今天下午2點半，杭州繞城西複線正式通車，其中，作為繞城西複線中的一部分，蕭山段也同步開通。西複線的開通，標誌著杭州進入「二繞時代」，同時也將蕭山最南端的樓塔併入了杭州都市圈。
杭州都市圈進一步擴大
杭州繞城西複線作為杭州都市圈環線（二繞）的重要組成部分，全長149公裡，分為杭紹段（98公裡）和湖州段（51公裡），連接練杭、杭寧、杭長、杭徽、杭新景、杭金衢、諸永7條高速公路，是杭州、嘉興、湖州、紹興4個地市的新快速通道。
其中，蕭山段主線約7.3公裡，連接線2.5公裡，設樓塔互通1處，並設置收費站和管理用房，全部在樓塔鎮境內。
丁力 攝
作為國家「十三五」期間重點建設項目，杭州繞城西複線的建成，將改變杭州現有的以杭州城區為核心的高速公路路網格局，向外圍擴大，實現集杭州中環、杭州繞城西複線「雙環線」為核心的交通網。將加快杭州都市經濟圈、環杭州灣建設，推動長三角區域一體化進程。
對蕭山而言，杭州繞城西複線同時作為我區「22688」交通大會戰中「打造兩大城市環線」項目之一，改變了現有蕭山城區交通核心的格局。將「蕭山南大門」南移，最南端的樓塔併入杭州都市圈，加快了蕭山融杭步伐。同時，對於蕭山南片來說，將是一次交通升級的「轉折點」。依託西複線，將大力發展周邊交通微循環，促進蕭山南片地區交通大升級。
而隨著新的高速路網的格局形成，原本通過杭州繞城高速的過境車輛，也將分流至第二繞城高速通行，改善目前杭州城區高速路段擁堵情況。
蕭山南翼步入發展快車道
樓塔鎮，在這次繞城西複線實現通車的時刻，也迎來了推動城鎮發展的良好契機。
作為杭州繞城高速公路西複線出入口的樓塔互通。東接諸暨，西通富陽，不僅讓樓塔站在了杭州都市經濟圈的前沿，更是為其導入更多發展動能，激活生態經濟，振興鄉村發展。
範方斌 攝
下了高速，就是樓佳線，北通蕭山城區，南接諸暨市，還有G235國道穿境而過，10分鐘即可進入中的時代大道高架，一路向北直達杭州市區，這些優越的交通條件，都為樓塔創建古鎮景區實現」快到漫遊」創造良好條件。
大同三村，位於樓塔互通口側，原先是一個偏遠的小山村，卻因為樓塔互通的建成、智能製造產業園的引進，迎來了屬於它的「高光時刻」。
規劃中，杭州華藝智能製造產業園項目位於杭州繞城西複線蕭山樓塔出口，規劃總用地130.86畝，建成後預計引進高端智能製造及配套企業50餘家，未來將發展成為杭州市蕭山區南部具有示範意義的智能製造產業園。
「不僅是大同三村有了發展新動力，今年，樓塔的投資已經增長了124.9%，並且先後引進了不少規上企業和可塑性強的小微企業，消化存量土地98畝、存量廠房8萬餘平方米。」據樓塔鎮相關負責人介紹。
未來，樓塔鎮將圍繞繞城西複線，同步推進周邊環境綜合整治，擦亮「蕭山南大門」，構建全域生態美麗城鎮，並加強各條道路的銜接，打造美麗公路。
文/記者 黃婷
編輯/賀一萍
【來源：蕭山日報】
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