"四輪承載肉體，兩輪承載靈魂。"
我想，說出這句話的人一定沒開過敞篷的"四輪"。當你擁有一輛能打開頂棚的車，開上它在筆直的公路上肆意馳騁，感受大自然的饋贈，享受耳邊夾雜的風聲與引擎的轟鳴。這一刻，讓你直達馬斯洛需求層次理論的最高層級。
隨著經濟的發展越來越好，汽車工業品的售價越來越低，當下擁有一輛敞篷車不再是遙不可及的夢想。一些入門級敞篷車的售價已經逼近30萬元甚至20萬元的售價，今天就來盤點一下這些不需要花天價就能擁有的夢想之車。
寶馬2系軟頂敞篷
4.4米的緊湊車身、2.0T B48發動機、FR的布局還有藍天白雲LOGO的加持，這幾個元素湊在一塊自然就是"駕駛樂趣"的最好詮釋。現在市場行情有小幅度的優惠，225i軟頂敞篷普通款車型只需要不到30萬元的價格就能將這款車納入名下。如果想讓車子看起來更有侵略性的話，再加3萬元還能選裝"M運動套裝"。型格和性能同樣具備，是這個價位最值得推薦的敞篷車之一。不過隨著廣州車展上全新寶馬2系的發布，現款代號F23的2系已經進入生命末期，想買的朋友必須抓緊時間了。
馬自達MX-5 ND
介紹完寶馬，自然不能漏了"東瀛寶馬"，來自馬自達的第四代MX5。跟2系敞篷同樣FR的布局，不同的是MX5採用的是2.0L的自然吸氣發動機。雖然馬力只有160匹。但是自吸帶來更線性的動力輸出也是MX-5的獨有的特質，況且它的重量更輕，在彎中的樂趣不比2系敞篷要差。不過由於MX-5的車身太過小巧，實用性方面會大打折扣。可能有很多人不為所知的是，馬自達MX-5是世界上最為暢銷的敞篷跑車，極高的駕駛樂趣和相對低廉的價格是它大獲成功的主要原因。不過由於在中國的定價偏高而且配額有限，所以大家見到它的概率堪比超跑。正因如此，它在國內的"B格"可能要比同級別對手更高一級，保值率相較對手而言也更高。
Mini Cooper Cabrio
如果不喜歡寶馬也不喜歡JDM，可以考慮這輛充滿英倫風情的Mini。最新的2021款車型也只需花費不到30萬，擁有一輛敞篷Mini的同時還能加入Mini車友群，性價比十分之高。動力方面有1.5T和2.0T兩款發動機可供選擇，如果預算充足對動力有追求可以上2.0T的版本，192匹的馬力拖動1.35噸的車身，零百加速時間只消7秒，加上如同卡丁車般的操控，駕駛體驗絕對冠絕同級。
其它性價比之選
看完了新車不妨看看性價比更高的二手車，如果不介意購買二手也有時間有精力去折騰，其實一些上了"年紀"的老車更有玩味。同樣30萬的價格，老款的寶馬Z4、奧迪TT、奔馳SLC甚至保時捷Boxster都能輕鬆拿下。不過玩老車需要花費更多的時間和精力，畢竟帶敞篷結構的車在經過時間的"摧殘"之後更容易出問題，而且維修費用也水漲船高。因此在收車的時候需要特別注意敞篷機構是否有故障或者漏水等情況。