放眼眼下，貨車行業已然成為炙手可熱的高級市場，湧現出了不少傑出車型。隨著社會的進步，也是消費心理變幻之時，一款貨車品牌若不擴充特點，終無法持久成功。當前貨車的製造技藝日新月異，只有主動適應購車者的廠商才能獲得成功，正如德龍K3000。陝汽輕卡再接再厲，15L百公裡，二手仍然保值，9.46萬值得嗎？
德龍K3000是陝汽輕卡投入巨資打造的精品，依託它卓越的省油功效，滿足了車友們對能耗越發挑剔的要求，正是由於它的特性，使得它在用戶心中立下不錯名氣。勢頭旺盛的德龍K3000，其成功肯定有其它原因，它是否還能在市場中有良好的表現呢？它的綜合性價比是否具有競爭力？接下來就有小編詳解一下這款陝汽輕卡出品的德龍K3000。
德龍K3000的外觀方面充滿了優勢，車身策劃較為契合年輕人的審美，總體以時髦為主。進氣格柵凸顯犀利格調，凌厲的車燈渲染高貴的氣息，尾部策劃頗有深意，與車頭實現完美的首尾呼應。整車線條比較規整，給人一種斯文典雅的美感，輪轂則是比較中庸的部分，但是勝在中規中矩，也算符合國人審美。
在動力與操控方面，德龍K3000具有濰柴4缸柴油直列發動機，排量是2.3L，後橋速比為5.125，馬力最高可達110。變速箱使用了法士特手動變速箱，一共有5個檔位，其動力平順性獲得進一步提高，陝汽輕卡通過利用水準很高的調教技術來調教德龍K3000，變速箱和動力發動機成為配合默契的最佳拍檔。油門輸出線性，反應積極，加速一絲也不拖沓，帶來了極高的操縱樂趣。德龍K3000280的最大扭矩，最高車速可達95公裡/小時，以實際情況與凌河啟航星對比，德龍K3000技高一節。綜合各方面而言，德龍K3000的動力及操控表現足以吸引購車者。
提到裝貨本領方面，其裝貨本領尺寸相較於同等車型而言的確具有競爭力。德龍K3000整車的尺寸達成5995×2130×3130mm，3300mm的軸距發揮讓其擁有非常大的裝載本事優勢，拉4.5噸的貨箱不在話下。
搭乘舒適性方面，德龍K3000移動沙發的美譽的確名不虛傳，同時軸距達到了3300毫米，縱向空間獲得較好優化，身高181的高個子不管是在駕駛座還是副駕駛座，頭上空間都格外寬裕。還好這款車有單排座椅，而且，坐墊傾斜角度適中，採用了更為符合人體力學的設計，每當行駛至不平整路段時，整車不會出現大幅晃動，車內貨物不會感覺暈眩等不良情況。空調風速均衡，溫度均衡，符合人體熱學原理，隔音降噪功能的確能夠滿足強勁，高速行駛也感覺與外隔絕。
操控是德龍K3000的一大閃光點，車身雖然重達2.8噸，但採用了大小適中的方向盤，轉彎半徑小，轉向清晰。油門和剎車反應及時，操縱安全性高。因此，德龍K3000有著人車合一的駕馭感受。
對於油耗方面，德龍K3000綜合油耗低至10.67L（百公裡）。市區走走停停，其油耗仍然能維持在6.46L上下，裝滿貨物的油耗僅15L上下，經濟性更高。每公裡油費8毛，拉800km剛剛120L油，開支不到600快，對於一輛最大馬力為110的輕卡載貨車來說，德龍K3000的節能展現確實讓人刮目相看。
綜上，德龍K3000之所以獲取購車群體的肯定，僅僅憑藉其油耗是不可能辦到的，外觀、動力、空間、舒適、操控也做得很到位，都能相當好地與車主要求相匹配。因此在同級別中，德龍K3000性價比是對照高的。因此，當卡車品牌不斷推陳出新之時，贏得購車者歡心是一款卡車的取勝之道，正如德龍K3000。對於讚譽不止的德龍K3000，各位看官有何高見？