現，還是有點讓人出乎意料。就比如說隨著新能源市場，而逐漸崛起的各大造車新勢力，在年底可是都有著不小的爆發，其中理想汽車可以說是最具代表性的一個品牌了。
作為2015年成立的品牌，理想汽車"四年磨一劍"，在2019年年底終於推出了一款集大成之作——理想ONE。雖說只有著這麼一款主打車型，但是理想汽車在2020年內的市場表現，卻宛若一匹勢不可擋的"黑馬"。自從首批車型交付以來，理想ONE的銷量便呈現出了水漲船高的勢頭。
據數據顯示，理想ONE從一開始的一千多臺月銷量，到了12月份單月銷量一舉來到了6126臺，環比增長了31.9%，不僅再次創造了新的單月銷量紀錄，更是連續幾個月蟬聯了新能源SUV的銷量冠軍。同時理想ONE的總銷量也是達到了32624臺，在眾多造車新勢力中，絕對是一騎絕塵的存在。
然而你要知道，理想ONE是一款國產SUV，並且還是處於發展階段的新能源車型，同時理想ONE的售價也基本是遠超此前國產車的價位，其補貼後售價為32.80萬。按照慣例國產車只要超過了15萬，一般都是處於賣不動的局面，畢竟到了這一價位許多消費者都會寧願去選擇合資車型，特別是理想ONE身處的30萬價位，可是能夠買到一些BBA的豪華車型了。然而實際情況卻有點出乎意料，理想ONE不僅沒有賣不動，反而銷量還越來越好，這又是為何呢？
綜合筆者的分析來看，理想ONE應該是很好地拿捏住了，如今消費者的用車需求以及困境。比如說隨著消費形式逐漸升級，選擇豪華車的老百姓如今是越來越多，但是在北京、上海這些一線大城市，受到各種政策的影響，上牌、限行已經成為了越來越多車主的困擾，與其託關係、費時間，還不如選擇一款新能源汽車，既省時又省力。
而選擇理想ONE，主要原因就是它的性價比應該很高，同時產品力表現也不差。首先理想ONE是一款中大型豪華SUV，車長超過了5m，軸距更是接近3m，然而它的價格卻是為32.80萬，相較於奧迪Q7、寶馬X5這些豪華車型來說，顯然是要便宜得多。同時在駕乘感受方面，理想ONE的表現也不差，其內部採用了大面積真皮內飾覆蓋，配備有四個液晶大屏，此外還標配有全景影像、定速巡航、可變懸架、全景天窗、座椅加熱、12個揚聲器、氛圍燈、獨立空調等，厚道程度算是不言而喻。
此外在性能方面，理想ONE在純電以及插混動力大行其道的市場中，帶來了特立獨行的插電式混動系統。使得其不僅擁有著240KW以及530N·m的動力輸出，綜合續航可達800km。此外還可以通過補給燃油，來進一步增加續航。這也就是說，理想ONE既有著媲美新能源汽車的性能，又有著燃油車的續航能力，很好地解決了現在消費者對於新能源汽車在續航方面的擔憂。
所以綜合各項表現來看，理想ONE能夠熱銷也不是偶然，那麼你對這款車又有著怎樣的看法呢？