1. 項目簡介
1.1 項目背景
1.1.1 產品簡介
本項目產品選定為汽車零部件表面處理，包括電鍍和塗裝加工。特點是汽車產品的電鍍和塗裝加工為表面處理專業工種，是執行城市產業職能的重要空間形態，園區在改善區域投資環境、引進外資、促進產業結構調整和發展經濟等方面發揮了積極的帶頭作用。
1.1.2 市場前景
（1）全球市場分析
隨著全球製造業和貿易的復甦，汽車和飛行器特別是電子行業強勁需求將推動全球電鍍行業的增長，預計到2020年全球電鍍行業市場規模將達到1000億元。目前，電子電器行業是電鍍最大的終端行業用戶，電路板、電連接器和其他類似金屬部件都需要電鍍支撐。全球汽車行業的生產增加也給電鍍行業提供了良好的發展前景，特別是日益增長的車內安全及娛樂系統的需求都有望給電鍍電子生產帶來新的增長點。計算機設備需求的增加也將給電鍍服務提供商提供重大的市場機遇。新興電子行業如微光電子行業發展中電鍍也是不可或缺，絕大多數現代傳感器都採用了電鍍技術。
電鍍行業長期存在生產資源結構不合理，普通級生產能力過剩的狀況，各鍍種生產能力規模不等，生產能力利用率不均，目前行業平均生產能力利用率不足70%，低於國內外一般劃定的75%的臨界線。
國外廣泛使用表面技術手段,特別是化學鍍鎳技術在提高模具綜合性能和壽命的研究和應用特別突出.耐磨化學鍍鎳的優點在於:處理溫度低(85一95)度;沉積層厚度控制精度在土2微米以內;鍍層為壓應力,低應力;有優良的脫模性.化學鍍鎳磷合金,添加磷可保證熱處理後覆層硬度提高到1100HV製造工具,如鑽頭，鉸刀，凹模、衝切工具和壓模等,採用這種化學鍍方法,覆層厚度不超過10微米。
（2）國內電鍍行業市場分析
改革開放以後，電鍍工業也進入快速發展期，大批境外廠家進入中國長三角、珠三角、環渤海等經濟發達、交通便捷的地區，其基礎工藝提供方電鍍企業也隨之湧進。隨著我國工業化速度的加快，電鍍行業也快速發展。我國也成為電鍍加工大國，絕大部分的電鍍企業分布在華南、華東及沿海製造業比較發達的地區，這些地區電鍍企業數量較多且分布集中。
隨著全球製造業和貿易的復甦，汽車和飛行器特別是電子行業強勁需求將推動全球電鍍行業的增長，預計到2020年全球電鍍行業市場規模將達到1000億元。而吉林省的專業電鍍企業存在分散、生產規模小、技術水平低等諸多問題，近30年來，吉林省只批了很少幾個新的執照，原則上不核發新的執照，很多企業的廢水排放設施也是不達標的。現在給一汽配套的電鍍工廠的生產管理、技術和質保體系都不夠完善。而獨資、合資汽車零部件企業，很難在本地找到合適的電鍍行業，所以有些客戶都外委到南方的一些電鍍供應商。
國內市場：全國，重點是東北三省地區。
海外市場：主要客戶為一汽--大眾汽車有限公司、天津--一汽豐田汽車有限公司、一汽轎車股份有限公司、博澤汽車部件有限公司、上海納鐵福傳動軸有限公司、凱世曼鑄造長春有限公司等多家合資及獨資企業。
1.1.3 技術分析
工件表面採用鍍鋅、鍍鋅鎳合金、電泳等表面處理工藝，提高鍍層的耐腐蝕性和裝飾性。鍍鋅及鍍鋅鎳合金採用三價鉻鈍化工藝，降低汙染，減少節能。
1.1.3 項目建設的有利條件及必要性
(1)政策優勢
中共中央 國務院《關於全面加強生態環境保護 堅決打好汙染防治攻堅戰的意見》提出，大力發展節能環保產業、清潔生產產業、清潔能源產業，加強科技創新引領，著力引導綠色消費，大力提高節能、環保、資源循環利用等綠色產業技術裝備水平，培育發展一批骨幹企業。大力發展節能和環境服務業，推行合同能源管理、合同節水管理，積極探索區域環境託管服務等新模式。鼓勵新業態發展和模式創新。在能源、冶金、建材、有色、化工、電鍍、造紙、印染、農副食品加工等行業，全面推進清潔生產改造或清潔化改造。
宏觀上，國家已經制定了《中國工業》2025規劃，中國工業正在向著工業4.0時代轉換，這個過程中，一些落後的產能正在被淘汰，而一些與工業4.0接軌的行業，則正在興起和快速發展。這些行業包括是IT業，通訊業、新能源汽車、機器人等行業。我們應該看到，這些行業沒有一個是可以不要電鍍加工的。電鍍技術在現代製造中的地位不是削弱，而是增強了。因為電鍍技術早已經不只是裝飾和防護使用，而是重要的產品功能保障要素，這在許多行業和產品中都已經被證實。現在還有一些行業的某些產品，正被電鍍工藝不能支持而成為新產品開發的瓶頸。因此，從宏觀上看，電鍍行業不是要不要的問題，而是不但需要，還要發展的問題。
(2)技術優勢
現在的代鎳和節鎳鍍層,也都是各種合金。因為合金可以綜合單一金屬的優點,並具有單一金屬所不具備的新的特性,比如硬度、耐腐蝕性、功能性等。現在已經認識到,電鍍作為一種溼法冶金技術,能生產出用電、熱方法做不到的新合金。包括在製作非晶態材料和納米材料方面,電鍍技術都是有優勢的。電鍍技術傳統上是用於防護和裝飾用途,但隨著電鍍技術的進步,電鍍加工已經不僅僅只用於防護和裝飾領域,而且可以成為一個重要的新材料生產工具。電鍍技術已經成功地用來製作非晶態材料。非晶態材料是相對結晶材料而言的新型材料,它在硬度、強度、耐腐蝕性能等方面都比傳統材料要好。
(3)人才、市場份額優勢
長春長港實業有限公司成立於2003年，公司總部位於長春汽車經濟開發區，緊鄰「一汽-大眾、一汽轎車、一汽解放」等整車廠及其眾多的配套零部件加工廠，經過多年的實踐經驗及其教訓，積累了雄厚的技術人員團隊和相對應的市場地位。
(4)區位優勢
公主嶺市嶺東工業集中區化工產業園是2011年經省環保廳批准成立的退城進區安置園，規劃面積140公頃，建成區面積31公頃。按照「一體化、園區化、集約化」模式和「發展循環經濟、保護生態環境、促進安全生產」的原則，充分依託化工園區現有的基礎設施優勢、管理優勢、資源優勢、區位優勢、交通優勢，發展能源化工、原料化工、精細化工、生物化工、中型化工企業入區發展。
吉林省公主嶺市嶺東工業集中區是經吉林省人民政府批准設立的省級經濟開發區。成立於2006年4月，工業集中區位於吉林省公主嶺市東部，地處東三省交通要道，是南去大連、西去瀋陽、東往吉林、北上哈爾濱的交通樞紐和必經之路。京哈鐵路、京哈高速、102國道及哈大客運鐵路專線，長春市50公裡經濟圈高速路縱貫嶺東工業集中區。工業區總體規劃面積28.6平方公裡，建成區面積5.85平方公裡，區內已實現「六通一平」。目前，累計入區企業戶達131戶，其中，規模以上企業34戶，國家500強企業一戶，行業百強企業8戶，擁有國家著名商標企業8戶，擁有升級技術研發中心企業4戶。預計到2020年集中區產值可突破300億元以上，財政收入達8-15億元，綜合經濟發展態勢和社會環境狀況良好，使全新開發的現代化產業基地錐形初步顯現。化工產業園是2011年經省環保廳批准成立的退城進區安置園，規劃面積140公頃，建成區面積31公頃。按照「一體化、園區化、集約化」模式和「發展循環經濟、保護生態環境、促進安全生產」的原則，充分依託化工園區現有的基礎設施優勢、管理優勢、資源優勢、區位優勢、交通優勢，發展能源化工、原料化工、精細化工、生物化工、中型化工企業入區發展。
1.2 項目建設內容及規模
1.2.1 產品方案及規模
預計完全建成後電鍍產業園可容納各類型電鍍和表面處理中、小企業30餘家。電鍍年生產能力600萬平方米，電泳800萬平方米，年加工汽車零部件50萬噸。
1.2.2 建設內容
園區徵用土地面積20萬平方米。一期工程用地面積10萬平方米，建築面積7萬平方米。新建廠房和公用設施、倉儲物流設施、輔助和質量保證部門、辦公、生活設施，新建電鍍、陰極電泳生產線；二期工程同一期相同。
1.3項目總投資及資金籌措
項目總投資80000萬元，其中建設投資75000萬元。
1.4 財務分析及社會評價
1.4.1 主要財務指標
項目達產後，年銷售收入54000萬元，利潤18000萬元，投資回收期5.5年（稅後，含建設期1年），投資利潤率22%。
1.4.2 社會評價
項目的實施將拉動相關的物流、儲運行業發展，地方居民和政府主管部門支持該項目，本項目將有助於公主嶺市財政稅收的增加，在解決促進就業、促進提高當地居民的生活水平上有明顯幫扶。
1.5 項目合作方式
合資，其他方式可面談。
1.6 需外方投資方式
資金、外方投資佔49%，其他方式可面談。
1.7 項目建設地點
公主嶺市嶺東工業集中區化工園內。
1.8 項目進展情況
已完成可行性研究報告，計劃2020年建設完成。
2. 合作方簡介
2.1 基本情況
項目承辦單位名稱：長春市長港實業有限公司
法定地址：長春市汽車經濟技術開發區
2.2概況：
長春長港實業有限公司成立於2003年，公司總部位於長春汽車經濟技術開發區，緊鄰「一汽大眾、一汽轎車、一汽解放」等整車廠及其眾多的配套零部件工廠。
公司是一家集生產、貿易、諮詢為一體的綜合性實業公司，主要產品和業務涵蓋汽車零部件、機械製造件、計量器具、非標裝備、機械設備。公司發展迅速，主要客戶為一汽大眾汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、一汽轎車股份有限公司、博澤汽車部件有限公司、上海納鐵福傳動軸有限公司、凱世曼鑄造長春有限公司等多家合資及獨資企業，並且是長春一汽大眾、天津一汽豐田的一級供應商，以優質的產品、良好的技術、完善的服務得到了客戶的高度認可。
2013年12月正式成立長春長港汽車零部件公司，子公司成立後，公司在汽車零部件方面將有更大的發展。
2.3聯繫方式：
項目單位聯繫人：張鳳青
聯繫電話：18043411011
電子傳真：0434-6237001
電子郵箱：18043411011@163.com
項目所在市（州）聯繫人：
聯繫單位：長春市政府合作交流辦
聯 系 人：張安琪
聯繫電話：18844595237