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福特在全球的市場策略一直令人費解：在歐洲推出第二代福克斯足足4年之後，仍然在美國本土堅持賣第一代的產品，福特在歐洲還有人氣極高的嘉年華、蒙迪歐，而在北美只有一款銷量平平的Taurus/FiveHundred。曾幾何時Taurus能夠與本田雅閣和豐田佳美爭一日之長短，而後來卻被福特放棄，直到FiveHundred在產品生命周期來到一半的時候我們才看到了Taurus品牌的復出。
點此看Taurus全部共22張現場圖在第五代Taurus草草收場之後，第六代Taurus看上去仍然並不能像它的歐洲兄弟一樣給我們帶來視覺上的深刻印象。實際上它的外觀設計可能還不如它的第三四代車型一樣出彩。幼兒園小朋友的隨意塗鴉出來的汽車很可能就是這個樣子。
第六代Taurus採用前置前驅布局，搭載一臺福特的Duratec3.5升V6引擎，最大功率263馬力，扭矩249磅-英尺，該引擎的排放可以滿足ULEV-II標準，福特為其提供了兩種六前速自動變速器。在今年晚些時候，福特還將為金牛座增加一臺新的EcoBoostV6引擎，該引擎結合了渦輪增壓和燃油直噴技術，不僅輸出功率更強勁，而且油耗和排放水平也更低。
這款車採用了一些先進的安全技術，包括新的液壓成型交叉車橫梁強化地板，帶有感應器的乘客氣囊，帶有防撞警告的自適應巡航控制系統。福特的AdvanceTrac車身電子穩定系統，以及新的SOS車輛撞擊報警系統不僅可以在車輛發生事故時自動打開車門，發出報警聲音，而且可以自動打開緊急燈。新款金牛座將在福特芝加哥工廠生產並將於年中上市，起價為25995美元（約合人民幣17.75萬元），與09款車型一樣。
從上面的這些配置看來，除了安全類配置以外，這款車也沒有任何值得一提的地方。而它採用的經修改的D3平臺實際上源自1998年推出的第一代VolvoS80。實在令人費解的是，在蒙迪歐在歐洲市場獲得不錯的成績的情況下，福特為什麼還要花如此大工夫去搞出一款尺寸大不了多少看上去卻如此平庸的汽車。福特的中大型車前輪驅動平臺包括了D3、CD3以及EUCD三款，的確是時候削減一下了。看來福特的經濟危機也不是沒有原因的，從Taurus還有美版福克斯身上筆者還是看不到福特在北美轎車市場有能夠抗衡豐田本田的希望。
不過話又說回來，Taurus還有一個換湯不換藥的豪華版——林肯MKS，價格比Taurus高出上萬美元，這麼一來，Taurus其實也算是一款性價比不錯的車子。
本文來源：網易汽車頻道 責任編輯： 王曉易_NE0011