別克GL8在國內算得上是MPV界的老大哥，當然是與同級車型對比，其一哥位置無人能撼動，作為商務車中的大哥大，別克GL8有出色的動力表現，結合舒服寬敞的內部空間，確實讓車友難以抗拒，但GL8的原車音響卻成為了它致命的弱點，其渾濁的音質對整車駕馭感造成極大影響，車主決定到改裝店，為GL8做隔音工程以及汽車音響改裝。
原車音響系統分析：別克GL8低配車型原車只配備了6個喇叭，對於對音質有要求的車友來說遠遠不夠；對車主來說，最主要的還是原車喇叭的音質較差，聲音渾濁，低頻無力，聲音毫無層次感。
改裝方案解析：主機部分安裝一臺日本阿爾派163CD作為音源，前聲場安裝一套德國海螺3.16s籤名版兩分頻，後聲場安裝一套極品殿堂別克專用喇叭，超低音部分安裝一隻極品殿堂別克專用低音，用俄羅斯阿爾法550.1D單路功放推動。
作為一臺商務車，對於車內的靜謐性的要求還是比較高的，升級汽車音響前，首先用大能藍金剛隔音材料對四門進行隔音處理，提升車內靜謐性，加強隔音效果。
音源部分安裝一臺日本阿爾派163CD主機，處理音源信號，提升聲音解析力，保證音源質量，主機倒模安裝在中控臺上方。
前聲場是重點改造的部分，車主選擇了一套德國海螺3.16s籤名版兩分頻，其絲膜球頂高音擁有通透明亮的音質，配合中低音喇叭，營造出層次分明的聲場效果，高音單元與中低音單元安裝在門板原位。後聲場部分安裝一套極品殿堂別克專用喇叭，與前聲場喇叭優勢互補，讓聲場效果更為飽滿。
前門中低音喇叭
後門中低音喇叭
超低音部分安裝一隻極品殿堂別克專用低音，用一臺俄羅斯阿爾法550.1D單路功放推動，保證其有足夠的功率輸出，超低音喇叭原位安裝完後，看不出改裝過的痕跡。
小結：汽車音響改裝對於有商務需求的車主來說，不影響原車外觀但又可以高效提升音質的方案比較合適，為GL8打造的這套音響系統正符合車主的要求，前後聲場喇叭的原位安裝，加上超低音的補充，聲音層次感強，音質相比以前更加細膩、保真。
改裝配置清單/主機：日本阿爾派163CD/前聲場：德國海螺3.16s籤名版兩分頻/後聲場：極品殿堂別克專用/功放：俄羅斯阿爾法550.1D單路功放/低音：極品殿堂別克專用低音/隔音：大能藍金剛