作為SLS停產後，奔馳旗艦跑車的頭把交椅，AMG GT的表現也不負眾望廣受好評，今天，我們將由內而外全方位感受它的暴力與紳士；暴力是AMG的代名詞，在AMG GT-S身上性格更加分裂，大馬力後驅配以超長的車頭設計，底盤反映直接，操控起來讓人不敢掉以輕心，這種暴力感無時無刻都讓駕駛員神經緊繃。購車詳情請諮詢文章下方孫經理電話。
AMG GT的底盤是在SLS AMG的基礎上開發而來，長度與軸距都有所減少，為了操控，輕量化主題再次成為關鍵，所以全新AMG GT-S並不會只在直線稱王，彎道橫向G值同樣可以撕扯你的一切認知。
從車身結構上還是能看到SLS AMG留下的影子，扁平且較長的車頭設計，是FMR前中置後驅的特點，軟潤的輪廓，一切都是為空氣動力學性能而考慮；而流沙金的漆面更是一切回頭率的源泉。
AMG作為全球頂級的性能品牌，在這樣的運動性體驗活動上自然也要給廣大消費者最為強烈感受。首先所有選用的車型都是純正的AMG血統，甚至連民用旗艦車型AMG GT R也不吝嗇讓大家蹂躪。
內飾設計，T型的中控臺布局很簡潔，細節設計很有豪華質感，並沒有因為性能而省略實用性，碳纖維飾板/運動座椅給人很強的駕駛氛圍。
大家都知道AMG是奔馳品牌旗下的高性能子品牌，也可以說AMG版本的奔馳車型才是最強版本，每一款AMG都搭載了諸多奔馳的頂尖技術。不過對於AMG來說，速度和性能的追求永遠是無休止的。
啞光灰的豔麗可以將AMG GT的優雅完美顯現，回頭率自然不用多說；擁有傲視一切的加速能力，也有優秀的彎道表現，這種純粹的駕駛機器，真的讓人無法抗拒，融合了暴力與精緻工藝的美學。與AMG GT的短暫相處，被他那粗狂/暴力的美學所深深折服，510馬力的輸出讓人不敢掉以輕心，因為它會對你腳下的不理智，用橫滑來給出最直接的回答，簡單的講就是太難以駕馭。
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