劍榕高速六標工作人員正在查看古大樹生長情況（楊元紅 攝）據省交通運輸廳消息，劍榕高速公路將於10月1日開通試運營，而在在這條高速六標項目南哨互通區裡，一棵坐落於A匝道邊坡上的百年麻櫟古樹尤為顯眼。「這棵樹十分古老了」，南哨鎮遠通村村民楊石成向記者介紹，這是一棵超百年的古樹，村裡的老人只依稀記得，他們很小的時候古樹就儼然呈現出現在的樣子了，逢年過節苗寨的男女老少都會相約樹下，以祭祖的禮遇對待古樹，祈求來年五穀豐登、六畜興旺，老少平安。
劍榕高速六標工作人員正在查看古大樹生長情況（楊元紅 攝）百年古樹如何保護？高速又如何建設？中交一公局二公司劍榕高速六標召開數次項目班子會專題研究。「按照常規施工方式，一般選擇移栽，但該樹樹齡偏大，移栽有死亡的風險，調整路線又受現場地形地貌限制，百年古樹具有極高的歷史和生態價值。鑑於此，項目部下定決心：「高速通車，古樹不搬家」。看似一個簡單方案，實施起來卻並不簡單。
位於劍榕高速南哨互通區的古樹(楊元紅 攝)為保證古樹在施工全過程不受到傷害，項目部在古樹的周圍建設了一個外寬5.8*5.8m，內寬4*4m的保護牆，預埋排水管。這樣的做法既防止雨水浸泡古樹和路基填渣對古樹的衝擊，使古樹根得到了很好的保護。「路基邊坡下的抗滑樁施工，考慮頻繁的爆破作業可能給古樹帶來傷害，我們儘量減少裝藥量，爆破時覆蓋很厚的一層炮被，以此大大減小了飛石對古大樹的影響。」劍榕高速第六合同項目部副經理袁紅剛介紹到。
懸掛於該古大樹的保護牌標識（楊元紅 攝）經過項目部一系列的保護措施，如今這棵位於南哨互通區的百年麻櫟古樹依然生機勃勃的屹立在原處，靜靜地守護著穿越苗寨的劍榕高速，成了一道靚麗的風景。據了解，劍榕高速項目屬於「貴州省6橫7縱8聯4環線高速公路規劃網」中7縱的一支線，主線全長116.45公裡，總投資概算192億元，預計今年10月1日正式通車，截止發稿時，各項基礎建設均已完工。楊元紅 戴正國 貴州日報當代融媒體記者 廖尚海
編輯 肖陽編審 閔捷 楊天雪