裸車15萬，你能買到敞篷車嗎？畢竟，有名的敞篷車都不便宜，多是跑車，但據我所知，15萬左右還真有一臺敞篷車，它是出自奔馳smart，可惜如今已在國內停產，而且嚴格意義上來說，它的敞篷其實算是天窗改良版，而我們今天這款北京皮卡，卻是能將整個車頂拆卸，打開車窗就能享受到開敞篷車的樂趣，它就是北京F40，一款從北京越野BJ40基礎上，衍生出來的兩門皮卡車型，將後排座椅改成了貨箱，同時也保留了越野車的性能與硬派造型，算是當下車市中不可多得的個性之選。
這樣個性的設計與定位，註定北京F40隻是被少數人喜歡，是車友們的"大玩具"，因此它全系也只有一款車型，為自動魔方版，指導價14.98萬，算是皮卡車型中較高的定價了。當然，即便是價格高，能有相對應的產品表現，那也是物有所值了。而北京F40就屬於此列，強勁的動力，獨特的造型，尤其是它較為靈活的車身姿態，結合它勝過常規皮卡的通過性，可以說是，一款既個性又較為實用的全能皮卡，下面我們就來詳細了解一下。
外觀小結：熟悉BJ40的車友，定然非常熟悉北京F40，雖然後排改成了貨箱，但整體設計依然與BJ40保持一致，細節改動並不明顯。至於這種硬朗造型+皮卡後鬥的結合，是否能得到車友們肯定，暫時不得而知，但不得不說的是，它給人呈現的觀感，還是非常不錯的，看起來絲毫沒有其它皮卡的臃腫感，也沒有常見越野車的同質化外形，非常新穎。
內飾小結：儘管皮卡內飾都與精緻、豪華無緣，但較之常規皮卡，北京F40更為嚴重，設計比較老氣，完全沒有時尚感而言。當然，基礎性功能也沒有缺席，前後排氣囊、倒車影像、上坡輔助、後視鏡電動摺疊等配置也有出現，而且多媒體外接埠，還支持USB、AUX兩種方式。
空間小結：乘坐空間，即便是對身高180cm的乘客來說，也是比較可觀的，但你要奢望電動調節、座椅加熱等舒適性功能，那只有去看城市SUV了，所以舒適性一般。儲物空間，雖然較之同價城市SUV來說，優勢比較明顯，但對於皮卡車而言，顯然北京F40的貨箱屬於小號了，而且實用性也比較一般。
動力小結：即便是配備了四驅系統，車身重量也將近1噸9，但得益於較小的體型，加上高功率調校的發動機，北京F40的動力釋放也很澎湃，百公裡的加速甚至達到8秒多，超過大多數的皮卡車型。
動態感受：北京F40開起來給人的感覺非常靈活，完全沒有開皮卡車的笨重感，中高速的手感比較適宜，而且換擋邏輯也很清晰，動力非常充沛。不過，低速狀態時，它的轉向比較沉重，而且升擋時也會有略微的頓挫，另外底盤濾振性也比較一般，舒適性欠佳，但對於喜歡的人來說，想來這都不是問題，只要夠酷、夠個性就行。
總結：如果真是準備入手北京F40的車友們，那也必須接受它只有2座的空間、保值率不高（開3年後說不定只有50%的價值）、配置簡陋（沒有無鑰匙進入、車窗一鍵升降等功能）等劣勢，畢竟它更多是一款玩樂性質的車型，不像皮卡車那麼純粹，也沒有城市SUV的五座空間，而且14.98萬指導價，也能上手一款精品SUV，比如逍客、繽智或長安CS75PLUS等。若是你，會如何選呢？