距離第一輛陝汽德龍K3000下線已經有一年半左右的時間了，雖然國家對藍牌輕卡的管制越來越嚴，但不得不提，輕卡在城際物流、城市配送中的需求依然十分火熱。同時由於城鎮化水平越來越高，電商崛起，在大小商超配送、零擔配貨中，輕卡都起到了至關重要的作用。
陝汽德龍K3000經過一年半市場的驗證和用戶的反饋，用事實證明了產品的品質和實力，如今依然不斷推陳出新，在2021年陝汽輕卡商務大會中，卡車e族就發現一款AMT版陝汽德龍K3000廂式運輸車，具體有何亮點，不妨隨卡車e族一起一探究竟。
外觀年輕化 魅力十足
如今越來越多的年輕創業者加入到貨運行業中來，整體從業人員年齡進一步下探，年輕人相對老一輩來說，更喜歡張揚個性一些的產品。而陝汽德龍K3000在外觀設計上延續家族式設計，造型上給人以均衡的感覺，前臉整體方正，配色乾淨清爽，照地鏡與補盲鏡視野寬廣，非常符合年輕人的審美。
前臉左側有德龍漢字品牌標識、右側為K3000型號，中間為品牌Logo，分配位置合理，整體給人十分規整的感覺。
兩側大燈燈組採用分體式設計、上半部分與前臉的進氣格柵組合在一起，時尚動感；該組大燈配備了LED日間行車燈，為駕駛員白天在城市、城際之間運輸提升安全性；並配備前霧燈與彎道輔助照明燈，進一步提升照明效果和安全性。
外觀點評：陝汽德龍K3000在外觀上比較協調，給人務實感的同時，還可以從中感覺到設計師的良苦用心，前臉品牌標識都十分明顯，鍍鉻裝飾條的加入也讓車輛整體看起來氣質十足。對於新手和老司機來說這輛車從外觀上來看，都是不錯的選擇。
清爽內飾 功能全面
從事城市、城際運輸的卡友每天要和自己的愛車共處十餘小時，擁有功能全面且清爽舒適的駕駛室是十分有必要的，陝汽德龍K3000採用寬體K單排駕駛室，整體空間不逼仄，平均身高在175-180左右的用戶進入駕駛室後也不會顯得擁擠。
該車配備電動空調、電動門窗，方便卡友們的日常操作；電加熱後視鏡則讓卡友在雨雪霧天時可以清晰觀察左右兩側路況，避免在城市擁堵路段或其他複雜路況中發生危險事故。
現在的輕卡同樣十分講究智能化，陝汽德龍K3000配置多功能方向盤，接打電話等功能一應俱全，方便用戶在運輸路上溝通聯絡；多媒體MP5則具備多項人性化功能，音樂、導航等功能一應俱全。
在駕駛位頭頂位置還提供了帶有網兜的儲物格，方便用戶保存一些票據、訂單以及文件相關物品，網兜紮實牢靠，即便在顛簸路段也不會讓儲存的物品輕易掉落。
內飾點評：人性化、內飾舒適度是如今很多輕卡車企都在追求的，陝汽德龍K3000作為實力派，在這方面領先於競品，功能全面且人性化十足，操作按鍵觸感較好，且都在一隻手可以觸碰到的範圍內，減少了駕駛員的操作難度，可以說是十分貼心。
豪華動力總成 城配無憂
相比起重卡，輕卡可能有些「微不足道」，但在城市、城際物流配送中依然有著舉重若輕的地位，在城市內開車對動力需求並不低，擁有一輛高可靠性、省油的好車才是王道。
陝汽德龍K3000廂式運輸車配備濰柴WP2.3N發動機，最大馬力為130匹，最大扭矩可達380牛米。該款發動機在市場中擁有極佳的口碑，保有量很大，可靠性也較高，藉助濰柴的服務，在後續養護方面也更省心。非常適合城市、城際之間的零擔配貨、市區商超配送等工況。
變速箱則採用萬裡揚6AG45 AMT變速箱，該款變速箱具備E/P模式，可以在經濟模式和動力模式之間切換，在日常行車時可以採用經濟模式，而在遇到複雜路況需要爬坡等情況時則可以開啟動力模式。為輕卡卡友提供便利，在城市中大街小巷行車時也不必頻繁換擋，降低了操作難度，更減輕了駕駛員的疲勞強度。
後橋方面則採用口碑質量兼具的漢德免維護後橋，速比4.333，極高的品質可以保證卡友提升運輸效率，不必擔心維修和養護的問題。
上裝方面可配置4180×2050×2050mm的廂式貨箱，方量大、承載力高、後側雙開門與右側雙開門保證卡友們的工作效率，達到迅速裝卸貨物的目的。
動力點評：濰柴+漢德車橋+AMT變速箱的配置讓這輛輕卡同樣擁有了自己的「黃金動力總成」，完美匹配城市、城際物流運輸等工況，為用戶們節省用車成本，提升運輸時效性，讓卡友真正做到多拉多賺。
在新技術的開發運用上，陝汽輕卡始終走在行業前列，用豐富的經驗和對市場的精準判斷來為用戶提供更多更優質的物流解決方案。卡車e族未來將持續關注這輛優質輕卡，更多細節內容以及動態評測請大家拭目以待。