盤面總結：
今天兩市高開低走雙雙下挫，個股板塊普跌，天眼盯盤顯示，今天風口為電源設備、汽車製造板塊。漲幅超9%個股15家和上個交易日相比大幅減少，跌幅超9%個股117家相比上個交易日大幅增加，北上資金流出56.73億。
綜合分析：
日K線及均線形態分析：今天大盤在外圍股市普遍上漲的帶動下，兩市大盤高開，高開點位基本上就是盤中最高點，隨後因為昨天領漲的釀酒醫藥出現殺跌拖累指數回落，下午港股、美股期指等出現跳水，引發大盤跌勢加速，市場情緒也因此恐慌，超百股跌幅逾9%。昨天的收評中提到市場有四大問題需要引起警惕，市場還沒有形成有效上升趨勢的意思，整體觀點是比較謹慎的，今天市場表現符合預期。技術上，今天各大指數都走出高開低走放量反包中陰線，屬於典型的烏雲蓋頂走勢，資金出逃跡象明顯，一般這種形態出現後就要小心市場形成下跌趨勢了，下方支撐的話先看3200點關口附近，若撐不住則要小心回補3150附近缺口了。周線上看滬指和創業板指數也已經提前出現S點賣出信號了，說明中期趨勢開始轉弱。由於下周一是螞蟻集團繳款日，將是對市場資金面的第一次考驗，疊加外圍市場因疫情嚴重風雨飄搖，所以要防範市場出現進一步下探。其實後續還會有更多考驗，尤其是螞蟻集團和中金公司這兩家巨無霸掛牌日期相近，上市後對市場的「抽血」左右無異於一對「王炸」，所以在11月上旬市場都將處於一個資金面相對緊張的局面。故而策略上，在這期間投資者最好管住自己的手，保持輕倉位觀望是最保險的，智盈倉位提示控制在0%-40%。
消息面：10月28日，在2020全球未來出行大會上，發改委吳衛表示《新能源汽車產業發展規劃》將在下周公布，這也表明了電動化、智能化在中國汽車產業發展裡已經成為不可逆轉的方向。為此，要加大關鍵技術攻關，鼓勵車用作業系統、動力電池等開發創新、加強充換電、加氫等基礎設施建設，加快形成快充為主的高速公路和城鄉公共充電網絡。益盟最強基本面策略解讀：隨著比亞迪股價的飆升，一度成為中小板「市值一哥」，不僅比亞迪，在美股上市的多隻新能源車蔚來汽車、理想汽車也出現飆升。今年以來，國內新冠肺炎疫情防控形勢持續向好，汽車板塊業務實現恢復性增長，尤其新能源汽車銷量實現快速觸底反彈。不過需要注意的是當前部分新能源汽車股的估值短線漲幅已經過大，基本上已經充分反映了政策及行業預期，短線追高還是需要謹慎，要介入的話最好也要等充分回調後再考慮。
資金面：今日北上資金流出56.73億，連續兩日淨流入後再度轉為淨流出，說明仍然沒能形成回流趨勢，建議投資者繼續關注北上資金動向。