大河網訊（記者 祝傳鵬）8月5日，大河網記者從有關部門了解到，備受關注的鄭許市域鐵路邁出了建設的關鍵一步，「鄭許通勤班車」離我們越來越近了。
8月5日10時許，隨著施工人員操縱著架橋機將一孔重562噸的預製箱梁成功架設在高架段0號橋臺上，省內首條連接城市核心區域公交化運行的鄭州機場至許昌市域鐵路（以下簡稱：鄭許市域鐵路）高架區間成功架設首孔箱梁，鄭許市域鐵路正式進入線上施工階段。
鄭許市域鐵路全長64.91公裡，其中鄭州段線路長33.78公裡，全線共設26座車站，設計時速為120公裡，是一條連接河南省鄭州市航空港區與許昌市建安區許昌東站的市域鐵路，也是省內第一條連接兩座城市核心區域的市域鐵路工程。該鐵路於2017年底開工建設，計劃於2022年全線開通運營。
目前，鄭許市域鐵路鄭州段工程共設16個車站，其中15個車站已實現主體結構封頂，剩餘車站預計11月底主體結構封頂。已實現36臺次盾構始發，全線區間開累84.8%，實現14個區間雙線貫通，車站附屬工程開累45%，高架梁場預製梁生產完成68.2%，高架區間橋梁墩身完成90.5%，架橋設備於7月底已組裝完畢待架。港北車輛段綜合樓，後勤樓，危險品庫，試車線大橋均全面開工建設，軌道工程完成11.5%，風水電單位均已進場施工。
鄭州地鐵集團有限公司作為鄭許市域鐵路的建設單位，在疫情期間，積極落實中央「六穩六保」要求，嚴密制定疫情防控實施方案，加強人員管控、備齊防疫物資、現場消殺多措並舉，精心組織各施工單位迅速復工復產，做到了疫情防控和施工生產兩手抓、兩不誤。
鄭許市域鐵路是實現鄭許融合發展，強化中心城市輻射能力的重要交通支撐，發揮著港許城市間公交骨幹功能。鄭許市域鐵路建成之後，通過「高密度、短編組」的公交化運營，鄭許全程約1小時，將承擔城市組團、次中心城鎮之間的通勤客流，帶動沿線產業發展及人口聚集，有力支持城市群規劃的發展格局，對推動河南城市群經濟社會發展具有重要意義。