有些城市，有些省份的發展依賴於貴州這樣的高速公路，有些城市和省依賴高鐵、高鐵，這些在鄭州、河南等地非常多， 還有重慶、武漢等依賴橋的省城市， 相對來說重慶的地形有更多的山地，為了更好的發展需要修建更多的橋，這也是重慶被稱為「橋都」的理由之一。
重慶現在大小的橋梁數量已經超過4500座，特別是長江和嘉陵江上的大橋以規模、長度著稱， 今天介紹的這座大橋是重慶長江大橋明月峽長江大橋， 明月峽長江大橋的一方是江北區的魚嘴鎮，另一方是南岸區的廣陽鎮，這座大橋的建設其實非常困難， 不是建設橋就行，建設後必須防止長江三峽的水體產生破壞， 另外，不能影響往來航線的正常通行。
這意味著明月峽大橋的橋墩一定要建在岸邊，這樣才能實現從南向北的過渡， 而且，為了達到這樣的要求，大橋自然需要一定的技術革新，即這樣的技術革新，明月峽長江大橋順利地創造了兩個全國的最多:第一個是國內最早的鑽石型不對稱橋塔鋼桁斜拉橋，明月峽長江大橋全長約878米，是雙層四線斜拉橋， 上層是為達渝城際鐵路保留的雙線通道，下層是為重慶鐵路樞紐東環線雙線鐵路保留的通道， 大橋正在建設中，預計2021年內開通， 明月峽大橋建成後，將對只相距3公裡的魚口長江大橋分擔巨大壓力， 達渝城際說還在計劃中，東環確實要建設了。
有時我們選擇改變，並非經過深思熟慮，而更像是聽見了天地間冥冥中的呼喚，呼喚你前往另一個地方，過上另一種生活。你並不一定會從此擁有更美好的人生，可你仍然感謝天地和人世所帶來的這些變化和發生。不然你大概會一直好奇和不甘吧——家門前的那條小路，到底通向了什麼樣的遠方呢?
去不同的地方，看不同的美景，感悟不同的人生，跟著小編一起旅行吧，下期你想要看哪個城市呢？評論區告訴小編吧！