換上家族臉譜 改款大眾CC實拍解析(全文)

推出3年有餘，有著「大眾史上最美的車型」之稱的大眾CC也迎來中期改款。下面不妨借東京車展的實拍照片，一同了解一下這款大眾的重量級產品。

版權聲明：本文版權為網易汽車所有，轉載請註明出處。

網易汽車11月30日東京車展現場報導 低矮的車身，流暢的線條，西裝革履的氣質以及隨叫隨到的性能，這一切都讓人不得不為CC而著迷。推出3年有餘，有著「大眾史上最美的車型」之稱的大眾CC也迎來中期改款。下面不妨借東京車展的實拍照片，一同了解一下這款大眾的重量級產品。

作為中期改款產品，CC毫無懸念地換上了新的家族臉譜。從輝騰到邁騰再到高爾夫，從途銳到途觀再到途安，幾乎完全相同的設計思路貫穿始終。這一思路的優勢體現在改款CC身上，既能讓消費者感受到輝騰散發出的商務沉穩氣息，又能讓消費者找到GTI上的活潑犀利，所以無論你身處哪一陣營，都無法輕易對其說不。

舊款淚眼式大燈不復存在，充滿光影與金屬質感的前車燈，線條硬朗、造型更為規整，營造出大氣沉穩的視覺感受。此外，雙圓組合的氙氣大燈和LED日間行車燈，配合與頭燈平齊的大尺寸進氣口，使其外觀進一步向改款後的輝騰靠攏。

前保險槓的細節造型與帕薩特相似，兩側向上翹起的嘴角，視覺效果更為沉穩、大氣。與中網呈反向擴張的八字形鍍鉻鰭片將長方形霧燈包裹其中，配合外突的保險槓下唇，營造出懾人的氣勢。

更長、更寬、更低仿佛鏟子的造型是我們年少時對跑車的印象，而大眾CC向下傾斜的大面積後風擋、悠長的車頂弧線令人過目難忘，向上揮灑的腰線也成就了他幹練卻不失優雅的健美身段。雖然鍍鉻的防蹭條有些破壞了這幅和諧的畫面，不過卻起到了降低重心的作用。新的渦輪式輪轂較現款來得更具運動氣質，十分養眼。

下沉的尾部設計是典型的雅皮式風格，雖然看似西裝革履，卻又流露放蕩不羈的個性。從C柱完美延伸至車尾的擾流板，平滑而柔和，起到了穩定尾部氣流的作用。

尾燈是新車改動最為明顯之處，舊款車型趨近於四圓形的尾燈被更規整的設計所取代，內部L型LED剎車燈不論是視覺效果還是警示範圍都得到了不同程度的提升。當然，這樣的造型也具有很高的識別度。

新款CC的中控臺造型沒有發生改變，只是在布局、材質方面有輕微變化。空調出風口下方的伸縮杯架取消，取而代之的是新增的小石英鐘，搭配新的暗色木紋飾條，看上去更有檔次感。新CC配備了自動空調，並且它在前排和後排都具備分區控制功能。

造型不失運動氣質的方向盤在適度鍍鉻飾件的裝點下顯得十分精緻，強大的多功能按鍵以及手感細膩的真皮材質，無論是視覺上還是觸覺上均讓人心曠神怡。

儀錶盤的造型中規中矩，沒有採用過多的鍍鉻裝飾和時下流行的3D背光設計。黑底白字的刻度不僅更加清晰，採用彩色液晶屏的行車電腦顯示信息的容量也十分豐富。

大眾CC的座椅是內飾的一大亮點，不僅提供多種雙色組合，而且形狀類似於賽車的桶形座椅，更能防止駕駛時身體的滑動，好看好用。

從排擋杆附近的功能按鈕來看，展示車型配備了後遮陽簾、DCC底盤系統、電子手剎、自動駐車功能以及ESP等多項功能。其中，DCC底盤系統讓大眾CC可以在「舒適」與「運動」之間相互切換，讓駕駛者感受不同的駕駛風格與樂趣。

動力方面，現款車型的2.0升TSI發動機和3.6升V6發動機選擇將會延用。在變速箱方面，新款大眾CC將提供一款6速的手動變速箱或一款6速的雙離合器變速箱供消費者選擇。此外，頂級款車型將會配備大眾的4Motion全輪驅動系統。

新款CC在東京車展正式亮相之後，隨後在明年春天正式上市。國內方面，一汽大眾投產的CC預計將在明年年中進行跟進改款。

---

從到店實拍到官方圖解析，《靜態評測》涵蓋汽車外觀、內飾、空間配置，我們為你細緻剖析新車靜態體驗方方面面，讓你足不出戶，車型做工質量及功能配置就已經諳熟於心。看完網易汽車《靜態評測》，接下來你唯一需要做的，就是胸有成竹地去4S店約車試駕了。