就在昨天下午6點，
深圳外環高速公路一期工程
正！式！通！車！啦！
這條縱貫東西的交通大動脈，
全長93公裡，
串聯深圳6個轄區、聯通深莞惠。
正式通車後，
還將緩解機荷高速、南坪快速等
過境通道的交通壓力。
今後，
寶安、光明、龍華、龍崗等片區的
道路交通將更加便捷！
深圳外環高速公路一期工程從寶安橫跨光明龍華、穿越東莞鳳崗、直達龍崗，全程最快只要40多分鐘。外環高速公路通車後將成為深圳東西向最便捷的高快速主幹道，成為粵港澳大灣區交通網絡中重要加密線，強力助推深莞惠都市圈融合協同發展。
深圳外環高速公路是廣東省「十二縱八橫兩環十六射」高速公路骨架網的一條加密線，也是深圳市「十橫十三縱」幹線道路網規劃的重要一「橫」。項目由深圳段和東莞段組成，西起於廣深沿江高速公路，向東經寶安區、光明區、龍華區、東莞市、龍崗區、坪山區、大鵬新區，終點接鹽壩高速公路，全長約93公裡，其中深圳段76公裡，東莞段17公裡。全線採用雙向6車道高速公路標準建設，設計時速為80到100公裡。
深圳外環高速公路深圳段分三期建設，其中一期工程起點接廣深沿江高速公路，往東經寶安、光明、龍華、龍崗，終點接二期工程，路線長51公裡。沿線設特大橋、大橋（含分離式主線跨線橋）40座共27361.47米，中橋14座共697.1米；主線隧道5座總長2480.9米。
沿線設置互通式立交12處，分別為田園互通、沙井北互通、松崗南互通、芙蓉互通、玉律互通、長圳互通、鳳凰互通、黎光互通、五聯互通、高橋互通、低碳城互通、坪地互通；設收費站9處，分別為沙井北、芙蓉、玉律、長圳、鳳凰、五聯、高橋、低碳城、坪地收費站，設停車區1處（長圳）。
▲ 鳳凰互通式立交
據深圳市交通運輸局透露，深圳外環高速沿線總共計劃布設135根多功能智慧杆，並將掛載5G基站。伴隨著外環高速一期工程通車，外環高速成為全國首條以多功能智能杆為載體，實現5G網絡全覆蓋的新建通車高速公路。
同時，這些多功能智能杆可以搭載智慧照明、交通監控、應急廣播、氣象監測等智能硬體，可以實現智能路網監測、智慧應急指揮、實時交通在線仿真、無人駕駛輔助等功能，為打造5G全息動態數字新一代智慧公路實現良好開篇。
此外，深圳外環高速東莞段主線也在昨日同步通車。
廣東省交通運輸廳、發改委已批覆深圳外環高速公路深圳段一期、二期工程，以及東莞段的收費標準，道路收費費率為0.6元/標準車公裡；1至4類客車的收費係數分別為1、1.5、2、3；1至6類貨車的收費係數分別為1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09。專項作業車的收費標準參照貨車執行。
據悉，深圳外環高速與深圳的10條高速公路（沿江、廣深、南光、龍大、梅觀、清平、博深、惠鹽、深汕、鹽壩）和8條一級公路互聯互通，還途經東莞以及深圳6個轄區。
▲ 沙井北立交
作為深圳北部區域東西向交通互聯互通的重要骨幹線，其建成後有助於分流深圳市外圍圈層東西向交通壓力，緩解機荷高速、南坪快速等過境通道的交通壓力。
項目可對全市十三個重點開發區域中的大空港新城、光明鳳凰城、平湖金融與現代服務業基地、大運新城、國際低碳城和壩光國際生物谷等六個區域發揮重要的交通融匯與集散功能，極大拓展了深圳的發展空間。
外環高速行車比選方案
深高速公司表示，深圳外環高速公路的通車，將提升深圳北部地區的快速交通通達便利性，豐富沿線沙井、松崗、公明、光明、龍城、坪地街道居民出行路徑。市民可就近選擇臨近的收費站匝道進入外環高速享受高快速交通服務，大幅節省地方路通行時間。
01
惠州珠三角西部
外環高速開通後，將新增一條往返東莞、廣州及珠江口西岸的路線選擇，在不明顯增加通行費用的同時，不僅通行裡程縮短，且尖峰時段大幅節省司乘人員約40%-50%的出行時間，通行性價比較高，路線比選詳細信息如下：
02
光明新區南山、福田
外環高速開通後，將新增一條往返光明新區與福田片區的路線選擇，在不增加通行費用的同時，且尖峰時段大幅節省司乘人員約30-35%的出行時間，通行性價比較高，路線比選詳細信息如下：
03
坪地片區南山、福田
外環高速開通後，將新增一條往返坪地片區與福田、南山片區的路線選擇，尖峰時段能夠大幅節省司乘人員約25%-30%的出行時間，路線比選詳細信息如下：
【溫馨提示】
深圳外環高速公路一期
仍有部分處於規劃建設中，
暫未開通收費站及互通立交：
深圳段
（1）外環高速深圳段與廣深高速松崗互通處於規劃中，暫不互通；
（2）外環高速深圳段與惠鹽高速坪地互通樞紐，僅惠鹽高速南行轉外環高速與外環高速轉惠鹽高速北行方向可通行，其他方向匝道暫未開通。
東莞段
（1）外環高速東莞段與清平高速塘背互通處於建設中，暫不開通；
（2）外環高速東莞段與博深高速清林互通處於建設中，暫不開通；
（3）外環高速東莞段與鳳崗大道竹尾田收費站處於建設中，暫不開通。