如今，越來越多的人選擇乘飛機出行，但是你或許不知道，每一個航班的安全起降，除了機組工作人員之外，還少不了一項特殊的工作，就是驅鳥。機場場務組的人員利用各種驅鳥設備，和機場附近的各種鳥類鬥智鬥勇。為保障飛機安全，不論是寒風刺骨的冬天，還是驕陽似火的夏日，他們都堅守在驅鳥的崗位上。
僅僅是一隻重量為500克的飛鳥在飛行過程中，與一架飛行速度為370公裡/小時的飛機相撞，就會產生高達3噸的衝擊力，超出飛機設計標準的2—3倍。「這簡直就像一顆『炮彈』打在飛機上。」石家莊正定國際機場工作人員說。為此，目前國內各大機場都會組織專人負責機場內部的鳥擊防範。
在石家莊正定國際機場跑道南端，一輛拖拉機正在拉著割草機割草，春夏季節，機場裡雜草瘋長，驅鳥工們要經常清理雜草，切斷蟲子生存的空間，斷絕鳥兒的食物來源，這也是驅鳥的一種途徑。
這種像風車一樣的彩帶，在風中旋轉並發出聲音，也是驅鳥的一種方式。
「為了驅鳥又不傷鳥，我們可謂煞費苦心。」驅鳥工老王說，驅鳥最常見的設備是遙控煤氣炮。炮沒殺傷力，主要是發出響聲。飛鳥聽到巨響就會立刻散去，煤氣炮預設了幾種聲音模式，根據需要還可以編制其他聲音。
驅鳥炮採用太陽能供電，除了驅鳥炮，多數機場還配備的驅鳥槍。
「起先鳥很怕呼喊聲，只要一喊就會被嚇跑，可時間長了，它們就適應了，這時我們就得用上器材了。」老王介紹，超聲波驅鳥設備能發出上百種聲音，如鳥類驚叫、慘叫聲、求救悲鳴聲或鳥類天敵的鳴叫聲。針對不同的鳥類，可選不同的「驚嚇菜單」，如播老鷹的鳴叫聲來嚇麻雀，用老鷹被俘獲的慘叫聲嚇老鷹等。鳥兒聽到這些聲音感到害怕，就會飛走。老王說幹了這麼多年驅鳥工，大家現在都能「聽懂」鳥語。
為了近距離體驗驅鳥的過程，我們登上了他們的驅鳥車。這輛驅鳥車是石家莊機場唯一的一臺，集聲音和驅鳥炮為一體。
看到一群個頭較大的飛鳥在覓食。老王停下車，按動車內的驅鳥炮按鈕。被這突如其來的炮聲驚嚇，鳥兒迅速四散逃開。「別看設備那麼多，個個看起來殺傷力十足，其實都是靠聲音嚇唬鳥的。」老王說，不到萬不得一，沒人願意射殺可愛的鳥兒。
「跑道周邊架設的網，高6米，蜿蜒近萬米，主要是防止鳥兒入侵跑道。鳥類覓食時飛得很低，撞到網上會被兜住，越掙扎纏得越緊。網線質地特殊，對鳥本身不會造成傷害。」被纏住的鳥猶如被「五花大綁」，要想摘下來並非易事。老王他們一旦看到被纏住的鳥都會耐心地解救。
每天早上5點多，老王他們要趕在第一個進出港航班起降前，開始巡邏驅鳥，一直到晚上最後一個航班降落，用他們自己的話說：起得比鳥早，睡得比鳥晚。
工作雖然辛苦，但看著每一個航班安全起降，他們覺得很欣慰。