2月12日，隨著「Maersk Kotka」輪首靠義大利瓦多貨櫃碼頭（Vado Gateway Terminal），標誌著「新絲綢之路」海上終點站之一、山東港口青島港參與投資與建設運營的第一個海外股權投資項目—義大利瓦多貨櫃碼頭正式投入商業運營。這是山東港口發揮貨櫃業務優勢，助力「一帶一路」建設、加快國際化發展步伐的最新成果。
山東港口青島港參與投資與建設運營的第一個海外股權投資項目—義大利瓦多貨櫃碼頭正式投入商業運營 （山東港口青島港供圖）
瓦多貨櫃碼頭是義大利第一個半自動化碼頭，也是義大利最先進的貨櫃碼頭。碼頭岸線長700米，泊位吃水深度17.25米，整體規劃配備5臺岸橋、21臺場橋，堆場和道口採用自動化作業系統，設計年吞吐能力90萬標準箱（TEU）。
山東港口青島港參與投資與建設運營的第一個海外股權投資項目—義大利瓦多貨櫃碼頭正式投入商業運營 （山東港口青島港供圖）
目前投產試運營的貨櫃碼頭一期，岸線長450米，碼頭前沿配有4臺岸吊、14臺場橋。為滿足瓦多貨櫃碼頭操作人員培訓需求與生產運營管理，山東港口青島港先後選派4名管理與技術人員參與到項目中，充分傳承發揚青島港人的拼搏精神，對瓦多碼頭的商業運營起到了關鍵支撐作用。
據了解，「Maersk Kotka」輪貨櫃最大裝載量6418標準箱，是馬士基航運往返於地中海南歐地區、中東地區和印度的ME2航線。該航線成熟運行後，每艘次預計箱量約2500標準箱，每周掛靠瓦多貨櫃碼頭1艘次。
據悉，山東港口將積極融入、服務「一帶一路」倡議，以瓦多碼頭投入商業運營為契機，堅持東西雙向互濟，陸海內外聯動，拓展全球化視野，發揮一體化資源優勢，在瓦多碼頭、阿布達比碼頭等海外項目成功合作的基礎上，聯手更多重量級合作夥伴進行全球港口建設運營落子布局，成為世界一流的物流樞紐港、金融貿易港、產城融合港、郵輪文旅港、智慧綠色港，努力擘畫山東港口「港通四海、陸聯八方，口碑天下、輝映全球」的發展願景，加快建設世界一流的海洋港口。（中國日報青島記者站）
來源：中國日報網