其實福特野馬Mustang這個名字已經不是合法的了，雖然一直還將Mustang稱為野馬，但是福特已經向川汽野馬道過歉了，不再官方使用野馬的名稱。但是在消費者心裡，野馬就是Mustang，不是那種國產的野馬汽車。其實Mustang也是經歷了六代的改款，也是一個時間比較長的車型，所以，今天我們就來看看福特野馬到底值不值得買？
外觀方面，這是一次中期改款，因為整體的外觀造型仍然沿用了第 6 代 Mustang 的大輪廓和結構，大燈的眼角重新構型，看起來似乎有些離經叛道，但如果站在車邊仔細觀察會發現這其實是經典的回歸。不論是第 1 代還是上一代 Mustang 的大燈外沿都有一個向後下方的斜角，只不過當時的大燈被內嵌在了整個車頭裡面，而這輛 Mustang 則用大燈本身的輪廓向經典致敬，大燈內部的細節更為精緻，我們可以發現更多細節，而且邊緣的處理也更複雜。
雖然整個前部的進氣格柵看起來和改款之前很像，但細看就會發現同樣增加了一些細節，而且進氣口的尺寸更大，為了空氣動力效應也進行了修正。這次 Mustang 全系標配了 LED 大燈，甚至包括示寬燈、轉向燈和霧燈也都採用了 LED 光源，提升顯示效果且降低能耗。
經典的三柱形 LED 尾燈採用更加立體的邊緣折角處理，更顯動感犀利。
內飾方面，沒什麼給人驚喜的地方，整個設計依舊是沿用了上一代的風格，不過確實挺美系的，肌肉車的感覺撲面而來，雖然以塑料為主，但是中控臺和方向盤的設計還是特別舒服，尤其是中控臺下面的一排按鍵是飛機按鈕風格的設計。雖然這個價位應該豪華感更好點，但是情懷無價啊。
雖然是兩門兩排座椅，後排在理想情況下是可以做人的，但是後排空間非常的雞肋，幾就算做人也非常難受，短途旅行還可以，長途旅行就放棄吧。
動力方面，搭載的是2.3t和5.0t的兩款動力，但是5.0的動力系統無法滿足國六排放，也就只能選擇2.3t的動力系統，變速箱採用了10AT自動變速箱，平順性得到保證，燃油經濟性上也有相應優化。
總之，這款車，不管是逼格還是顏值還是動力都給了一個男孩子對美系肌肉車所有的幻想，這個價位選擇它，如果是個男孩子的話我當然支持你，如果你是個爸爸的話，我還是建議你選擇其他車型。