大家好，我是牧馬人駕駛者，現在行駛335天，接下來為各位分享《Jeep再創「狠角色」，11.9L百公裡，二手依然保值，接近零噪音》。汽車市場是優勝劣汰、適者生存的競技場，汽車製造業在革新，汽車購買力市場同樣在發生著潛移默化的改變，多樣的購車需求也應運而生，只有單一長處無法保住自身的優點地位。
牧馬人是Jeep順應時代的頭牌產品，利用其無可比擬的油耗表現，可以特別好地順應消費者眼下對油耗越發挑剔的心理需要，所以，牧馬人名聲一直都挺好。如此受到買車者心儀的牧馬人，不會僅有這項優點，那麼它還有哪些一樣傑出的優點？在家用、商用中的表現又如何？下面我們共同研究這款Jeep的頭牌車型——牧馬人。
外觀很漂亮，很高大上。很大氣，改款以後前臉和屁股都有好的改變，我個人很喜愛。整個牧馬人的靈魂所在，眼鏡是心靈的窗戶，大燈一樣也是牧馬人的精髓所在。後後車燈在踩剎車的時候，上下會亮四顆較大後車燈燈珠，看上去還是很時尚的，辨識度也高。有非常大一部分因素都是因為內飾吧。顯示屏接下來的一排按鈕有點點小，急著用的時候有點不太好找，用多用習慣了也就好了。雖不是真皮，但還如意。對於內飾，同等價位來講，我認為沒有一個能比的上牧馬人的，氛圍燈如果設計再用心點就好了。
空間我感覺一般，作為一款中型SUV，內部還是有點小。一家三口正常體型，前後排都很寬鬆。車內積儲空間也很多，車門板和副駕駛的手套箱也特別大。後尾箱開口相當大平常搬個家具可以，但是掀背策劃的話不能放太高。這也說明舒適性特別好，要不然孩童不能睡得特別香。雖然懸架硬，但是不顛。坐在車裡很舒服安靜，靜謐性非常好。椅子角度調的好，腰部有支持，不管什麼材質的座椅坐著很舒暢。
後期提速動力感覺源源不斷，很有勁兒，如果超車急加速。這個排量的渦輪增壓發動機最大的180千瓦的功率，350的扭矩不是吹的。這個排量只要你捨得給油，給你瞬間推背感。滿載起步比較肉，車速上去後提速就趨向平穩，家用綽綽有餘，但也別指望會有兇猛的推背感。感覺牧馬人的操控性還可以，偶爾媳婦開著也很輕鬆。方向盤比較精確，握感也不錯。懸掛太太太硬，路況不好時顛簸很強。剎車不遲緩，氣溫低的時候可能是剎車油比較粘稠，容易造成急剎。
一年油費11500元上下，保險8213元，保養一次1992元，通常停車580元，洗車200元，過路費1850元上下，一年總共24335元，月薪10000元就可以。感謝聆聽本期《Jeep再創「狠角色」，11.9L百公裡，二手依然保值，接近零噪音》。
總結這款車的優缺點：說實話Jeep的外觀沒得說。內飾感覺還是挺豪華的，舒適度可以。空間可以用，椅子如果可以全部放平就完美了。鋪裝路，高速路開起來還是不錯，是個跑高速，長途開起來也舒坦。動力夠用，爬坡加速無壓力。SUV就不用講究操控了吧，這個級別的車也不會差到哪裡去吧。
簡而言之，牧馬人可以獲得目前的成就，不僅只有車主眼中油耗的長處，外觀、動力、空間、舒適、操控方面也做得很到位，均能滿足消費者的要求。顯然，牧馬人在SUV中相當有競爭力。我想總結一下，在高品質車型俯拾即是的今天，因此，一輛車想要從萬軍叢中脫穎而出，就必須了解客戶，正如牧馬人。那麼對於Jeep的當家車型牧馬人，閣下都有什麼見解呢？
易車號作者提供文章