在世界上，德系和日系車的銷量幾乎是最高的，為此，德系和日系之爭的話題也層出不窮，總體來說，兩種車可以說更有特色，要分優劣，幾乎是不可能的，德系車的性能好，但是沒有日系車耐開，儘管如此，它的安全性有比不上德系，但安全性還是比不上德系車，這樣的區別還有很多，細心的車友也發現了問題，為啥日系車後排地板都很平，德系車凸出來一塊？知情人：差別很大！
首先，兩種地板的設計有好壞之分嗎？ 其實並非如此，但從體驗上來說，確實不同， 日系車的地板大多是平坦的，在舒適性方面確實很高，我們坐在後面動動腳，上下，不受約束， 視覺上，地板是平的，看起來也很美很雅致， 除了質量，日系車最關注的是舒適性，德系在這一點上完全無法相比。
與此相對，德系重視性能，因此一般採用後驅動力，所以為了在旋轉軸上騰出地方，必須突出後排，看起來很醜，坐著不舒服， 但是，車的動力也更穩定， 說到日系車，對動力的要求充分使用即可，性能太高，反而提高了油耗，不會失去， 另外，日系很少使用渦輪，這臺發動機性能好，油耗也好，但壽命也低，不是日系車的風格。
正如知情人士所說，兩個設計沒有優劣之分，但他們之間的差距還是很大的，主觀上，我們還可以根據自己的喜好，選擇合適的設計、合適的東西，對我們個人來說最好的東西， 為了追求舒適性、經濟上追求耐久性、購買平坦地板的日系車、追求性能、駕駛更穩定的車，在選擇凸地板的日系車的同時，在舒適性方面也必須自然打折。
在技術上，日系其實並不比德系差，我想把車的舒適性放在首位， 德系車也不是不能，但最罕見的是發現自己的特長，德系車進行舒適性，日系車發揮性能，能做到，但更吃力，也不利於車企的發展， 日系和德國之所以這麼厲害，是因為可以鞏固自己的立場，不要盲目地追趕市場，而是以各自的特色繼續領導市場， 關於這個，你覺得怎麼樣。