火星，中國來了！7月23日12時41分，中國首個火星探測器「天問一號」成功發射，引發了國內外網友的沸騰熱議。它不僅意味著中國邁出了行星探測的第一步，也標誌著中國從此邁入了深空探測的時代。
SpaceX和特斯拉的創始人埃隆·馬斯克在社交媒體發文對「天問一號」成功發射表示祝賀。而在國內各大視頻平臺和網絡客戶端，不論是在央視新聞推送的發射視頻下面，還是CCTV-9紀錄頻道推送的十集科學短紀錄片《Hi，火星》下面，網友們都寫下了激動的留言。
感慨中國航天成就 網友「激動到變形」
「天問一號」探測器的最終目的地，是地球在太陽系中的「近鄰」——最近距離5500多萬公裡、最遠距離4億公裡的火星。
幾乎是在人類剛剛有能力掙脫地球引力飛向太空的時候，第一個火星探測器就開始了它的旅程。從1960年至今，人類已經進行了44次火星探測活動，這讓火星成為人類探測時間最長、次數最多、參與國家也最多的一顆行星。雖然探測任務的成功率只有43%左右，但目前在軌工作軌道器或火星車仍有8個。
百度搜索大數據顯示，火星是太陽系中除地球外搜索熱度最高的行星。2005年6月22日，網友「依稀水瓶座」在百度知道上提問：「美國火星探測好多年了，中國什麼時候可以開始？」這可能是中國網際網路上第一次出現和中國火星任務有關的提問。隨著「天問一號」 順利啟程「奔火」，這個問題跨越15年終於等到了答案。有網友自創文字說「淚目」不斷，被戲稱為「生動詮釋了什麼叫激動到變形」。
針對這次激動人心的發射，網友們「敲起了門」說，「火星人開一下門，我們來串門兒。」「火星人」則發了一段「火星文」表達歡迎：各位地球人，作為一名火星人，我向大家問好！歡迎地球的中國人來到我們的家鄉，火星自古以來就是一個愛好和平地星球，也希望未來我們火星能和地球展開深度合作，一同邁向深空。
星河茫茫無盡夜，求索渺渺日月間。「地火」友誼就此滋生，銀河命運共同體的雛形有了模樣。
把火星探測器送上太空只是萬裡長徵的第一步，接下來，探測器還要經歷地火轉移、火星捕獲、火星停泊、離軌著陸和科學探測等多個階段，面臨的挑戰可謂步步驚心。那如此艱難，我們還飛奔到火星去幹什麼？
有網友笑稱，火星救援刻不容緩，這當然是要去救人的。「天問一號」也許會在火星遇到會種土豆的馬特達蒙，就是腰裡斜插著一根天線，在黃沙和殘損的營地之間折騰的那位。
有的網友說話太過扎心，居然說「看馬特達蒙種土豆也就一樂，真火星種地還得看我們」。雖然中國人點亮了種菜的種族天賦，可這驕傲咋就不能藏住點呢？
「天問」：融中華文化於飛天理想 體現中國人的嚴謹浪漫
人類文明雖然滄海一粟，但對宇宙的探索之心從未黯淡。中國的行星探測工程，更承載著中國人航天強國的夢想。
火星工程叫作「天問」，名字來源於中國偉大詩人屈原的長詩，表達了中華民族對真理追求的堅韌與執著，體現了對自然和宇宙空間探索的文化傳承。
「天問」這個名字獲得了網友的集體點讚，很多人認為它體現了中國人的浪漫和嚴謹，是上下五千年夢幻般的聯動。更有網友認為，這個名字有種說不出的王者霸氣，第一次聽到甚至渾身起了雞皮疙瘩。而外國網友更是認為，「Questions to heaven」這個名字太酷了。
網友還稱，要說起名只服中國航天。探月工程叫「嫦娥」，中繼衛星叫「鵲橋」，月球車叫「玉兔」，火箭叫「長徵」，宇宙飛船叫「神舟」，空間站叫「天宮」，太陽探測器叫「夸父」，暗物質探測器叫「悟空」，量子衛星叫「墨子」，導航衛星叫「北鬥」。這些好聽的名字裡，藏著中國人的航天情懷。融中華文化於飛天理想，中國航天人正憑藉自己頑強的進取精神一步步把神話變為現實。
7月24日，國家航天局探月與航天工程中心正式啟動中國第一輛火星車的全球徵名活動。網友們想出了「敢探號」 「祝融號」 「朱雀」 「火兔」等名字，簡直是要「上天」的節奏。不過，這「麻辣兔頭」是怎麼回事兒啊？
在CCTV-9紀錄片《Hi，火星》中，火星車總設計師賈陽面對火星車，那就是送女兒出嫁的心情。為保證行駛安全，他改動結構讓「孩子」以「蠕動」的方式前進。他還為火星車插上深藍色的翅膀，並在車身印上篆文「火」字，這個字形似「中國」二字，取自南宋官印「桓術火倉之印」。面對一個有著如此拳拳之心的「老父親」，大家還是好好給火星車起個名字吧，「螢寶」就很親切，當小名兒不錯。
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一家人就是要「整整齊齊」的，中國航天給各項工程的命名既體現了飛行器的特徵和應用價值，又具有中國文化的底蘊，還有鮮明的探索寓意，這確實是專屬於中國人的浪漫。
回溯歷史見證奇蹟 目標仍是星辰大海
「天問一號」計劃通過一次發射，實現「繞、著、巡」（火星環繞、著陸和巡視探測）三大任務，這在國際上尚屬首次。這樣的航天壯舉背後，有難以計數的航天人的託舉。中國60多年航天事業的積累，探月工程連戰連捷的經驗，大推力運載火箭、超1億公裡測控、探測器研製等技術的突破，都為火星探測任務奠定了堅實的基礎。
很多航天迷網友因此想起了「螢火一號」——中國火星探測計劃中的第一顆火星探測器。在百度相關詞熱搜上，「螢火一號」一度居高不下。
2011年11月8日，「螢火一號」搭乘在俄羅斯的福布斯號採樣返回探測器上一起發射升空，開始對火星的探測研究。11月9日，俄方宣布福布斯號火星探測器變軌失敗。
一段充滿了哀怨的抱怨經由網友之口從深空傳來，「『螢火一號』：第一次有了喜歡的星球，第一次交到了一生的火箭，這兩件愉快的事情交織在了一起，這兩份喜悅又給我帶來了許許多多的喜悅。我本應該獲得如夢一般的幸福時光才對，可是……」
如今，當年難住「螢火一號」的變軌技術已經取得突破。「天問一號」在地火轉移軌道上經歷約7個月的飛行後，在地面測控系統的支持下將逐漸飛近火星，在近火點實施制動，被火星捕獲，成為火星的人造衛星。正如網友所言，知道了「螢火一號」的前世今生，才發現航天事業真的是長路漫漫、道阻且艱啊。
「天問一號」到達後火星，要經歷驚心動魄的抵近和著陸動作，風險依然巨大，尤其是恐怖的盲降7分。網友們紛紛安慰道：「天問，你已經是個成熟的火星探測器了，要學會自己度過『恐怖七分鐘』哦，加油！」
回溯歷史，對宇宙千百年來的探索與追問，是中華民族矢志不渝的航天夢想。太空探索永無止境，偉大夢想也永不止步，中國航天人的目標仍是星辰大海。
網友「土間うまる」說，「也許有一天我們的詩歌都將不再僅僅是文人筆下的奇思妙想，而更像是千年之前描繪的科技藍圖。以前我們講的神話，如今由我們親手創造。」有人跟帖稱，「看了央9的《Hi，火星》，看到了研究人員如此奮不顧身，感覺一幅大的科技藍圖正在完成。不得不說，樓上的網友你真相了。」
火箭專家、宇宙航行之父齊奧爾科夫斯基曾經說過，地球是人類的搖籃，但人類不可能永遠被束縛在搖籃裡。可以預計，浩渺深空，將留下越來越多的中國印記，中國航天人正在為實現深空探索目標執著努力。就如紀錄片《Hi，火星》第一集中科學家所言，「我們不知道彼岸在哪裡，我們一直冒著生命危險在尋找別人，不管是這一次還是下一次，還是未來的很多次，探索是不會停止的。」
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（編輯 張之鶴）