時代在進步，豪華也在不斷升級。現在的社會中流砥柱已經變成80、90後，對於他們來說，他們更加喜歡豪華座駕，希望可以擁有有品有調的新式豪華座駕。在上一代中產階級眼裡，帕薩特堪稱是小資家庭的標配豪車。但最近幾年來，隨著全新傳祺GA8等中國品牌新豪華勢力湧現，成為了老一代豪車的有力對手。
全新傳祺GA8與帕薩特分別代表創意與傳統了兩代人的「品車」情趣。今天我們選取全新傳祺GA8的最高配售價22.68萬元的390T至尊版，以及售價23.79萬元的帕薩特330TSI豪華版進行全面對比，讓我們一起來看看品位豪華的進化之道。
設計上凸顯時代區隔，全新傳祺GA8滿滿進取心
現在的80、90後與上一代中產階級不同，車子對於他們來說不僅是出行工具，更多的是代表著他們的品味和精神。
全新傳祺GA8以「華風凌然」設計將東方神韻與時代精神相融合，五幅「凌雲翼3.0」前臉，在雙凌刃LED前大燈與機翼式前霧燈區域點睛烘託下，盡顯全新傳祺GA8的旗艦風尚。相比之下，帕薩特的外觀風格則更保守，點陣式橫向一體格柵搭配LED大燈給人以四平八穩的視覺感受，有些缺乏審美情趣。
尺寸方面，全新傳祺GA8長5003mm、寬1868mm、高1505mm，軸距達2900mm，不僅身姿修長優雅，乘坐空間也是非常寬敞舒適的。而帕薩特的長寬高4933×1836×1469mm，軸距2871mm，相比全新傳祺GA8幾乎低了一級，相應的空間表現也大幅縮水。
當我們進入兩輛汽車內部，我們就會發現，他們的內飾風格截然不同。全新傳祺GA8的鑽石座艙更加搶到韻味感，設計師將國畫中的山水意象——流泉、飛瀑與科技大屏、中央操作臺等相結合，讓用戶恍若置身園林仙境。而帕薩特以實木質感的內飾腰線表達了它對傳統的堅持。面板、座椅用料紮實不浮誇，體現帕薩特沉穩低調的氣質。其10.2英寸儀錶盤+9.2英寸中控屏配置略顯低配，較全新傳祺GA8的雙12.3英寸大屏，少了一些氣場。
「鉅浪」推前浪，全新傳祺GA8性能躍升，價值突出
在現在這個信息爆炸、同質化非常嚴重的時代，要怎樣做才能夠在同品類市場中脫穎而出？那就是擁有「核心價值」。在汽車市場中，這個道理也同樣適用，紮實的「三大件」便是一輛車的核心價值。
全新傳祺GA8的發動機採用了「鉅浪動力」平臺下的傳祺第三代390T發動機，最大功率達185kW、最大扭矩達390N·m，0-100km加速時間僅為7.8s，為用戶出行提供了強勁動力。而帕瑟特所搭載的第三代EA888發動機匹配DSG七速雙離合變速器，最大效率僅137kW，最大扭矩320Nm，官方0-100Km加速時間為8.4s，從數據上我們可以看出，兩款車的動力性能差距比較大，所以在實際駕駛中，全新傳祺GA8的動力會比帕薩特更加充沛高效。
更優秀的底盤具有更優秀的轉向濾震效果，也是衡量一款車價值的重要標準之一，全新傳祺GA8採用了「前雙叉臂+後多連杆」四輪獨立懸架，是豪華車型的高端配置。而帕薩特採用的是較普及的「前麥弗遜+後多連杆」獨立懸架，相對來說，全新傳祺GA8的誠意更足，作為中國品牌轎車的豪華代表，正在以「後浪」之勢力壓「前浪」。
智能時代，領潮還是跟潮？
智能時代的到來，改變了人們的現有的車生活。作為80、90年代的理想座駕，不管合資還是國產，都必須是智能科技的領導者。
全新傳祺GA8搭載了ADiGO智駕互聯生態系統，具備14項智駕輔助功能，自動駕駛水平達到L2級別。同時具有手機無線充電、後排遮陽簾、後排隱私玻璃等配置，都強調其貼心服務前後排每個乘員的豪華車型屬性。
而相比全新傳祺GA8頂配版高出一萬元價格的帕薩特 330TSI豪華版，相關科技配置卻幾乎缺失，僅發動機啟停、副座椅高低/腰部調節、車內10色氛圍燈等一些輔助功能優於全新傳祺GA8，在智能輔助駕駛配置卻乏善可陳。如果您想要像LCA變道輔助、LDW車道偏離警告、AEB自動緊急制動、PLA智能泊車輔助等高級智駕輔助功能，則需要付出更高價碼，而像全新傳祺GA8所配置的倒車車側預警系統、三種駕駛模式、負離子空氣淨化等配置，則是花多少錢也無法在帕薩特身上買到的。
時代不同了，舞臺也不同了，現在的新時代都是以價值為主，像「帕薩特」這種合資車型如果還是不能與時俱進，那麼，終究會被汽車市場所淘汰。現在的國產品牌無論是設計、工藝還是智能，都遠遠超過了合資車，如果讓你在兩者之間做選擇，你會選擇哪一款呢？