最新的途觀X在中國經濟市場發展全球網絡首發，嚴格管理來說，有別於企業海外進行版本，他應該叫途觀L X，因為我們仍然可以延續了途觀L加長110mm的2791mm長軸設定。並且他們不需要像途觀L那樣同時還要充分考慮七座版本的三排布局，因此其領跑同級的軸距尺寸將為這款運動功能定位的轎跑SUV帶來更加舒適的後排腿部活動空間。
土關X的人臉設計與土關L明顯不同，實際上是因為國內的土關L還沒有完成變更，而土關X則提前使用了人臉設計。 後續Facebook也會出現在途觀L模版上。
新的前臉上的格柵更大，頭燈更平，眼睛的細長角延伸到翅膀。標準 led 前照燈，其中高版在鏡頭光組左右的雙 l 形光線較多。在進氣格柵的 r 標誌代表 r 線運動風格的套件，將是整個系統的標準。較低的前酒吧有一個寬，啞鈴形框架與寬黑色邊界和 c 形鍍鉻裝飾。所述下前唇完全鍍鉻，所述前攝像頭集成於所述車牌框架中。
在擋風玻璃後面大滑移直接融合到軀幹，全身高度比途大號55毫米短，勢必會在頂部空間稍差。兩件式全景天窗結構，身體會具有相同的顏色和黑色的塗料溶液，其變得更加風格運動，整個反射鏡殼體塗成黑色。配備途L時超過19，20英寸尺寸的車輪。
為了能夠保持車尾的流線性，後懸明顯可以加長，車長比途觀L多了52mm。連體式的尾燈組採用不同運動教學風格的燻黑設計，甚至同時還讓學生我們國家看到了蘭博基尼Aventador的三個研究三叉星燈帶設計。此外對於高位剎車燈和後槓反光板也都是一個貫穿式燈體設計。後槓採用這種大面積使用黑色護板包圍，內嵌公司兩個具有裝飾性的大口徑排氣管。
內飾也是途觀改款設計，高版本升級LCD儀表，空調系統進入新的觸控螢幕設計。有方向盤的一種新的風格，自發光多功能鍵用於控制觸摸，下輪輻特別強調標識符。顏色與安裝有車身同色裝飾條，行李箱蓋兩廂車開的座椅帶來的巨大。
作為社會大眾SUV的第三款X車型，探嶽X和途觀X的設計教學風格可以明顯具有不同於我們之前的途昂X，均採用溜背轎跑風格。而途昂X和斯柯達柯迪亞克GT，包括公司奧迪Q8等大眾系第一代運動型SUV則都是如同路虎極光處於那種一個整體結構扁平化就是車體的設計。不過中國如今對於奧迪的Q3 Sportback和Q5 Sportback，以及品牌斯柯達汽車正在進行測試ENYAQ的衍生運動版，也都全面發展轉向了大溜背設計。
途觀X的首次亮相將直接指向自己的一汽-大眾探頭粵X，這兩款車型在功率配置方面，放棄了他們普通版本的280TSI入口1.4版本的功率配置，
直接2.0T動力起跳，提供330TSI和380TSI兩種動力版本。