彭州是成都三圈層中經濟實力最強的縣市之一，不過並未規劃地鐵線路。目前，彭州的軌道交通主要是已經通車多年的成灌快鐵彭州支線，銜接著彭州城區、彭州南部新城與成都市區。而未來，彭州範圍內還規劃有另外兩條軌道交通線路，一條是東部的市域鐵路S11線，另一條是連接彭州老城區方向的市域鐵路S11支線。
市域鐵路S11線主要是銜接成都城區與德陽城區之間的一條軌道交通線路，該線路向南通往成都火車北站，向北通往德陽市中心，是未來成都與德陽之間最主要的軌道交通線路之一。沿途共計設有17個站點，其中一個站點位於濛陽街道，是成都範圍內最後的一個站點，也是彭州範圍內唯一一個主線站點。根據S11線的站點來看，該線路一旦建成，濛陽到成都北二環之間將僅僅只有8個站點，其通勤時間或將有可能壓縮在30分鐘之內，甚至還更短。
市域鐵路S11線是成德兩地之間的一條近期將推動的軌道交通線路，從最新的規劃圖來看，S11線經過濛陽區域的基本是S11主線無疑。並且，連接成都與德陽的S11主線，自然也將在銜接彭州老城區的S11支線之前啟動。也就是說，彭州城區擁有市域鐵路的時間或許會相對較晚，而濛陽或將成為彭州範圍內第一個擁有市域鐵路的區域。
彭州的主要城市組團，距離成都市中心的距離都不算遠。其中，彭州最南端到成都市中心的距離約為30公裡，濛陽組團到市中心的距離約33公裡，南部新城組團到市中心的距離約35公裡，彭州老城區到成都市中心的距離約40公裡。這些距離，在成都三圈層中，除了新津區的花源和崇州市的羊馬以外，基本可以說是距離市中心最近的區域了。而濛陽，則是彭州範圍內最靠近成都市中心的城鎮組團。
曾幾何時，成都北出的交通大通道，主要集中在東北方向的青白江一帶；成都自西北彭州方向出城，也不乏一兩條線路。而位於軍屯、濛陽一線的相對靠近正北區域的方向，多年來的交通布局卻相對稀少。近些年，隨著成德大道、成都第二繞城高速穿過濛陽，濛陽的交通狀況開始出現了很大的變化。而隨著市域鐵路S11線的出爐，以及周邊多條交通線路的規劃，濛陽的交通優勢，也隨之增加了不少。
未來，除了市域鐵路S11線、成德大道、成都第二繞城高速以外，在建的天府大道北沿線，以及擬建的彭青淮快速路，也將經濛陽而過或從濛陽外圍穿插出去。也就是說，未來不久，濛陽組團將成為一個擁有軌道交通、高速公路、城市快速路、貨運大道等在內的多種交通線路的區域。濛陽與成都城區的聯繫，未來也自然將更加密切。