6年建設，今朝夢圓
12月9日9時40分
隨著一聲風笛長鳴
格爾木至庫爾勒鐵路新疆段
（以下簡稱格庫鐵路）
首趟K9756次旅客列車
搭載著534名旅客
從庫爾勒站開往依吞布拉克站
標誌著這條大漠新動脈全線開通運營
出入疆新增一條鐵路大通道
格庫鐵路起自青海省格爾木市，經新疆維吾爾自治區若羌縣、尉犁縣，終到庫爾勒市，為國鐵Ⅰ級客貨共線電氣化鐵路，線路全長1206公裡，經過中國最大沙漠——塔克拉瑪幹沙漠。格庫鐵路青海段已於2020年6月30日開通運營，此次開通的新疆段長734公裡，設依吞布拉克、米蘭、若羌、鐵幹裡克、庫爾木依、英庫勒、尉犁、庫爾勒8座客運車站。
在庫爾勒站站臺，80歲老人王翠蘭和朋友登上列車，準備去若羌遊玩。她高興地說：「等這一天已經好久了，終於能坐火車去若羌了。以前坐汽車要10多個小時，現在坐火車方便舒適5個小時就到了，以後坐火車到內地更方便了。」
擔當首趟旅客列車牽引任務的是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司庫爾勒機務段機車司機王新源和劉萬輝。開車前，王新源說：「能擔當首發客車乘務任務我感到特別光榮，也感覺責任重大。」
列車在大漠戈壁穿行，車廂裡歡聲笑語。旅客宴大川是個火車迷，專門從江蘇坐飛機來體驗首趟列車。他高興地說：「格庫鐵路建設意義深遠，我時刻關注著，中國鐵路發展太快了，老百姓受益最多。」
格庫鐵路新疆段開工建設以來，烏魯木齊局集團公司和參建單位組成技術攻關組，優化施工方案，破解風沙防護和軟基處理技術難題，克服了沿線氣候乾旱、風沙肆虐等諸多困難，科學推進工程建設，加大質量管控力度，優質高效推進項目建設，確保了格庫鐵路新疆段如期建成。格庫鐵路新疆段開通運營前，中國國家鐵路集團有限公司精心組織相關單位，嚴格各項規定和標準，對該鐵路各專業設備進行了檢測驗收和安全評估。
格庫鐵路新疆段開通運營後
鐵路部門安排開行
庫爾勒至依吞布拉克
旅客列車1.5對
最高運營時速120公裡
同時安排開行
庫爾勒至格爾木貨物列車2對
自12月9日起，每3日分別開行庫爾勒至依吞布拉克K9756次、依吞布拉克至若羌K9753次、若羌至庫爾勒K9755次列車各1列。
↓↓↓格庫鐵路旅客列車時刻表↓↓↓
格庫鐵路是繼蘭新鐵路、臨哈鐵路之後，第三條出入新疆的鐵路大通道，也是中國通往歐洲、西亞的陸路運輸大通道之一。
該鐵路南端在格爾木連接青藏鐵路，中部在若羌與建設中的和田至若羌鐵路交會，北端在庫爾勒與南疆鐵路相連，進一步完善了我國西部地區尤其是青海和新疆兩省區的鐵路網結構，新疆南部地區可直接連通中國內地省區，不再北行繞道烏魯木齊等地。
格庫鐵路的全線通車，將有效增加新疆南部鐵路運能，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線地區資源開發，對推動青海、新疆兩省區經濟社會發展，加強民族地區團結和鞏固國防安全，推進西部大開發形成新格局，服務「一帶一路」建設，具有十分重要的意義。
祝大家旅途愉快
咱們大漠鐵路見！