陝汽德龍160馬力藍牌國六冷藏車圖片參數介紹

2020-12-22 專用汽車產品解說

國六陝汽德龍160馬力藍牌冷藏車

整車型號：YTQ5041XLCKJ331

箱體外尺寸5995×2460×3255(mm)

箱體內尺寸4080x2300x2100(mm)

國六陝汽德龍160馬力藍牌冷藏車圖片
國六陝汽德龍160馬力藍牌冷藏車圖片
國六陝汽德龍160馬力藍牌冷藏車圖片

國六陝汽德龍160馬力藍牌冷藏車底盤採用寬體單排2050駕駛室，國六B濰柴160馬力發動機，3.0排量，法士特全鋁6檔或8檔檔帶同步器變速箱， 7.50R真空胎，一鍵尋車功能，前後橋2.5/7T漢德車橋（50萬公裡免維護），車架寬870(mm)，寬輪距，中控門鎖，電動門窗，遙控鑰匙，原廠自動空調，中控7寸液晶儀錶盤，8寸多媒體大屏，支持手機互聯，後視鏡電加熱，日間行車燈，定速巡航，多功能方向盤，彎道輔助照明燈，電喇叭，氣喇叭，雙UBS接口，冷暖杯託，四路多功能斷氣剎，軸距3300，鋁合金120L油箱，鋁合金儲氣筒，ABS，倒車影像，

國六陝汽德龍160馬力藍牌冷藏車駕駛圖
國六陝汽德龍160馬力藍牌冷藏車駕駛圖
國六陝汽德龍160馬力藍牌冷藏車駕駛圖

國六陝汽德龍160馬力藍牌冷藏車上裝配置：箱體採用內外玻璃鋼製作，中間聚氨脂80(mm)保溫板 ，底部鋁花紋板。單開側門，後雙開門。鋁合金型材包邊。門鎖均為不鏽鋼鎖件，前排水孔。

相關焦點

  • 黃金動力鏈 國六精品輕卡 陝汽德龍K3000冷藏車面市
    陝汽德龍K3000輕卡冷藏車其實，在卡車領域，輕卡作為道路運輸的主力軍，佔比一直都是比較高的。2019年11月，陝汽進軍中輕卡市場，推出了首款精品輕卡車型——陝汽德龍K3000。陝汽德龍K3000冷藏車
  • 國六陝汽德龍K3000清障車(版型:J7.5) 圖片參數介紹
    國六陝汽德龍K3000清障車圖片國六陝汽德龍K3000清障車圖片國六陝汽德龍K3000清障車圖片國六陝汽德龍K3000清障車圖片國六陝汽德龍K3000清障車圖片國六陝汽德龍K3000清障車底盤配置： 1900MM中體單排駕駛室，濰柴130馬力四氣門發動機(國六B)，法士特6檔變速箱（帶原廠同步器），中控鎖，
  • 新品4米2陝汽徳龍冷藏車,輕量化精品輕卡,零首付也可提回家
    說到4米2冷藏車，暢銷的品牌總是那麼幾款，用戶在選車時無非就是看配置和價格。今天給大家介紹的這款4米2陝汽德龍新品面市，無論是配置還是價格都遙遙領先，讓它不得不霸佔市場份額。4米2不需要營運證，C證就能駕駛，如果腿勤嘴勤，肯吃苦，車子一年就可以回本賺錢。
  • 陝汽德龍輕卡又出新車型了,名叫德龍N3000,還是一款載貨車
    2019年的5月17日，陝汽德龍K3000輕卡正式下線，下線的同時也預示著陝汽重卡做到了輕、中、重卡三車型的全面產品線覆蓋。作為最新的K系列輕卡，陝汽並沒有將生產基地設置在陝西，而是轉移到了山東煙臺萊陽。這個生產基地除了我們熟知的陝汽德龍K3000之外，還在悄無聲息的生產著另一款車，它就是陝汽德龍N3000。
  • 看陝汽德龍如何扭轉謝師傅的貨運人生
    【商用車新網原創】「我買的第一輛車只開了兩年就賠了二十多萬元，當時差點就要轉行了，後來朋友勸我，讓我再咬牙堅持堅持，於是我就換了陝汽德龍，現在回頭看，這個決定對我來說太重要了。」「那個時候我整個人都謹慎了不少，朋友開的陝汽德龍我試過了，雖然體驗很好，但還是又考察了個把月之後才下定決心去買。」謝師傅表示，就這樣他在2002年購入了第一輛陝汽德龍，從此與陝汽重卡結下了不解之緣。借錢買德龍 半年收回成本山窮水復疑無路，柳暗花明又一村。
  • 旗艦重卡的較量,解放J7約架陝汽德龍X6000,你更看好誰?
    有產品必然就會有競爭，今天我們就來看一看解放J7和陝汽德龍X6000都有哪些過人之處。陝汽重卡德龍X6000舒適版560馬力6X4牽引車一汽解放J7重卡基本型550馬力6X4牽引車(嫩芽綠)(CA4250P77K25T1E5)外觀解放J7威武霸氣陝汽德龍X6000內斂秀氣
  • 這款陝汽德龍F3000模型,精緻價格不菲
    那麼今天我們就來說一下1:24比例的陝汽德龍F3000牽引車模型。說到它也許說是一波三折。在市面上打開大的購物網站也許難找他的身影。在某些網站上還可以找到他的身影，但只不過價格不菲。筆者在收這臺車時找了很多也問了很多。由於年代久遠以及可能是量少的原因。最後經過幫助，終於拿下了。那麼今天我們就來講講它。
  • 陝汽德龍X5000配超級黃金動力鏈
    而陝汽德龍X5000作為國內唯一搭載「超級黃金動力鏈」的重卡，其實力究竟如何？家族化外觀 顏值容易獲得年輕人喜愛外觀點評：整體來看，陝汽德龍X5000的外觀大家都不陌生，家族化的設計讓喜歡它的人著迷。而且在細節方面都進行了升級，氣勢感以及實用功能都得到了提升。
  • 大馬力+超低氣耗 陝汽德龍X5000燃氣車摘「第一節能LNG重卡」桂冠
    本次評選，陝汽德龍X5000 LNG重卡從眾多強勁對手中脫穎而出，充分證明了市場、行業專家和用戶對其實力的認可。究竟，陝汽德龍X5000 LNG重卡擁有什麼「硬核實力」呢？出身名門 起跑線上就開始「贏」陝汽重卡是國內天然氣重卡市場的豪強之一。
  • 德龍新M3000對軒德X3,濰柴VS玉柴,陝汽旗下兩款LNG重卡對比評測
    陝汽集團和陝汽商用車存在什麼關係？相信網絡上已經有很多解釋，今天就不在贅述，今天的重點是，同樣是陝汽，同樣是LNG，同樣是國六，那麼在陝重汽的德龍新M3000和陝汽商用車的軒德X3之間，這兩款車是不是只是老瓶裝新酒的關係？又或者它們共享了相同的技術和資源？為解開這個謎底，我們把兩臺相同配置的車放在一起看，或許能知道答案。
  • 面對所有挑戰 陝汽德龍L3000載貨車一車扛下了所有
    面對所有挑戰 陝汽德龍L3000載貨車一車扛下了所有 　　不是所有的功夫都是花拳繡腿，不是所有的重卡都是外強中乾。
  • 陝汽德龍K3000再進化
    距離第一輛陝汽德龍K3000下線已經有一年半左右的時間了，雖然國家對藍牌輕卡的管制越來越嚴，但不得不提，輕卡在城際物流、城市配送中的需求依然十分火熱。同時由於城鎮化水平越來越高，電商崛起，在大小商超配送、零擔配貨中，輕卡都起到了至關重要的作用。
  • 與自由為伍 享受運輸快樂 他用陝汽德龍X6000開出一片天
    但陝汽德龍X6000的車主張康卻真真實實地做到了，他想要的自由現在牢牢地掌握在自己手裡。穿行車海十餘年，張康有著和他年齡不相符的老道經驗和成熟的氣質，這位今年才30歲的卡友卻已經在這個行業摸爬滾打了如此之久，經歷過酸楚，也有過快樂，如今的他依然在這個行業繼續前行，故事也才剛剛開始...
  • 解放J7目標8000臺,陝汽德龍X6000計劃5000臺,高端重卡遭遇尷尬
    說到高端重卡，目前國內重卡市場上能稱得上高端的車型基本都有著「固定」的名單，它包括了解放J7、東風天龍旗艦、重汽汕德卡、陝汽德龍X6000、格爾發K7等等，這些高端重卡價格大都在40萬元以上，配置涵蓋了高舒適、高安全等裝備，但缺點也幾乎一致——整體銷量不高。
  • 這輛陝汽德龍把優勢全佔了!
    恰逢陝汽重卡在西安舉辦2021年商務大會，卡車e族在現場發現了一款具備多重優勢的新車，該車針對煤炭運輸領域做出多項技術調整，相信會為各位卡友帶來一定參考，這輛車就是陝汽德龍M3000S 6×4煤炭運輸牽引車。
  • 內外大換新,專屬動力加輕量化升級,全新陝汽德龍M3000 S牽引車
    今年，陝汽德龍M3000重卡再次升級，全新的德龍M3000 S不但在外觀上有了較大的改變，還根據市場和用戶的需要，全面提升了內飾的舒適性和檔次，同時，通過搭載專屬濰柴動力，降低車輛自重，進一步提高經濟性。
  • 追求極致輕量化 陝汽德龍K3000輕卡自有秘訣
    在2021年陝汽輕卡商務大會上，就有這麼一款輕卡在輕量化方面做到了極致，讓從事快遞快運行業的輕卡卡友們重新看到了賺錢的曙光。今天卡車e族就帶大家了解一下，這款輕量化輕卡都在哪些方面下了功夫。底盤輕量化 動力強勁想要在城市、城際之間進行快遞運輸工作，動力強勁是第一要務，陝汽德龍K3000輕量化廂式運輸車搭載濰柴WP2.3N發動機，最大馬力達到130匹，最大扭矩為380 N·m，且該款發動機質量可靠，可以媲美市面上主流的2.8L發動機，讓客戶輕鬆實現高效運輸。
  • 陝汽德龍新M3000 8×4城建標準版自卸車
    德龍新M3000 8×4城建標準版自卸車。您的瀏覽器不支持播放視頻 德龍新如何解決難題 還好悟空夠機智，穿梭時空，請來了實力「外援」——德龍新M3000 8×4城建標準版自卸車大顯神通，哦不，是大顯身手。
  • 陝汽德龍X3000卡車模型評測
    能夠滿足這些需求的，非國內的幾大重卡廠商莫屬，其中就包括文章的主角，陝汽重卡目前的主流產品——德龍X3000。幾大主流的出口車製造商，所主要推出的車型基本上都有一個共同性，就是性價比很高，但技術不算先進。例如一汽解放的J5P大威、陝汽德龍的F3000，而諸如陝汽德龍X3000和北奔重卡V3這些更為先進的車型，則只供應相對經濟更發達的東南亞地區。
  • 能見度越來越高,陝汽去年推出的德龍X5000,為什麼那麼多人喜歡?
    曾經陝汽德龍X3000是佔據了半壁江山的車，秉承著陝汽一貫的軍工質量和極具優勢的動力鏈搭配，使得這款車銷量異常火爆。如今X6000的能見度也在不斷增加，在這兩款車型之間陝汽還推出了一個銜接的重卡，並且標定了這輛車的用途——為高效物流而生，它就是陝汽德龍X5000。