定了!深圳外環高速深圳段一期12月28日通車!還6條高速同步通車

12月24日，龍華區委副書記、代區長雷衛華做客深圳廣電集團「民心橋」欄目，圍繞市民關心的教育、醫療、文體、交通、住房等熱點問題答疑解惑。

雷衛華在節目中透露，下周一，也就是12月28日，橫貫深圳東西四區的外環高速即將建成通車，屆時龍華與光明、寶安、龍崗等地的聯繫將更加便捷。

一期工程沿線設12處互通立交

深圳外環高速公路是廣東省「十二縱八橫兩環十六射」高速公路骨架網的一條加密線，也是深圳「十橫十三縱」幹線道路網規劃的重要一「橫」。

該項目由深圳段和東莞段組成，西起廣深沿江高速公路，向東經寶安區、光明區、龍華區、東莞市、龍崗區、坪山區、大鵬新區，終點接鹽壩高速公路，全長約93公裡，其中深圳段76公裡分三期建設，東莞段17公裡。即將通車的深圳外環高速一期工程全長51公裡。

沿線共有特大橋、大橋（含分離式主線跨線橋）40座，隧道5座。有互通式立交12處，分別是田園互通、沙井北互通、松崗南互通、芙蓉互通、玉律互通、長圳互通、鳳凰互通、黎光互通、五聯互通、高橋互通、低碳城互通、坪地互通，還預留互通式立交1處（新圍）。市民將可通過廣深沿江高速、松福大道、田園路、南光高速、東長路、龍大高速、梅觀高速、鹽龍大道、惠鹽高速等多處進出深圳外環高速一期。

據了解，此前東莞市交通局發布消息稱，外環高速公路東莞段有望年內建成通車，屆時將和外環高速公路深圳段一期工程貫通，市民從沙井驅車至龍崗坪地的時間可縮短至1小時以內。

全線建成後連通10條高速公路、8條快速路

深圳市交通運輸局相關負責人表示，目前深圳還在推進外環高速公路深圳段二期工程建設和三期工程的規劃。深圳外環高速全部建成後，將與深圳10條高速公路（沿江、廣深、南光、龍大、梅觀、清平、博深、惠鹽、深汕、鹽壩）和8條一級公路互聯互通，可有效加強珠三角南北方向高速公路主骨架聯繫，充分發揮高速公路網整體效益，改善區域交通運輸狀況和投資環境。

此外，外環高速作為深圳北部區域東西向交通互聯互通的重要骨幹線，建成後有助於分流深圳市外圍圈層東西向交通壓力，緩解機荷高速、南坪快速等過境通道的交通壓力。項目可對全市十三個重點開發區域中的大空港新城、光明鳳凰城、平湖金融與現代服務業基地、大運新城、國際低碳城和壩光國際生物谷等六個區域發揮重要的交通融匯與集散功能，極大拓展深圳的發展空間。

沿線布設多功能智能杆全線覆蓋5G網絡

深圳外環高速一期是深圳建設中國特色社會主義先行示範區以來首個高速公路通車項目，這裡也將被打造為廣東省智慧高速省級科技示範路。

智慧高速有何特別之處？據介紹，深圳外環高速項目利用BIM技術，結合物聯、大數據等手段，實現對「人、機、料、法、環」的可視化、智能化、信息化管理，預製梁臺座成本得到降低，利用率提高16.7%；制定統一的交通數據標準，實現交通信息一圖呈現，為建成運營後路網運行狀態、交通環境的一體化監測打下堅實的基礎，實現了高速公路基礎設施的數位化和外環高速資產智慧化運營管理。

同時，道路建立了外環高速大數據中心及交通綜合監測系統，可實現對高速公路路網運行狀態、車輛實時運行、交通事件和交通環境的動態化、一體化監測和預測。

來源：深圳衛視深視新聞記者 劉美佳 部分內容來源： 讀特

外環高速通車在即，收費標準公布！

12月2日，廣東省交通運輸廳、廣東省發展和改革委員會關於深圳外環高速公路深圳段一期和二期工程車輛通行費收費標準的批覆，經省人民政府同意，同意深圳外環高速公路深圳段一期和二期工程交工驗收通車和收費設施經驗收符合聯網收費技術要求後開始收費，收費車型執行《收費公路車輛通行費車型分類》（JT/T489-2019）：

收費費率為0.6元/標準車公裡；

1至4類客車的收費係數分別為1、1.5、2、3；

1至6類貨車的收費係數分別為1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09；

專項作業車的收費標準參照貨車執行。

決勝十三五！廣東交通集團6條高速預計28日通車

12月23日，廣東交通集團發布消息，該集團承建的紫惠、懷陽、大潮、潮汕環線、廣中江三期、海陵島大橋等6條高速公路，預計在12月28日建成通車。這將助力廣東高速公路通車裡程突破10000公裡大關，也為「十三五」收官再添濃墨重彩的一筆。

青山綠水間的紫惠高速美輪美奐

項目均已通過交工驗收

隨著通車日期臨近，各項目緊鑼密鼓開展交工驗收。12月11日，潮汕環線高速通過交工驗收；12月15日，大潮高速通過交工驗收；12月16日，廣中江三期通過交工驗收；12月18日，懷陽高速通過交工驗收；12月19日，海陵島大橋通過交工驗收；12月22日，紫惠高速通過交工驗收。

懷陽高速全線標誌標牌均已安裝完成

廣東交通集團基建部門負責人介紹，相關項目路面、機電工程全部完成，路面車道劃線完畢，標誌標牌已安裝到位，收費系統均已完成實車測試，各項機電設施及監控設備全部就位。工作人員各就各位，正全力準備通車工作。

助力廣東高速突破10000公裡

22日，國務院新聞辦公室發布《中國交通的可持續發展》白皮書指出，截至2019年年底，全國公路裡程501.3萬公裡，其中高速公路15萬公裡，躍居世界第一。對於廣東來說，自2014年廣東交通集團承建的樂廣高速建成通車，全省高速公路通車裡程突破6000公裡躍居全國第一後，這「頭把交椅」從未旁落。

廣東交通部門數據顯示，2017年，廣東高速公路通車總裡程突破8000公裡，2018年突破9000公裡，達9002公裡，2019年底，廣東全省高速公路通車裡程達9495公裡。

2020年是「十三五」規劃收官之年，作為廣東交通基礎設施建設的主力軍，廣東交通集團今年新建通車項目10個共617公裡。

惠清高速已於今年10月18日建成通車

此前，廣東交通集團承建的興汕一期、惠清、華陸、梅州東線等已建成通車，隨著12月28日紫惠、懷陽、大潮、潮汕環線、廣中江三期、海陵島大橋等項目集中通車，廣東高速公路通車裡程預計將一舉超過10000公裡。

潮汕環線高速金潮大橋

業內人士表示，隨著廣東高速公路路網布局日益完善，綜合立體交通網絡基本建成，對珠江三角洲優化發展和粵東、粵西、粵北振興發展的支撐作用日益增強，將更有利於沿線地區高質量發展。

將成脫貧致富「新引擎」

俗話說，路通財通。實踐證明，高速公路必將成為沿線地區經濟發展的「新引擎」。對於即將通車的這些高速公路，沿線群眾翹首企盼。

懷陽高速靜候28日通車

懷陽高速通車後，從鬱南到懷集，通行裡程將減少約55公裡，行程約節省1.5小時。兩市三縣南北互通的經絡被打通，為沿線鄉鎮融入粵港澳大灣區發展提供新機遇。封開縣南豐鎮的郭先生表示，「以前鎮上沒有通高速，想走高速必須需要繞道到隔壁縣。懷陽高速開通後，我們鎮上就有高速路口，外出務工更方便了！」

河源市紫金縣金光村駐村第一書記王韶松，談到即將通車的紫惠高速，非常開心。「以前從村裡到深圳惠州等地，少說也要兩三個小時，路通財通，如今農產品不愁銷路羅。」

紫惠高速

金光村是省定點扶貧村，位於紫惠高速九和南出口。現在金光村的養殖戶、藥材種植、電商平臺等一個個特色的扶貧奔康產業項目正愈發興旺。王韶松透露，金光村接下來準備依託紫惠高速，將南藥種植基地規模擴大至3000畝以上，紅肉蜜柚種植規模擴大至500畝以上，打造金光村特色品牌，帶動村民奔康致富。

藍天白雲、青山綠水，大潮高速清泉溪大橋兩旁風景如畫

大潮高速作為廣東省「十三五」期間規劃建設的粵東北山區脫貧路，溝通連接了梅州市大埔縣和潮州市饒平縣這兩個省級貧困縣。通車後，大埔至饒平車程將縮短一小時以上，將大大解決梅潮兩地蜜柚、茶葉等農產品及高陂瓷器的運輸問題，也能更好地發展兩地的旅遊業，為大埔、饒平等原中央蘇區縣和省級貧困縣插上騰飛的翅膀。

廣東交通集團總經理劉曉華表示，沿線高速公路名勝古蹟眾多、生態旅遊資源豐富，日趨完善的高速公路路網，將有助進一步釋放消費潛力，加速構建「雙循環」新發展格局。「農產品運得出去，遊客們引得進來，地方經濟就會活起來。總之一句話，交通延伸美好生活。」

部分媒體報導截圖

來源：廣東交通集團 集團黨群工作部 作者：粵交集宣

來源：深圳夢（微信號ID：SZeverything）綜合