回顧過去一年，你印象最深刻的一件事是什麼？很多人的關鍵詞可能是遺憾，因為一場突如其來的疫情打亂了原本的計劃。然而，總有一些人憑藉著過硬的實力和堅韌的意志逆勢前行，給2020年畫下了完美句點。
而在汽車行業，這個名字叫做長城汽車。
收穫超預期 長城汽車進入加速軌道
回顧長城汽車2020年的成績，首先當然要從銷量說起。2021年1月8日，長城汽車發布2020年12月產銷數據，銷售新車150,109輛， 2020年銷售新車1,111,598輛，同比勁增4.8%，不僅連續第五年突破百萬銷量，更超過102萬輛的年度銷量目標，目標完成率達109%。
而在銷量成績的另一面，長城汽車的A股市值更是上演了瘋狂的一幕。自2020年下半年起，長城汽車股價一路飆升，帶動市值一路高歌猛進，成為了國內整車企業中市值排行第二高的車企。
在銷量、市值雙雙增長的勢頭下，長城汽車旗下產品的2020年更是「拿獎拿到手軟」，10月15日，WEY榮獲CACSI「銷售服務滿意度指數第一（自主品牌）」殊榮、哈弗H6榮獲2020年CACSI用戶滿意度第一; 11月21日，哈弗F7斬獲C-NCAP超五星評價 12月8日，由央視網主辦的2020年度央視網教育盛典正式召開，長城汽車愛和城教育集團榮獲「2020年度·社會責任教育集團」大獎。
此外，作為整體的長城汽車也在過去一年屢獲榮譽。8月，長城汽車與阿里巴巴、騰訊、中國石化等25家行業龍頭共同榮獲「華譜獎」，這代表了中國企業年度品牌建設的崇高榮譽；同月，長城汽車再登《中國500最具價值品牌》排行榜，位列榜單第128位；
眾多獎項的加冕之下，長城汽車的可靠品質、強大實力乃至社會責任都得到了充分認證。可以說2020年是長城汽車收穫滿滿的一年，但這份收穫並不是「天上掉餡餅」，在其背後還有著更多不為人知的努力。
以用戶為中心 開啟全面創變
如果說2019年的長城汽車剛剛明確了全面轉型的方向，那麼2020年的長城汽車顯然已經擼起袖子開始了馬不停蹄的建設。7月份，在長城汽車30周年的慶典上，取代鮮花與喝彩的是來自董事長魏建軍的一句詰問：「長城汽車能挺過明年嗎？」
良藥苦口利於病，儘管這個問題對於長城汽車來說顯得有些「刁難」，但實際上卻是其未來破題的關鍵。在魏建軍的鞭策下，長城汽車的改變步伐似乎進一步加速了。7月20日，其一口氣發布了「檸檬、坦克、咖啡智能」三大技術品牌，每一樣拿出來都是值得說上三天三夜的「技術寶藏」。
然而，對於長城汽車來說，這卻並不是2020年產出的全部，11月19日，長城汽車自主研發的新一代動力總成面世，分別是GW4N20發動機、全球首款橫置9速溼式雙離合變速器，全面覆蓋高效燃油、混動、純電領域；隨後，長城汽車又高調發布了全新混動系統——檸檬混動DHT，這款完全獨立自主設計、完全主研發、具備完全自主產權將成為未來自主品牌打破合資技術壁壘的關鍵。
除了這些之外，70MPa高壓儲氫瓶閥和雙級減壓閥、150kW平臺化燃料電池堆、95kW燃料電池系統發動機、生命體徵監測技術等重大技術成果的陸續發布，也讓長城汽車一次次刷爆業內人士的朋友圈。儘管對於消費者來說，這些有些拗口的技術並不如產品那樣熟悉，但可以肯定的是，擁有如此強大儲備的長城汽車，已經做好了迎接未來挑戰的全面準備。